Дустер, модел Дацие који је променио равнотежу у сегменту СУВ возила, је обновљен. Турски модел лидера СУВ возила биће понуђен на продају у Турској од 25. августа са дуго очекиваном опцијом ЕДЦ преноса. Повећавајући задовољство у вожњи својим обновљеним комфором, дизајном и безбедносним карактеристикама, Дустер задовољава потрошаче посебним ценама за лансирање почевши од 199 хиљада ТЛ. Долазећи са нивоима опреме Цомфорт, Престиге и Престиге Плус, нови Дустер Аризона ће привући пажњу својом наранџастом бојом и наставиће свој пут јачим својим детаљима дизајна ентеријера и екстеријера.
Идеалан сапутник за свакодневну употребу и авантуре на отвореном, Дустер својим новим лицем уноси нови дах у сегмент СУВ -а. Дустер, који је постао икона Дациа бренда достигавши 2010 милиона купаца од 2. године, има за циљ да унапреди свој успех својом новом опцијом преноса ЕДЦ. Дациа Дустер и даље је адреса корисника који желе врло користан СУВ са својим обновљеним врхунским возним карактеристикама и дизајном екстеријера.
„Циљ нам је да наставимо наше СУВ вођство проширујући циљну публику новим Дустером“
Изразивши да ће ЕДЦ мењач додати снагу Дустеру, генерални директор Ренаулт МАИС -а Берк Цагдас рекао је: „Као Дациа, верујемо да би савремене аутомобиле требало развити како би задовољили потребе потрошача. Нашим потрошачима настављамо да нудимо савременија решења по приступачним ценама без угрожавања наше основне филозофије једноставности и поузданости. Дустер, који је добио велико признање од потрошача од дана када је први пут лансиран, достигао је укупно 2 милиона продаја у свету. Код нас се модел, који је лидер СУВ-а 2020. године и у периоду јануар-јул ове године, до сада сусрео са 144 хиљаде 463 корисника. Од 2013. године непрекидан је лидер 4 × 4 на тржишту путничких аутомобила. Поуздан и робустан, модеран дизајн, широка мрежа услуга и оптималан однос цене и цене играју велику улогу у Дустер -овом вођству. Сегмент Ц-СУВ највећи је сегмент у нашој земљи након Ц-Седана, са 19 одсто тржишног удела. У овом сегменту, који наставља тренд раста и гдје доминира аутоматски мјењач, 2020 посто продаје у 84. години били су аутоматски мјењачи. У сегменту у којем је потражња за аутоматским мењачем толико велика, Дустер је преузео водећу улогу са својим ручним верзијама. Због тога ће ЕДЦ пренос додатно ојачати Дустерову руку. Наш циљ је да задржимо лидерство привлачећи ширу публику новим Дустером са ојачаним детаљима вањског дизајна који одражавају идентитет бренда, развијају технологију и карактеристике удобности. ”
Дустеров карактер постаје све јачи новим дизајном екстеријера
Додавањем нове наранџасте Аризоне својој скали боја, Дустер је добио савременији дизајн. Промена дизајна доприноси ефикасности са напреднијом аеродинамичном структуром.
Нови Дустер ослања се на елементе дизајна идентитета марке Дациа, који се први пут користи у породици Сандеро. ЛЕД светлосни потпис у облику слова И на предњим и задњим светлима привлачи пажњу на први поглед. 3Д рељефи на хромираној предњој решетки, с друге стране, пружају модеран интегритет предњих светала и доприносе моћном карактеру Дустера. Хромирани детаљи на предњим и задњим заштитним клизачима, бочним огледалима и двобојним кровним шипкама такође пружају интегритет у спољашњем дизајну.
Нови Дустер је први модел Дациа који је опремљен ЛЕД предњим показивачима правца. Ова технологија се такође користи за кратка светла и осветљење регистарских таблица.
Са новим радом дизајнера и инжењера, аеродинамика је све боља. Нови дизајн задњег спојлера тестиран у ваздушном тунелу и нови точкови од лаке легуре од 16 и 17 инча доприносе аеродинамичности. Оптимизације ЦО2, укључујући подручје ветра, помажу у смањењу нивоа ЦО4 до 4 грама у верзији Дустера 2 × 5,8. С обзиром на то да су смањени ЦО2 и ниска потрошња горива паралелни, аеродинамичко побољшање у Дустер-у пружа двоструке предности потрошачима.
Савременији и удобнији ентеријер
Нови Дустер својим путницима обећава већу удобност. Са новим пресвлакама, наслонима за главу и високом средишњом конзолом са покретним предњим наслоном за руке, путнички простор нуди много атрактивнији изглед. Постоје и две различите опције инфотаинмент система са новим 8-инчним екраном осетљивим на додир.
Нови Дустер потрошачима представља потпуно нове пресвлаке седишта. Танак облик наслона за главу побољшава видљивост и путника на задњим седиштима и путника на предњим седиштима. Осим тога, корисници ће моћи да бирају кожне пресвлаке и опције грејања седишта.
Широки дизајн средишње конзоле са наслоном за руку са површином кретања од 70 мм истиче се као једна од иновација у унутрашњости. На централној конзоли смештено је 1,1 литра покривеног простора за складиштење и, зависно од верзије, две УСБ утичнице за пуњење за путнике са задње стране.
У свим хардверским нивоима; Интегрисани путни рачунар, аутоматско активирање дугих светла и ограничавач брзине са осветљеним командама на управљачу нуде се као стандард.
У зависности од нивоа опреме, нуде се аутоматски клима уређај са дигиталним дисплејем, темпомат са осветљеним командама на волану, грејање предњих седишта и хендсфри систем картица.
Потпуно електрични систем управљања новог Дустера прилагођен је за вожњу средњим и великим брзинама. Управљање постаје мало чвршће при брзинама изнад 70 км/х. Ова нова поставка подржава безбедност вожње и пружа возачу више повратних информација за бољи осећај у вожњи. Управљач је меко подешен како би се олакшало паркирање и маневрисање при малим брзинама, повећавајући удобност у вожњи.
Кориснички оријентисани мултимедијални системи
У новом Дустеру, радио систем са функцијама Радио, МП3, УСБ и Блуетоотх, мултимедијални системи прилагођени корисницима и инфо-забавни системи Медиа Нав нуде се са 8-инчним екраном осетљивим на додир.
Медиа Дисплаи има функције као што су 6 звучника, Блуетоотх повезивање, 2 УСБ порта и Аппле ЦарПлаи. За активирање функције гласовне команде користе се посебне команде на управљачу. Систем Медиа Нав такође долази са интегрисаном навигацијом и бежичним Аппле ЦарПлаи -ом.
Осим информација о еколошкој вожњи на Медиа Дисплаи и Медиа Нав интерфејсу, функцијама као што су бочни нагиб, угао нагиба, компас и висиномер може се приступити са екрана 4 × 4.
Идеалан ужитак у вожњи и за асфалт и за употребу на отвореном
Нова Дациа Дустер нуди право СУВ искуство у свакодневној и спољашњој употреби са својом високом структуром тла, новим гумама и посебним екраном димензија 4 × 4.
Нова Дациа Дустер нуди клиренс од тла од 217 мм у верзији са погоном на предње точкове и 4 мм у верзији 4 × 214, док пружа угао прелома од 21 степен и угао прилаза од 30 степени. И даље нуди глатку вожњу са карактеристикама као што су 34 степена у верзији са предњим погоном и 4 степена у верзији 4 × 33.
Не компромитује безбедност
Нова Дациа Дустер испуњава очекивања својим сигурносним карактеристикама. Поред ограничавања брзине и нове генерације ЕСЦ -а који се стандардно нуди, Нев Дустер нуди и многе системе за помоћ у вожњи (АДАС).
Систем упозорења о мртвим тачкама, који ради између 30 км/х и 140 км/х, помоћ при покретању на узбрдици и помоћ при паркирању, који звучно упозорава возача током маневара захваљујући четири ултразвучна сензора у задњем бранику, олакшавају употребу. Систем камера од 360 степени, који се састоји од четири камере, једне напред, једне са сваке стране и једне позади, обавештава возача о окружењу око возила.
Прилагодљиви систем подршке за спуштање низбрдо, доступан у верзијама 4 × 4, посебно је користан при вожњи ван пута или на стрмим падинама. Систем, који интервенише на кочницама како би спречио убрзање возила на нагибу, обезбеђује прилагодљиву брзину вожње између 5 и 30 км/х у зависности од захтева возача.
ЕДЦ пренос и ефикасан распон мотора
Обновљени асортиман мотора новог Дустера омогућава задовољство у вожњи уз ниже емисије угљеника. Шестостепени аутоматски ЕДЦ мењач, који потрошачи жељно ишчекују, нуди се са мотором ТЦе 6 са погоном на сва четири точка. Поред ужитка у вожњи и удобности, аутоматски аутоматски мењач са двоструким квачилом ЕДЦ постиже сличну потрошњу горива и ниво емисије ЦО150 са ручним мењачем.
Још једна истакнута карактеристика са својим обновљеним лицем је капацитет резервоара за ТНГ. Капацитет резервоара за ТНГ у опцији ЕЦО-Г од 100 КС повећан је за 50 одсто, достижући 49,8 литара. У пртљажнику се налази резервоар за ТНГ са повећаним капацитетом од 16,2 литара у бунару резервног точка. Ово укупно повећава домет за више од 250 километара. Са два резервоара за гориво, сваки капацитета 50 литара, нова Дациа Дустер достиже укупан домет до 1.235 км. Нови прекидач за бензин/ЛПГ у кокпиту нуди ергономску употребу. 3,5-инчни ТФТ екран путног рачунара приказује ниво горива у оба резервоара, као и информације са АДАЦ (дигиталног екрана за помоћ при вожњи) рачунара на возилу, укључујући просечну брзину, домет и просечну потрошњу.
Будите први који ће коментарисати