ДИХА (Беспилотна летелица за вертикално слетање и полетање), коју је развила компанија Баикар Дефенсе, успешно је завршила свој први тест лета.
Развојне активности ДИХА, који је први пут представљен јавности 2019. године, успешно наставља Баикар Дефенце. Баирактар ДИХА, који има четири електромотора за полетање/слетање и један бензински мотор за лет, успешно је завршио свој први тест летења последњих недеља.
ja савунмасанаиист.цо Према информацијама до којих је дошао; ДИХА-ине активности тестирања лета подељене су у две фазе. У првој фази има за циљ да се изведу тестови лета са фиксним крилима са бензинским мотором. У другој фази има за циљ да се изведу летна испитивања са ротационим крилима, односно електромоторима. Баикар Дефенсе је успешно завршио летне тестове са бензинским мотором домаће производње. У ту сврху, стајни трап је интегрисан испод ДИХА. Очекује се да ће тестови летења на ротационим крилима бити завршени ове године.
ДИХА има веома малу архитектуру и њен радарски пресек је изузетно низак. Летонски електрооптички (ЕО) систем под називом ОЦТОПУС користи се у ДИХА, који је веома тешко открити радарским системима. Са овим ЕО корисним оптерећењем, ласерско указивање се може постићи са домета <15 километара. Међутим, настављају се развојне активности домаћег електро-оптичког система. ДИХА, за коју се очекује да преузме важне задатке са својом функцијом вертикалног слетања и полетања, такође ће моћи да полети/слети са хелиодрома ратних бродова.
Бензински мотор од 12 коњских снага који се користи у ДИХА и развијен уз домаће ресурсе има двотактни и електронско убризгавање горива. ДИХА не користи карбураторе, тако да може да ради безбедније и на великим висинама. Поред тога, аутопилот у ДИХА одређује потрошњу горива. На овај начин возило може да остане у ваздуху до 12 сати.
ДИХА, који користи заједнички подсистем са другим производима Баикар Дефенсе, контролише се преко земаљске контролне станице типа вреће. Подаци о лету возила, које има домет контроле <150 километара, аутоматски се бележе компјутером са вештачком интелигенцијом.
Очекује се да ће ДИХА ући у масовну производњу 2022. године.
Баирактар ДИХА Основни критеријуми летних перформанси
- Домет комуникације 150 километара
- Брзина крстарења 45-50 чворова
- Максимална брзина 80 чворова
- 9000 стопа оперативне висине
- Плафон висине 15000 стопа
- 12 сати ваздушно-десантно време
- Распон крила 5 метара
- 1.5 метара дужине
- Вертикално слетање и полетање
- 30 килограма максималне полетне тежине
- Капацитет носивости од 5 килограма
Будите први који ће коментарисати