Питања на која треба одговорити у вези са инвестирањем у метро Гебзе

Питања на која треба одговорити у вези са инвестицијом у метро Гебзе
Питања на која треба одговорити у вези са инвестицијом у метро Гебзе

Поређење трошкова Гебзе метроа и других улагања у транспорт. Тендерска цена Гебзе Метроа објављена је као 5 милијарди ТЛ. Ако упоредимо цену овог тендера са другим тендерима за транспорт;

Тендерска цена за улагање у Гебзе Метро,

Више од 20 пута већа од тендерске цене пројекта трамваја Измит,

100 пута већа цена од 5 километара за пројекат брзих возова Кониа-Караман (планирано је да се заврши 2016., још увек није завршен)

Он је једнак буџету који је за Истанбул издвојило Министарство саобраћаја 2021. године.

Питања на која треба одговорити

Колико путника је планирано да се превезе дневно када је пројекат метроа завршен? Према веб локацији Метрополитан, њен капацитет је 1080 људи. Број путника који ће се превести на веб локацији градске општине Коцаели није наведен на дневној или сатној основи.

Одговоре на следећа питања о пројекту метроа Гебзе треба објавити јавности;

Који проценат напретка је тренутно остварен у пројекту? Да ли постоји промена рока рада?

Колики је проценат напретка постигнут када је његову изградњу преузело Министарство саобраћаја и инфраструктуре? Колико је извођач радова плаћен?

Који је дневни број циљаних путника за превоз?

Који су дневни оперативни трошкови?

Огромна инвестиција? Да ли је то права инвестиција?

Ова огромна инвестиција неће имати користи од индустријског теретног транспорта.

Запослени који долазе из региона Истанбул-Коцаели у организовану индустријску зону неће више волети метро, ​​јер ће морати да изврше два трансфера.

Са транспортним проблемом округа Гебзе треба се бавити у целини, треба извршити теретни транспорт, ризике од земљотреса, инвестиционе приоритете и студије ефикасности, а ове планове треба транспарентно поделити са јавношћу.

Као Гебзе приоритет решења за транспорт;

Обезбеђивање лучких и организованих железничких веза организоване индустрије,

Одређивање трамвајских траса окренутих ка будућности,

Спуштање путарине на мосту Османгази,

Планирање бициклистичких стаза, изградња бициклистичких паркинг места на железничким станицама,

Велики је недостатак што још увек нема утврђене трамвајске руте за округ Гебзе. Проширење аутопутева онемогућиће будући трамвај планиран за излазе из умиваоника.

Гоксел ГЕНЦ Инжењер машинства

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*