Отокар ће производити домаћи Метробус за ИЕТТ Тендер

Отокар ће производити домаћи Метробус за ИЕТТ тендер
Отокар ће производити домаћи Метробус за ИЕТТ тендер

Позивно писмо за уговор о тендеру за 100 метробуса које је отворила Генерална дирекција ИЕТТ -а послато је произвођачу аутобуса Отокар, једној од компанија Коц Групе.

Према изјави коју је дао Отокар, Отокар, који су последњих година преферирале многе градске општине у Турској и у земљама попут Француске, Италије, Шпаније, Немачке и Румуније у Европи, нуди национални дизајн, а домаћа производња ће производити метробусе.

Ново возило које је предмет уговора, укупне вредности 606 милиона ТЛ и биће потписано у року од 10 дана, најављено је као КЕНТ КСЛ. За 21-метарски КЕНТ КСЛ, са 200 путника, Отокар ће такође пружати постпродајне услуге ИЕТТ-у 3 године. Планирано је да се испоруке заврше у серијама 2022. године.

„Нови метробус за Истанбул од турских инжењера“

Генерални директор Отокара Сердар Горгуц, чији су ставови укључени у саопштење, истакао је да Отокар, који има глобално искуство у јавном превозу, има јединствено искуство у Истанбулу, где служи дуги низ година, и рекао: „Од 2012. више од 1000 градских аутобуса успешно је управљано у оквиру ИЕТТ -а. Он пружа услуге и превози Истанбулите. Као турски произвођач аутобуса, врло добро познајемо услове, путеве и потешкоће у јавном превозу великог града Истанбула, а познајемо и седам Истанбулских брда. Свесни смо одговорности коју треба преузети јавни превоз у Истанбулу. Ово искуство смо одразили у нашим напорима за развој производа. У том правцу развили смо верзију метроа од 21 метра КЕНТ-а која пружа сигурну услугу милионима путника сваког дана у Турској и широм света. користио изразе.

Горгуц је изјавио да су национални аутобуси дизајна и домаће производње које су дизајнирали турски инжењери, а произвели турски радници, развијени како би повећали удобност градског путовања која би одговарала становницима Истанбула.

„Као Отокар, поносни смо што још једном служимо ИЕТТ -у. У оквиру тендера које смо победили у прошлости, пружали смо послепродајне услуге нашим возилима у оквиру ИЕТТ-а 5 година; Такође смо допринели смањењу оперативних трошкова. Захваљујући тада успостављеној инфраструктури, стопа пуштања аутобуса у промет била је 99 посто, чак и кад је укључено периодично одржавање. Другим речима, аутобуси КЕНТ -а редовно су им ишли у то време сваки дан без икаквих сметњи и наставили су да служе нашим грађанима без прекида. Чак и данас, ова стопа је много већа од просека Европе, па чак и света ... Послуживање у метрополи попут Истанбула одлична је референца за све домаће произвођаче; Повећава конкурентску моћ турских компанија у иностранству. Истанбул је постао наша највећа референца, коју поносно описујемо као пример успеха на многим тендерима у Европи. Срећни смо што нас је ИЕТТ доделио да поново служимо Истанбулу. Развили смо најидеалнији метробус за истанбулске услове. Увек ћемо бити уз Истанбул ради постпродајних услуга наших возила, чији је циљ подизање стандарда у транспорту. "

Велика носивост, лако укрцавање и слетање

Према информацијама датим у саопштењу, ново возило Отокара КЕНТ КСЛ, дугачко 50 метар и капацитета 21 путника, додато је породици возила Отокар, која милионима путника у више од 200 година нуди удобно и безбедно путовање земље света са својим иновативним аутобусима, својим ће карактеристикама задовољити све веће потребе градског превоза градских градова.

Развијен знањем стеченим у КЕНТ -овим аутобусима који се користе у градском превозу широм света и у Турској, КЕНТ КСЛ започиње нову еру у јавном превозу својим високим перформансама, издржљивошћу, ниском потрошњом горива, високим нивоом сигурности и удобности.

Возило, које има широка, сигурна и отворена врата која омогућавају путницима да брзо уђу и изађу из метробуса, такође ће отклонити препреке у јавном превозу својим беспрекорним дизајном и лако доступним седиштима. КЕНТ КСЛ обећава велики ниво ужитка у градском јавном превозу са својом високом плафонском структуром, пространом унутрашњошћу и моћном климатизацијом. Возило такође прави разлику због високе топлотне и звучне изолације.

КЕНТ КСЛ нуди велику снагу мотора и обртни момент са својим апликацијама нове генерације. Начин вожње Супер Ецо у возилу оптимизује интервале мењача и смањује потрошњу горива.

Развијен узимајући у обзир рампу, структуру пута и временске услове у различитим градовима, КЕНТ КСЛ је опремљен системима упозорења који скенирају околину, откривају пешаке и бицикле, откривају мртве углове и упозоравају возача у случају опасности.

Независна 4. осовина не само да нуди велики капацитет путника и велику унутрашњост за КЕНТ КСЛ. Мали радијус окретања КЕНТ КСЛ -а постигнут је његовом четвртом осовинском конструкцијом са независним огибљењем за управљање, а висока управљивост је обезбеђена у складу са путном трасом линије БРТ.

КЕНТ КСЛ такође нуди високу сигурност са електронским системом за управљање меховима, који спречава проклизавање током окретања и аутоматски ограничава снагу и обртни момент мотора.

Сајам железничке индустрије Армин sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара