Одређен је датум друге фазе тендера пројекта жичаре Картепе

Одређен је датум друге фазе тендера за пројекат жичаре Картепе
Одређен је датум друге фазе тендера за пројекат жичаре Картепе
Претплатите се  


Прва фаза тендера за пројекат жичаре Картепе, коју ће градска општина израдити у оквиру Програма индустријске сарадње (СИП) Министарства индустрије и технологије, одржана је 9. августа. Сазнало се да је у пројекту у коме су 3 компаније доставиле досијее једна од компанија која је доставила досије послала захвалницу, док су остале две доставиле понуде.

ТАКСНЕ ПОНУДЕ ЋЕ БИТИ ОБЈАВЉЕНЕ

Утврђен је датум друге фазе тендера за изградњу и инсталацију жичаре. На тендеру који ће бити одржан у Одељењу за подршку градским општинама 5. новембра 2021. године у 10.00:10, биће отворене понуде компанија које су доставиле досијее. У спецификацији тендера о којем ће се преговарати, „Систем жичара ће се састојати од једног ужета, одвојивог терминала и кабина за 0 особа. Кабине ће се померати помоћу ужета за вучу. Систем ће имати капацитет за превоз 6 људи/сат у излазном правцу и 1.500 људи/сат у правцу слетања, са брзином која се може подесити у распону од 1.500-XNUMX метара у секунди.

Одређен је други датум тендера за пројекат жичаре Картепе, чији је први тендер одржан 9. августа, а три компаније су доставиле досијее. Док су сазнали да ће досијеи понуда компанија бити отворени на тендеру, који ће се одржати на основу преговора, многи детаљи су укључени у посебну спецификацију.

„СЕЧЕЊЕ ДРВЕЋЕ ЋЕ УПРАВА ЗАЈЕДНО УЧИНИТИ“

Извођачу су у посебној спецификацији предвиђени многи услови. „У најнеповољнијим пројектним условима, када систем ради и кабине су оптерећене, мора се обезбиједити минимално 3 метра окомитог размака између најниже тачке пода кабине и других сличних препрека, укључујући вегетацију или снијег. Под условом да Управа прибави потребне дозволе, сечу дрвећа ће урадити управа заједно са извођачем радова. Да би се системи инсталирали на линији, „Системи који се инсталирају за жичару биће поуздани, ефикасни и прилагођени корисницима. 06 сати дневно између 00: 23/59: 18 током нормалног радног времена, што одговара 1 сату ван функције месечно, мин. То ће обезбедити стопу радног учинка од 99.95% ”.

ШТА УРАДИТИ У ХИТНОМ СТАЊУ?

У спецификацији, која такође наводи радње које треба предузети у случају било какве опасности, наведено је да „У случају механичког или електронског квара у систему жичаре, трајног квара на електромотору или нестанка струје, путници у кабине ће се транспортовати до најближе станице, у складу са релевантним прописима и спецификацијама, одвојено од главног система вожње. Резервни делови система за хитну вожњу биће доступни. Мотор за хитне случајеве имаће хидраулични погон независан од главног погона и посебан кочиони систем који припада овом систему.

5 ТЛ ДНЕВНЕ КАЗНЕ

У спецификацији, у којој је наведено да ће се примењивати 5 хиљада ТЛ дневно у случају квара, наведено је да ће „Добављач отклонити квар најкасније у року од 15 календарских дана, осим ако није другачије наведено у релевантним техничким подацима. спецификације. Ако извођач не испуни своје обавезе на крају наведеног периода, почевши од краја овог периода, Управи ће се плаћати 5 хиљада ТЛ дневно као казна за кашњење за сваки дан кашњења, а овај период ће бити продужен гарантни рок.

ЦИЉ ОТВОРИТИ 2023

Жичара која ће бити изграђена са министарством као прва домаћа и национална жичара у Турској и која ће саобраћати између Дербента и Кузуиаиле износиће 4 хиљаде 695 метара. У пројекту жичаре, који ће укључивати 2 станице, послужиће 10 кабине за 73 људи. Надморска висина на линији жичаре капацитета 1500 људи на сат биће 1090 метара. Сходно томе, почетни ниво ће бити 331 метар, а ниво доласка 1421 метар. Растојање између две станице биће премашено за 14 минута. Планирано је да се жичара заврши и пусти у употребу 2023.

Сајам железничке индустрије Армин sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара