Рачунски суд је такође објавио ревизорски извештај Генералне дирекције за аутопутеве за 2020. годину. Утврђено је да Генерална дирекција за аутопутеве није у потпуности, тачно и истинито евидентирала гаранције потражње дате за пројекте аутопутева који су имплементирани и стављени у функцију по моделу изгради-ради-пребаци. Гаранције потраживања које су дате и плаћене за пројекте који су стављени у функцију укључене су у извештај.
Према вестима Исмаила Сахина из СОЗЦУ -а; „Према табели, за 6 пројеката аутопута загарантовано је укупно 24 милијарде 871 милиона долара и 2 милијарде 988 милиона евра. Сходно томе, 10 милијарди 754 милиона долара за аутопут Гебзе-Орхангази-Измир, 7 милијарди 93 милиона долара за деоницу Одаиери-Пасакои на аутопуту Северна Мраморна, 4 милијарде 489 милиона долара за деоницу Курткои-Акиазı на аутопуту Северна Мраморна, Кıналı-Одаиери на аутопут Северна Мраморна Гаранција је 2 милијарде 534 милиона долара за његову деоницу, 541 милион евра за аутопут Измир Менемен-Алага-Чандарли и 2 милијарде 447 милиона евра за аутопут Анкара-Нигде.
Укупан износ исплата гаранција до краја 2020. за пројекте који су пуштени у рад био је 4 милијарде 330 милиона долара + 35 милиона 788 милиона евра. Аутопутеви су навели да је дотична табела израчуната према „сценарију нултог саобраћаја“. ТЦА ревизори нису забринути само због "вероватног броја возила која ће прелазити аутопутеве и мостове"; Он је такође нагласио да би требало створити пројекције курса и америчког индекса потрошачких цена за наредних 10-15 година и у складу с тим направити прорачуне.
Будите први који ће коментарисати