ИББ је лансирао 50 од 8 нових генерација Сеа Таки, од којих ће сви бити произведени домаћим и националним ресурсима. Говорећи на церемонији одржаној у бродоградилишту Халић поводом '24. септембра Светског дана поморства', председник ИББ Ekrem İmamoğlu„Веома је вредно што се сви морски таксији производе у бродоградилишту Халић. Ово бродоградилиште је било празно, напуштено подручје када смо ступили на дужност. Ја сам градоначелник који је видео тугу на лицима овдашњих мајстора јер нису произвели рад. Дали смо нашим талентованим пријатељима прилику да се размножавају. На неки начин уживамо у задовољству лансирања домаћег и националног производа. Наша страст за услугом је велика. Ништа не може стати на пут нашој страсти за служењем. Без обзира шта они кажу; Наставићемо да служимо Истанбулу“, рекао је он.
Градоначелник градске општине Истанбул (ИММ) Ekrem İmamoğlu, учествовао је на церемонији поринућа 24 градских морских таксија нове генерације 8. септембра, на Светски дан поморства. Говорећи на церемонији одржаној у бродоградилишту Халиц у Беиоглуу, на позадини величанственог хоризонта Истанбула, Имамоглу је нагласио да се сада суочавају са сликом поноса. „Ови морски таксији које смо данас лансирали су први корак Метрополитанске општине Истанбула ка производњи поморских возила, можда после деценија“, рекао је Имамоглу. Ово је нешто чиме се треба поносити. Ово је тимски рад. Одлучност тима да створи додатну вредност, да демонстрира сопствене производне вештине, је потез који има за циљ да 16 милиона Истанбулаца победи, без икакве друге намере. У том погледу, данас сам заиста поносан.”
„МОРСКИ ТАКСИ ДОНЕСИЋЕ НОВИ ДАХ“
Напомињући да се церемонија поклопила са „Светским даном поморства 24. септембра“, Имамоглу је рекао: „Налазимо се у веома важној географији са њеним Златним рогом и Мраморном. Ми смо синови земље која је испреплетена Црним морем и морем. На пољу транспорта морамо предузети озбиљне кораке како бисмо извукли корист из нашег мора и максимално повећали удио мора. Јесмо ли добри у овоме? Нажалост, нисмо у доброј форми. Нисмо у добром положају, посебно што се тиче транспорта људи и превоза путника. Морамо предузети озбиљне кораке у име нашег града и наше земље. Требали бисмо то више искористити и свакако бисмо требали повећати удио мора. " У том смислу, Имамоглу је навео примјере студија чији је циљ повећање удјела поморског транспорта у истанбулском превозу и рекао: "Сеа Таки ће заправо донијети другачији дах Истанбулу у смислу квалитета, квалитета и брзог транспорта у ту сврху."
„ХАЛИЧКО БРОДОГРАДИЛИШТЕ ЈЕ БОМБИРАНО КАД САМ ПОЛАЗИО“
Изражавајући да је пројекат Сеа Таки започео одлуком коју су донели у јануару 2021. године, Имамоглу је рекао: „Веома је вредно што се сви такси возила производе у бродоградилишту Халиц. Овај детаљ морају чути сви Истанбулци и цела Турска. Зато што је ово бродоградилиште било празно, напуштено подручје када смо преузели дужност. Мајстори и запослени овде нису људи који тако лако одрастају. Другим речима, они су заиста познаваоци свог посла и људи који добро раде свој посао. Ја сам градоначелник који је видео тугу на лицима ових људи јер нису производили посао када смо ми стигли. У том смислу, наш тим је овде водио процес на највишем нивоу и дали смо нашим пријатељима, тим талентованим пријатељима прилику да се репродукују. У присуству госпође Синем, желео бих да се захвалим целој тој великој породици. На неки начин уживамо у лансирању домаћег и националног производа. "
„УСПЕХ НАШЕГ ПОШТОВАЊА ЗА ДРЕВНУ КУЛТУРУ“
Наводећи да Истанбул има величанствен поглед за разлику од било ког другог места у свету, Имамоглу је рекао: „Постоје различита веровања у то. Унутра има огромну силуету. И постоји заиста изузетна географија. Овде се диви цео свет. Онда морамо бити достојни ове земље, ове древне културе. У том смислу, чињеница да је такво бродоградилиште, које је започело производњу пре много векова за време владавине Мехмета Освајача, у стању да поново производи данас, успех је који смо постигли у замену за поштовање и одговорност коју имамо и према овој земљи и према ову древну културу. "
„ЖЕЛИМО ДА РАСТЕМО МРЕЖУ“
Истичући да желе да прошире мрежу Сеа Таки-а, Имамоглу је навео да им је циљ да прикупљају морска возила са различитим дозволама у једном систему. Подсећајући да модел Сеа Таки који је примењен у прошлости није постао оперативан, Имамоглу је рекао: „Нажалост, то није процес који је годинама елиминисан, одмах испред њега, претворен у отпад – а ми смо силом уклонио их одавде - напротив, то није процес који је елиминисан, већ напротив, олакшаће живот са функционалним, одрживим механизмом. наставиће да служи људима Истанбула са системом. Наша страст према овој услузи је велика. Ништа не може стати на пут нашој страсти за служењем. Без обзира шта они кажу; Наставићемо да служимо Истанбулу“, рекао је он.
ДЕДЕТАС: „ИМАМО СРЕЋУ ДА ОСТВАРИМО ПРВО“
Генерална директорка Цити Линес -а Синем Дедетас је у свом говору детаљно објаснила посао који су радили током процеса поморског таксија. Наводећи да су започели радове на 170. годишњицу Цити Линеса, по упутству Имамоглуа, Дедетас је рекао: „У нашем бродоградилишту Златни рог, које је од 1455. године извело многе прве продукције, попут галија, галија, парних путничких бродова , трајекти за аутомобиле и наши трајекти који су још у покрету. Данас смо сретни што смо постигли још један. Наши поморски таксији, од којих смо 8 лансирали данас, достићи ће 45 крајем године и 2022 у првом кварталу 50. године.
„УШТЕДИЛИ СМО 3,5 МИЛИОНА ЕВРА“
Наглашавајући да су анализирали грешке учињене у претходним апликацијама Сеа Таки, Дедетас је следећим речима скренуо пажњу на финансијску димензију пројекта:
„Процесе куповине свих потреба, укључујући и материјале за производњу чамаца, урадила је наша компанија. На овај начин смо остварили преговарачки учинак од 23 одсто (1,5 милиона евра) у главној опреми и ухватили разлику од 17,5 одсто (850 хиљада евра) са најближим добављачем у опреми коју смо набавили. Тако смо показали преговарачку моћ наше компаније у првој домаћој и националној производњи Сеа Таки-а. Зарада по броду је 70 хиљада евра, јер процес обављамо у компанији уместо да имамо готов дизајн споља и да га производимо у другом бродоградилишту. То значи уштеду од 3,5 милиона евра у укупном буџету овог пројекта. Данас смо сведоци једног од најважнијих показатеља наше поморске визије у бродоградилишту Халић, које смо преузели када смо били на затварању.”
ИМАМОГЛУ ЈЕ БИО ПРВИ КУПАЦ
Захваљујући се свима који су допринели пројекту, Дедетас је своје речи закључио речима: "Наш лук је јасан, наш ветар је лаган". Након говора, Имамоглу и Дедетас постали су први корисници морског таксија под именом “Кıрсıгı”. Путујући од бродоградилишта Златни рог до пристаништа на коме се налази ИММ координатор за комуникације, двојац је имао пријатну турнеју по Истанбулу.
50 ОД 5 ТАКСИ ЋЕ БИТИ ХИБРИДАН
50 од укупно 5 таксија произведених у бродоградилишту Халиц биће опремљено „хибридним погонским системом“. Осам таксија који су данас лансирани, биће у употреби у октобру. До краја године бит ће произведено 8 морских таксија. Производња водених таксија са хибридним системом биће завршена у фебруару 45. Морски таксији капацитета 2022 путника моћи ће да се позову са 10 пристаништа уз пријаву. У будућности ће бити додата функција дељене употребе и она ће почети да служи као „Таки Долмус“. Таксији се такође могу позвати где год могу пристати, без обзира на пристаниште. Морски таксији могу лако прићи било где са њиховом способношћу да постигну велику брзину и пристану од почетка. Осим тога, захваљујући рампи за инвалиде, дизајнирана је на начин да је путници са инвалидитетом могу лако користити. Морски таксији ће имати фиксну таксу за отварање са моделом таксиметра. Након преласка одређене миље, додаје се такса по миљи.
Будите први који ће коментарисати