Линија за брзе возове Анкара-Сивас (ИХТ), чије је отварање одлагано шест пута и чији трошкови прелазе 10 милијарди ТЛ, отворио је председник и председник АКП-а Рецеп Таииип Ердоган 4. септембра, иако је није довршен. Воз ће моћи да путује између станица Каиас-Балıсеих брзином од 60 километара на сат конвенционалном линијом (класична линија воза) због непотпуног завршетка линије. Насупрот упозорењима о ризику, фокус је на могућности превоза путника из Анкаре до Кıрıккалеа аутобусом.
Отварање свечаношћу 4. септембра
Анкара-Сивас ИХТ, чији је темељ постављен 2008. године, али чије је отварање до сада одлагано шест пута, биће отворен свечаношћу којој ће присуствовати председник Ердоган 4. септембра, на годишњицу конгреса Сивас. Дуж ИХТ руте Анкара-Сивас у дужини од 393 километра налазиће се 10 станица, и то станица Анкара, Каиас, Елмадаг, Кıрıккале, Иеркои, Иозгат, Соргун, Акдагмадени, Иıлдıзели и Сивас.
Ићи ће преко конвенционалне линије.
Радови још нису завршени на деоници пруге Анкара Каиас-Кıрıккале Балıсеих, која ће радити као електрична и сигнализирати брзином од 250 километара. Према добијеним информацијама, званичници ТЦДД -а разматрају две могућности за дан отварања и после. Иако се процењује да воз може да путује максималном брзином од 60 километара на конвенционалној линији до станице Кıрıккале Балıсеих, може се констатовати да се путници могу превозити из Анкаре до Кıрıккале аутобусом против упозорења о ризику, а путовање се може обавити на овај начин све док се изградња у овој деоници не заврши.
Немојте позивати несреће са пројектом који недостаје
Исмаил Оздемир, генерални секретар Уједињеног синдиката запослених у транспорту (БТС), критикујући отварање пруге за брзе возове пре него што је потпуно завршена, упозорио је да се "позив на несреће не сме поново упућивати са недовршеним пројектом". Изражавајући да влада наставља своје познато понашање у прошлости, Оздемир је рекао:
“Према информацијама које смо добили од наших пријатеља који раде на ИХТ линији Анкара-Сивас, видимо да изградња још није завршена. Влада наставља са уобичајеним понашањем у прошлости. Желе да кажу: 'Почели смо рад брзих возова у Сивасу', јер годинама нису могли да заврше посао и не могу да прикупе новац за извођаче радова.
Преласци на прузи представљају ризик
„Међутим, из досадашњих немара требало је извући поуке из несрећа због досад откривеног немара. Чињеница да ће брзи воз ићи од Каиаса до станице Балıсеих конвенционалном линијом носи велики ризик. Постоје прелази чак и при малој брзини. То су велики ризици. Велика је грешка отворити ову линију ако инфраструктура није безбедна. Надамо се да у прошлости неће бити грешака и несрећа. Суочавамо се са алармантном ситуацијом. "
То се претворило у кризу
С обзиром да се линија ИХТ Анкара-Сивас није могла довршити годинама, то се такође претворило у кризу унутар АКП-а. Обраћајући се људима у Сивасу, где је у фебруару 2019. године отишао на локални изборни скуп 29. године, председник Ердоган је рекао: „Овде је и министар саобраћаја. Упозорио је министра Цахита Турхана ријечима "Ако не настави и заврши посао, хвала, довиђења". Седам месеци касније, Ердоган се обратио Турхану у програму који је поново похађао у Сивасу и рекао: „Према његовим речима, овде сам пренео реч коју сам добио од вас. У реду, чврсто ћемо се држати. Сада је лопта ван мене. Претпостављам да ако не испуни обећање, по њему ћемо повући конопац другачије ”. Турхан, којег је Ердоган смијенио 2020. марта XNUMX. године, постао је први смијењени министар система предсједничке владе.
Извор: Ераи Горгулу / Т24
Будите први који ће коментарисати