Пошто је оборио светски рекорд са 10 железничких система у изградњи, ИММ крунише Дан победе 30. августа новим пројектом метроа, доводећи метро на западну страну града, која је много занемарена. Радове на железничком систему који ће продужити пругу која завршава у Махмутбеју до Бахчешехира и Есењурта председник је завршио 30. августа, на Дан победе. Ekrem İmamoğluБиће покренут уз учешће . Прва фаза линије од 3,5 км, која ће опслуживати 7 милиона становника у региону, требало би да буде пуштена у рад 2024. године. Када цео пројекат буде завршен, Истанбулци ће напустити Есењурт KabataşМоћи ће се обављати нон-стоп, брза и удобна путовања до .
Метрополитанска општина Истанбула (ИММ), која је поново покренула све метро инвестиције које су биле заустављене у прошлости, оборила је светски рекорд са 10 пројеката железничког система у изградњи. Новим пројектом који ће бити покренут, метро ће добити и западна страна града, која је најзапуштенија у смислу шинског система.
Проблеми са пројектом и испоруком локације у метроу Махмутбеи-Бахцесехир-Есениурт, чији је тендер расписан 2017. године, али изградња никада није почела, решени су у новом периоду. Радове на ископавању пруге изводиће председник Метрополитанске општине Истанбула у 30 часова 12. августа, на Дан победе. Ekrem İmamoğluПочеће свечаношћу која ће се одржати на градилишту Багцıлар уз учешће .
КАБАТАС-ЕСЕНИУРТ БЕЗ ДОСТАВЕ
KabataşКада пројекат, који ће бити наставак метроа Мецидииекои-Махмутбеи, чији су радови на проширењу у току, буде завршен; KabataşИстанбулац који крене возом имаће прилику да брзо, удобно и безбедно путује све до Есењурта.
ИЗМЕЂУ МАХУТБЕИ-А И ЕСЕНИУРТА БИЋЕ СВЕЋЕНО НА 28 МИНУТА
По метроу Махмутбеи-Есениурт Kabataş-Махмутбеи Метро Kabataş Када се деоница заврши, време путовања између Есењурт Мејдана и Махмутбеја ће се смањити на 28 минута.
60 минута између Есењурт и Мецидииекои, Есениурт-Kabataş Путовање од 42.6 км између њих трајаће 67 минута. Када је линија завршена, Есењурт-Kabataş Имаће капацитет да опслужи 1.4 милиона путника дневно.
ПРОЈЕКАТ ЈЕ РЕВИЗИРАН
Емисијом еврообвезница (обвезница) крајем прошле године, ИММ је издвојио буџет од 220 милиона евра за метро Махмутбеј-Есењурт. С обзиром на то да раније тендерисана линија није имала применљиве и детаљне пројекте, пројекти су прво редизајнирани.
У ПРВОЈ ФАЗИ БИЋЕ УРАДЕНО 7 КМ
У првој фази биће изграђене 3,5 станице и први део од 11 км у прузи од 18 км са 4 станица, које ће опслуживати више од 7 милиона људи који немају приступ метроу на западу града. Прва фаза, која ће се проширити на Махмутбеј - болницу Сулејман Величанствени, требало би да буде пуштена у рад 2024. године. Затим ће метро бити настављен до Бахчешехира и Есењурта. Линија ће на многим местима бити интегрисана са другим метроима, а очекује се да ће бити веома интензивна потражња за путовањима.
ТАЧКЕ ИНТЕГРАЦИЈЕ
метро Махмутбеј-Есењурт Kabataş-Почеће од станице Махмутбеи метроа Махмутбеи. Мехмет Акиф, Halkalı Проћи ће кроз Масс Хоусинг, Темапарк, болницу Кануни Султан Сулеиман, Тахтакале, Испартакуле, Бахчешехир, Есенкент и Ардıцлı и доћи до трга Есениурт.
Линија је на станици Махмутбеи са метроом Киразли-Каиасехир и на станици Мехмет Акиф са метроом Атакои-Икителли-Олимпииаткои и на станици Темапарк. Halkalı – Нови аеродром Истанбул ће бити интегрисан са метро линијом. Поред тога, планирано је да се интегрише у линију метроа Беиликдузу - Сефакои - Инцирли, која је планирана да се изгради додавањем станица Есениурт Беледиие и Саадетдере у будућности.
Будите први који ће коментарисати