Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу обавио је прегледе на станици метроа Кагıтхане. Напомињући да ће у новембру у овом тренутку започети прве сигналне пробне вожње, Караисмаилоглу је нагласио да ће то бити најбржи метро у Турској.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу прегледао је радове на станици Кагıтхане, која је изграђена у оквиру пројекта метро линије Гаиреттепе-Кагıтхане-Еиуп-Истанбул.
Дајући изјаву након прегледа, Караисмаилоглу је рекао да Истанбул, који је један од динамова трговине, туризма, па самим тим и економије, и дом за запошљавање и исхрану милиона грађана, заслужује посебну пажњу.
Караисмаилоглу је рекао: „Као Министарство, развој нашег Истанбула у области инфраструктуре и транспорта схватамо врло озбиљно“ и приметио је да су они спровели инвестиције тако што су их дизајнирали да служе не само данашњици већ и будућим генерацијама.
Караисмаилоглу, министар транспорта, рекао је: „Проблеми који су се посљедњих дана догодили у јавном пријевозу још једном су показали да питање пријевоза у Истанбулу није нешто што треба препустити нечијем задовољству. Нека наш народ почива у миру; Не можемо толерисати да ни Истанбул нити један грађанин нису жртве. "
КАД СЕ ПРОЈЕКТИ ЗАВРШЕ У ИСТАНБУЛУ, ДУЖИНА ЖЕЉЕЗНИЧКОГ СИСТЕМА ЋЕ СЕ ПОДИЗАТИ НА 354,3 КМ
Истичући да као Министарство саобраћаја и инфраструктуре настављају свој рад 7 сата дневно, Караисмаилоглу је дао следеће информације о железничком систему:
„У Истанбулу, нашем граду, правимо највише железничких линија у исто време када и Министарство, са 103,3 километара која су тренутно у изградњи, дужина железничког система коју наше Министарство нуди грађанима Истанбула, заједно са Железничка линија дуга 80 километара у функцији, достигла је укупно 183,3 километра. Од данас, укупна дужина истанбулске железничке мреже износи 251 километар; Осим тога, укупна дужина наших 7 одвојених метро линија у изградњи је 103,3 километара. Када наши пројекти буду завршени, дужина железничког система у Истанбулу ће се повећати на 354,3 километара.
МИНИСТАРСТВО ТРАНСПОРТА ИМА 7 ТЕКУЋИХ ПРОЈЕКАТА ЖЕЛЕЗНИЧКОГ СИСТЕМА
Подвлачећи да постоји 103,3 пројеката железничког система укупне дужине приближно 7 километра у мега граду под надлежношћу Министарства саобраћаја и инфраструктуре, Караисмаилоглу је рекао да се ради о линији метроа Аеродром Гаиреттепе-Кагıтхане-Еиуп-Истанбул, Куцукцекмеце-Halkalı-Линија метроа Басаксехир-Арнавуткои-Истанбул Аирпорт, линија метроа аеродрома Пендик-Тавсантепе-Сабиха Гокцен, линија Бакıркои (ИДО) -Бахцелиевлер-Гунгорен-Багцıлар (Киразлı) линија метроа, болница Басаксехир-Махира-низам, Сашаха-Каиам-Каиам-Каиам, болница Касазхе-Кираз-низам, Он је приметио да постоје железнички систем Цамлıца и пројекти трансформације градског превоза и рекреације Казлıцесме-Сиркеци.
ВИШЕ ОД ПОЛОВИНЕ ЖЕЛЕЗНИЧКИХ СИСТЕМА ИЗГРАДИТ ЋЕ МИНИСТАРСТВО ТРАНСПОРТА
Наглашавајући да ће, када сви пројекти буду завршени, више од половине истанбулске железничке линије изградити Министарство саобраћаја, Караисмаилоглу је дао следеће процене:
„Надам се да ће овај понос бити додељен нама који ни на тренутак нисмо напустили„ политику службе “. Ова линија метроа дуга 37,5 километара, која заједно са Истанбулским аеродромом стиже до Гоктурка, Кемербургаза, Кагıтханеа и Бесиктаса, која подржава нашу тврдњу да је глобално „чвориште“ у ваздушном саобраћају, састоји се од 9 станица. У нашем досадашњем пројекту; Радове на изградњи тунела завршили смо отварањем тунела од 76 хиљада 509 метара. Завршили смо 1 одсто бетонских радова изливањем 518 милион 322 хиљада 97.5 кубних метара бетона. Склапањем 74 хиљаде 20 километара шина постигли смо стопу од 96,6 одсто ових радова. На нашим станицама смо створили затворену површину од 154 хиљаде 448 квадратних метара. Извели смо пројекат у коме је коришћено највише машина за бушење тунела у Турској, са 10 ТБМ -а истовремено.
У НОВЕМБАРУ ћемо ПОЧЕТИ ПРВЕ ТЕСТОВЕ СИГНАЛИЗАЦИЈЕ
Подсетивши да је прво заваривање шина на линији метроа извршено у јануару 2020. године уз присуство председника Реџепа Тајипа Ердогана, министар саобраћаја Караисмаилоглу најавио је да ће у новембру у овом тренутку започети прве пробне сигналне вожње.
НАЈМАЊЕ 136% ОД 60 ВОЗИЛА БИЋЕ ДОМАЋЕ
Караисмаилоглу је, скрећући пажњу на спровођење захтева о локалитету у пројектима, рекао: „Још једна ствар која нас чини поносним је то што у набавци возила примењујемо захтев локалитета по максималној стопи. Домаћи мотори ће се такође користити у пројекту, где ће 136 возила која ће се користити у нашој линији метроа бити домаћа најмање 60 одсто. Наша станица Кагıтхане, чији се завршни радови настављају, је KabataşБиће интегрисан у линију метроа Махмутбеи. Наша станица Гаиреттепе такође ће бити интегрисана у метро Иеникапı-Таксим-Хацıосман. Осим тога, Арнавуткои, Басаксехир, које гради наше министарство, Halkalı То ће се наставити све до Куцукцекмеце Мармараи са линијом метроа, а наша линија метроа ће достићи 70 км. ”
НАЈБРЖИ МЕТРО У ТУРСКОЈ
Караисмаилоглу, који је изјавио да ће возови који ће се возити у ствари радити прво аутоматски, а затим без машиновође, рекао је да ће се постићи рекордна брзина градског железничког система од 120 километара на сат.
Министар саобраћаја Караисмаилоглу нагласио је да ће то бити најбржи метро у Турској и наставио на следећи начин:
„На линији ће се дневно превозити више од 38 хиљада путника, чији је капацитет путника у једном правцу планиран да буде 400 хиљада 600 на сат. Са задовољством могу да кажем да је укупан напредак пројекта 91,86 одсто. Када ставимо у рад све станице метроа аеродрома Гаиреттепе-Кагıтхане-Еиуп-Истанбул, обезбедићемо Истанбулцима превоз за удобан, сигуран и брз град. Све ово значи озбиљан профит и уштеде за посао. Наиме, завршетком линије метроа, у њеном раду између 2022-2041; 45 милиона 133 хиљаде евра добиће се за одржавање и рад аутопутева, 247 милиона евра за смањење загађења ваздуха и доприноса животној средини у складу са нашим еколошким и здравственим политикама, а 2 милијарде 312 милиона евра добиће се у погледу времена. Економски повратак наше метро линије у 20-годишњој визији пословања; „То ће бити отприлике 2 милијарде 639 милиона евра.
НИКАД НИСМО УПОЗОРЕНИ ОД Мото -а „СЛУЖБА ЈАВНОСТИ ЈЕ СЛУЖБА ПРАВУ“
Караисмаилоглу, који је рекао, „Ми настојимо да службу Истанбулу и нашој земљи доведемо изван дневних политика и стерилних дискусија“, приметио је да као владе АК -ове странке никада нису одступили од мота „Служба јавности је служба Богу“ .
Караисмаилоглу је рекао: „Док други пуне текуће изградње метроа земљом и постављају темеље, ми даноноћно радимо на томе да наша нација има удобан, сигуран, удобан и бржи превоз. Наставићемо да радимо и служимо. Какве год потребе Истанбула, потребе Турске, какве год жеље има нација, ми постојимо као држава да то испунимо. ”
Будите први који ће коментарисати