Хусаметтин Иалцıн, генерални директор Цардата, највеће компаније за податке и анализе у аутомобилској индустрији, дао је изјаве о промјени основних ограничења СЦТ -а објављене у Службеном гласнику. Истичући да ће се са регулацијом повећати број возила која улазе у сегмент СЦТ од 50 одсто, Иалцıн је рекао да ће доћи до смањења цена возила за више од 16 одсто. Позивајући се на ефекат уредбе на цене половних возила, Иалцıн је рекао: „Ово ажурирање СЦТ базе неће имати тренутни краткорочни ефекат на цене половних возила. Пад цена половних возила већ је код половних возила сегмената Ц и Б. Али цене неће одмах пасти, биће потребно два месеца, а неће прелазити 2-3 одсто “, рекао је он.
Хусаметтин Иалцıн, генерални директор Цардата, највеће компаније за податке и половне цене у аутомобилској индустрији, направио је процене о промени СЦТ основних граница које ће важити у трансакцијама куповине и продаје путничких аутомобила. Користећи изразе „Ово је основно ажурирање“, рекао је Иалцıн, „Возило које је у сегменту од 80 одсто СЦТ -а и чија је цена 320 хиљада ТЛ ући ће у сегмент од 50 одсто СЦТ -а са овим ажурирањем и његова цена ће се смањити на 265 хиљада ТЛ. Ово ажурирање утиче на возила чија је цена била између 276 хиљада ТЛ и 320 хиљада ТЛ пре ове уредбе. Ако је цена већа од 320 хиљада ТЛ, нема попуста “, рекао је он.
„Биће попуст од 0 одсто на моделе на 16 км“
Истичући да ће се број возила која спадају у сегмент од 50 посто СЦТ -а повећати са донесеном регулативом, Иалцıн је рекао, „С повећањем броја возила која падају у сегмент од 50 посто СЦТ -а, цијене ће се у одређеној мјери вратити. У неким моделима возила дужине 0 км биће попуст од 16 одсто са променом СЦТ зоне. Са овим попустом, то значи да ће се цена возила од 300 хиљада ТЛ смањити за приближно 50 хиљада ТЛ. На пример; Ренаулт Мегане Седан Јои 301 ТЦЕ ЕДЦ верзија, која данас износи 900 хиљаду 1.3 ТЛ, смањиће се са 80 одсто на 50 одсто са новом базом. Тако ће се цена возила смањити на приближно 250 хиљада ТЛ.
Биће смањења од 50-60 хиљада ТЛ у хибридним возилима!
„Доћи ће до значајног смањења у многим моделима који су раније били гранични. Дајући изјаву: „Марке које тешко држе своје цене у доњем сегменту олакшане су овим ажурирањем“, Иалцıн је нагласио да ће доћи до смањења од 50-60 хиљада ТЛ у хибридним возилима. Иалцıн је рекао: „У сегментима СЦТ од 45 и 50 посто готово да није остало ниједно возило“, додајући: „Већина возила домаће производње била су у сегменту СЦТ од 80 посто. Они који су имали моћ да купују возила из Б сегмента пре ажурирања сада ће моћи да купе неке моделе у Ц сегменту у горњем сегменту. Са ажурирањем, нека продаја Б сегмента ће се пребацити на Ц сегмент. Загушење у Ц сегменту биће превазиђено неким моделима. "
„Биће потребно два месеца да се цене у другом тренутку смање“
Објашњавајући да „Како курсеви настављају да расту, а самим тим и трошкови возила расту, базе ће остати ниске за 3-4 месеца“, Иалцıн се такође дотакао ефеката поменуте уредбе на половна возила. Иалцıн је рекао: „Ово ажурирање СЦТ базе неће имати тренутни и краткорочни утицај на цене половних возила. Другим речима, цене половних аутомобила не падају одмах. У сваком случају, смањење половних цена, што је такође код неких модела, јавља се у половним возилима Ц и Б сегмента. Такође је у неким моделима. Али до пада цена не долази одмах, трајаће два месеца, а неће прећи 2-3 одсто. Осим тога, трговци и галерије који купују скупа половна возила задржаће своја половна возила вишим од нових цена како се цене смањују. Трговци, галерије и занатлије који то не могу да поднесу снижавају цене из друге руке. Онај са моћи нема. Чекаће још 3-4 месеца како би цене нових аутомобила поново порасле “, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати