Званичници градске општине Трабзон и чланови Извршног одбора Градског већа Трабзона окупили су се на састанку одржаном у Градском већу Трабзона како би размотрили и консултовали најновију ситуацију у пројекту припремљеном за улицу Кахраманмарас. На састанку на коме су детаљно размотрена многа питања, начелник Одељења за науку метрополитанске општине Мурат Озтурк, шеф одсека за транспорт Фатих Баирактар, Трабзон Транспортатион А.С. Генерални директор Самет Али Иıлдıз, председник Градског већа проф. Др. Присутни су били Хасан Карал и чланови Извршног одбора Градског већа Трабзон.
КОНСУЛТИРАМО СЕ СА ДИНАМИКОМ ГРАДА
Мурат Озтурк, начелник Одељења за научна питања градске општине, поделио је са учесницима своје презентације последњу тачку постигнуту у пројекту припремљеном за улицу Кахраманмарас. Одговарајући на питања извршног одбора, Озтурк је рекао: „Настављамо са пројектом и студијама имплементације под водством нашег драгог градоначелника Митрополије Мурата Зорлуоглуа. Као резултат научних података и консултација добијених у улици Марас, која је срце града, одлучено је да се затвори за саобраћај. У том контексту делимо најновију ситуацију са градском динамиком и релевантним професионалним коморама и примамо сугестије или критике, ако их има. Након завршетка овог процеса, даћемо коначну форму пројекту и прећи на фазу тендера.
САВЕТУЈЕ СЕ СИСТЕМ ЛАКИХ ШИНА
Председник Градског већа Трабзона проф. Др. Хасан Карал је, пак, изјавио да су извештај, који одражава ставове Извршног одбора у светлу научних података о улици Кахраманмарас, поделили са Одељењем за транспорт градске општине и јавношћу раније, и навео да је последњи пројекат представљени су и други погледи, осим система лаких шина. Након тога, шеф Одељења за транспорт, Фатих Баирактар, нагласио је важност холистичког руковања системом лаких шина и изразио своје мишљење о томе зашто у овој фази не би било прикладно поставити шине на тренутну руту.
УПОТРЕБИТЕ СОЛАРНУ ЕНЕРГИЈУ
Председник Градског већа проф. Др. Хасан Карал је такође нагласио важност обновљивих извора енергије и навео да би соларну енергију требало користити и за осветљење током аранжмана који ће бити урађен у тако детаљном пројекту. Карал је рекао да ће студија у овом правцу, чак и са делимичним осветљењем, бити почетак и пример за друге пројекте.
ПЕЈЗАЖ СЕ МОРА РАДИТИ СА РЕГИОНАЛНИМ СТАБЛИМА
Једно од важних питања које су нагласили чланови Извршног одбора Градског већа било је то да су дрвеће које ће се користити за уређење Улице Марас из региона и да су одабрана од родних врста. Тако је наведено да, ако се разноликости птица које се састоје од галебова и голубова око Трга обезбеди довољно хране, град може постићи другачију разноликост уз учешће других птица. Мишљење да се птице могу хранити плодовима дрвећа које ће овде расти такође су поздравили и остали учесници.
ОТПАД МОРА САБИРАТИ ПОСЕБНО ВОЗИЛО ОТПАДА
Још једно питање које је дошло до изражаја на састанку је било гдје ће предузећа у овој улици испразнити своје смеће након завршетка радова у улици Марас. Превладало је мишљење да подземне апликације или канте за отпатке где би се смеће прикупљало не би одговарале тако пристојној улици. Уместо тога, расправљало се о питању држања смећа у предузећима и прикупљања у одређено доба дана посебним возилима за смеће које је општина доделила.
Будите први који ће коментарисати