Покрајинска дирекција ИИИ странке реаговала је на чињеницу да трамвајска линија Т2, која ће повезати Градски трг са Терминалом, још није завршена. Покрајински председник странке ИИИ Селцук Туркоглу протестовао је због незавршеног пројекта поливањем шина средством за уклањање рђе.
Наводећи да приступ услуга Метрополитанске општине није у корист Бурсе, градоначелник Туркоглу је рекао да су се на све начине трудили да се њихов глас чује. Напомињући да је пут Јалова сужен и да је саобраћај постао проблем, Селчук Туркоглу је рекао: „Чињеница да је пројекат остао недовршен учинила је нацију јадном. Положене шине, ковано гвожђе и други метални материјали око пруге готово су зарђали и трули. „Не постоји временски рок када ће скандалозни пројекат бити завршен“, рекао је он.
ОВАЈ ПРОЈЕКАТ НЕ РАСТЕЖАВА САОБРАЋАЈ
Наводећи да је линија Т2 првобитно била планирана као 'лака метро линија', а затим је пројекат претворен у трамвајску линију, направљена је неопростива грешка, Туркоглу је рекао: „Највише 25 хиљада путника може да се превезе дневно са трамвајска линија. Од данас, Иалова Роад има дневни капацитет путника од 60-70 хиљада. Дакле, овим пројектом никада није могуће растеретити саобраћај, чак ни уклањањем минибуса и аутобуса са Јалова пута. „Станице линије Т2 требале су да буду у облику подвожњака, попут станица Бурсарај, уместо надвожњака“, рекао је он.
ЗМИЈА ПРИЧА О БУРСИ
Додајући да се линија Т2 претворила у причу о змији Бурсе, Туркоглу је рекао: „Цена челичне конструкције у пројекту је такође веома висока и захтева доживотно одржавање. Шта се десило са вашим обећањем да ће линија Т2 бити интегрисана у Бурсарај на метро станици Османгази? Трошкови завршених делова пројекта су пред бацањем. „Бурса је изгубила и време и новац са погрешним пројектом“, рекао је он. Наводећи да је први тендер за линију одржан 2015. године, Селчук Туркоглу је такође подсетио да је пројекат више пута био заустављен током процеса.
Извор: Бурса / Олаи
Будите први који ће коментарисати