БТУ ће истражити утицај загађења поморског транспорта на формирање слузи

БТУ ће истражити утицај загађења поморског транспорта на формирање мусилажа
БТУ ће истражити утицај загађења поморског транспорта на формирање мусилажа

Пројектом, који је припремљен у сарадњи са Поморским факултетом и Факултетом теһничкиһ и природниһ наука Теһничког универзитета у Бурси (БТУ) и који је имао право да добије подршку у оквиру специјалног позива за истраживање слузи ТУБИТАК 1001, ефекат загађења у поморском саобраћају о формирању слузи у Мраморном мору биће истражено.

Наводећи да је слуз, која се недавно појавила у Мраморном и Северном Егејском региону наше земље и озбиљно угрожава морски екосистем, резултат комбинације више спољних фактора различитих микроорганизама, координатор пројекта проф. Др. Синан Уианıк је рекао: „Мислимо да фактори попут структурних карактеристика Мраморног мора, климатских промјена, погоршања ланца исхране у морском екосистему и уласка загађења у море због копнених и морских активности узрокују слуз. Међу овим факторима, климатске промене и структурне карактеристике Мраморног мора нису фактори на које можемо првенствено интервенисати у спречавању слузи. Међутим, можемо спријечити прекомјеран и погрешан риболов, који може бити ефикасан у стварању слузи, која узрокује погоршање ланца исхране, и загађење услијед копнених и морских активности које узрокују повећање храњивих елемената помијешаних у море.

Уочавајући да непречишћене или недовољно пречишћене градске и индустријске отпадне воде и пољопривредне активности генерално узрокују повећање уноса хранљивих елемената у мора, Уианıк је рекао: „С друге стране, загађивачи који потичу са бродова који се користе за поморску трговину важан су фактор у загађењу мора Фактори. Узимајући у обзир поморске трговачке путеве, видимо да се линија, укључујући Мраморно море, гдје је Турска такође главни пут, доста користи за поморски транспорт. У овом тренутку не бисмо требали занемарити загађење које узрокују бродови. Неодговарајуће испуштање воде загађене нафтним дериватима који се накупљају испод машина, испуштање воде која се користи у баластним операцијама, испуштање отпадних вода из домаћинстава, испуштање расхладне воде машина у море, неправилно испуштање складишних и вода за испирање резервоара загађених уљем и нафте у море, поступци попут неправилног одлагања загађују активности које произилазе из поморског транспорта. Од тога, баластне воде треба посебно испитати због ризика од преношења превелике количине волуметријски, загађујућих, инвазивних врста и штетних микроорганизама са најудаљенијих крајева света до различитих тачака. Иако је забрањено, испорука каљужне воде у прихватну околину без пречишћавања један је од важних фактора које треба процијенити у смислу оптерећења загађењем, јер има врло високе концентрације загађивача.

Напомињући да ће истражити да ли ће фитопланктон и бактерије за које је познато да изазивају слуз, као и загађивачи које носе каљужне и баластне воде у оквиру пројекта, бити ефикасни у стварању слузи која се појављује у Мраморном мору, Уианıк је рекао: Одређивањем општег физичко-хемијским параметрима загађивача и количинама популација алги и бактерија у каљужним и баластним водама, видећемо колико загађивача долази у Мраморно море из поморског транспорта, и како ти загађивачи и долазећи живи организми утичу на формирање слузи.

Узимајући у обзир да ће након студија прикупљања података које ће бити спроведене на почетку пројекта, они одредити главне руте које формирају бродови који пристају у лукама у Мраморном мору, Уианıк је рекао: „Физичко-хемијски загађивач и микробиолошка карактеризација биће изведене каљужне и баластне воде са значајног броја бродова који пристају у луку Гемлик са ових рута. Користећи физичко-хемијске загађиваче и количине воде, прорачуни оптерећења загађивача ће се упоредити са копненим загађивачима који долазе у слив Мраморног мора. У студијама микробиолошке карактеризације биће утврђене врсте алги у каљужним и баластним водама. Број и разноликост фитопланктона (микроалги) који се у Мармару транспортују каљужним и баластним водама биће утврђени таксономским студијама. рекао је.

Диригује БТУ Проф. Др. У истраживачком тиму пројекта који је направио Синан Уианıк, чланови факултета БТУ проф. Др. Мете Иилмаз, ванр. Др. Еринц Добруцалı, ванр. Др. Гокце Цицек Цеихун, ванр. Др. Дениз Уцар, др. Инструктор Члан Волкан Алтунтас и ванр. Др. Мухаррем Балци.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*