Ахмет Акıн из ЦХП -а оцијенио је смјену генералног директора ТЦДД -а и предсједника Одбора директора Али Ихсана Уигуна и именовање Абдулкерима Мурата Атика који ће га замијенити.
Према вестима Ердема Севгија из Цумхурииет-а, Ахмет Акıн из ЦХП-а, генерални директор ТЦДД-а и предсједавајући Одбора директора, смјена Али Ихсан Уигуна, која се поклапа са одгођеним датумом отварања линије Анкара-Сивас ИХТ након сигурносних упозорења, изјавила је да је то смислено, "Влада је отворила излазио 6 пута и одлагао Анкара-Сивас. Циљ је био да се линија ИХТ стави у функцију 4. септембра. Чињеница да је деоница пруге од 20 километара, што одговара приближно 80 одсто, састављена од старих шина, повећала је могући ризик од несреће. У том контексту, обавестили смо јавност да ће влада ставити линију у функцију само да би отворила врата и да позива на несреће. Нагласили смо да отварање не треба отварати пре него што се линија заврши. "
Истичући да је отварање тихо одложено након њихових упозорења, Ахмет Акıн из ЦХП -а употријебио је сљедеће изјаве:
„Тврди се да је одлагање било на захтев бирократа ТЦДД -а, који су се успротивили отварању због безбедносног ризика, упркос инсистирању Председништва. Ако је ова тврдња тачна, веома је смислено да се одлука о отказу поклапа са одлагањем отварања. ТЦДД, једна од најважнијих стратешких и најважнијих јавних институција наше земље за време владе АК Партије, почео је да се памти по највећим несрећама у возу у историји Турске. Бол од катастрофе са возовима у Чорлуу 2018. године, у којој је животе изгубило 25 наших грађана, још је свежа. Несреће које су се догодиле једна за другом током периода АК Парти на железницама, које се сматрају најсигурнијим транспортним системом на свету, учиниле су безбедност железница у нашој земљи контроверзном. У том контексту, императив је да ТЦДД служи јавности, а не као компанија. ”
Будите први који ће коментарисати