Други састанак редовног састанка Већа градске општине Мерсин у августу 2021. године одржан је у Конгресно -изложбеном центру под председавањем градоначелника Митрополије Вахапа Сецера. Већином гласова прихваћен је предлог да се председник Сецер овласти за финансирање изградње и електромагнетних система метро линије Лигхт Раил Систем, која ће бити изграђена у Мерсину.
Наводећи да су расписали тендер за систем лаких шина, председник Сецер је рекао:
То смо затекли у крилу када смо дошли у администрацију. То је морало бити укључено у инвестициони програм Одсека за стратегију и буџет Председништва. Направили смо неопходне покушаје. Ово је одобрио председник Републике 5. септембра 5. године, отприлике 2019 месеци касније, када смо дошли на власт.
Постоје чак и неке вести. „Одобравамо систем лаких шина Мерсин, рецимо председнику да тражи финансирање. Другим речима, нека тражи финансирање док се припрема за тендер '. Забележите ово и можете потврдити тачност онога што сам тамо рекао. Започели смо припреме за извођење овог пројекта на тендер. Управо смо тамо урадили студију која нам је требала 3 месеца. Слушали смо почетну и завршну тачку и његову причу.
Хајдемо и смањити трошкове неких делова пројекта и ретуширати делове за које сматрамо да нису краткорочно подобни. Мислили смо да ћемо са преосталим делом изаћи на тендер и започели смо то испред старе зграде општине Мезитли. Довезли смо га на стару аутобуску станицу, тамо смо га завршили. У претходном пројекту није постојала стара аутобуска станица. Одакле је ово дошло? Рекли смо да је ово заправо пројекат на оси исток-запад, земља, наиме Мерсин, расте према северу. Расте и са источне и са западне стране. Хајде да тамо порадимо на железничком систему.
„ЖЕЛИМО ДА ПОЧНЕМО ОВОГ ГРАЂЕВИНСКОГ ПРИЈАТЕЉА, ЖЕЛИМО ДА ЗАВРШИМО КОПАЊЕ“
Наводећи да су повећали укупан број трамвајских, колосијечних и подземних жељезничких система на 34.4 километра у Мерсину и да тренутно објављују тендер за прву фазу, Сецер је рекао да ће резултати тендера 2. и 3. фазе бити отворени у ковертама. Председник Сецер је члановима Скупштине детаљно објаснио процес тендера и напоменуо да су три понуде пристигле на тендер 28. априла 2021. године и да се у комисији тренутно врше оцене. Сецер је наставио:
Каренца у овој комисији, односно период оцењивања, је законски 150 дана. Мај, јун, јул, август, септембар, рекли сте зашто сте то донели по службеној дужности? Па зашто сте чекали до сада? Наш тендер је био следећи; Пронађите финансије, дођите, или ако трошкови финансија које доносите нису пријатни за администрацију, управа има право и слободу да пронађе финансирање како жели. Чекали смо ову компанију месецима. На основу понуде која је тренутно дата у комисији, компанија која је дала најмање понуда кренула је у потрагу за финансирањем.
Видели смо да су трошкови финансирања које је пронашао веома високи. Ми смо рекли; 'можемо сами стварати своје финансије.' Како радимо? Издајемо обвезнице. Сада је свет скучен, Турска је скучена. Тренутно, када погледамо свјетска тржишта и међународни финансијски сектор, либор је у негативној ситуацији. Али овај процес кроз који Турска пролази, ситуација у региону, чини негативан став у погледу финансирања и наши трошкови се повећавају.
Ми смо рекли; 'Желимо привремено започети ову изградњу, пријатељу, желимо ударити у крамп. Издајмо обвезнице, почнимо што је прије могуће. ' Отприлике смо, наравно, погледали наш биланс стања, који је заснован на законима. Можемо издати обвезницу попут 900 милиона, што ће нас коштати више, али тада можемо пронаћи додатне кредите. Хајде да добијемо одобрење 900 милиона дела парламента, да добијемо овлашћења за задуживање.
Нека Трезор изда обвезнице, хајде да емитујемо обвезнице наше општине и да завршимо тендер. До 28. септембра и од сада, сваки дан, сваки сат нам је драгоцен. Ми смо му то донели по службеној дужности. У овом случају, као што сам рекао, не можемо објавити резултат тендера јер нисмо могли доћи до било какве конкретне тачке у смислу финансирања.
"ПОЧИЊЕМО ИЗГРАДЊУ ПОДВУКА"
Изражавајући да се тема метроа такође широко расправља у јавности, председник Сецер је тада рекао:
Покушали смо да објаснимо и објаснимо сваки детаљ метроа у сваком окружењу и на свакој платформи. Више пута смо говорили о његовим техничким димензијама, где Мерсин стоји у пројекцијама за будућност, шта ће додати граду, шта ће додати градском јавном превозу, његовом развоју, интеграцији округа једни с другима и друштвеном живот града.
Не желим да ти опет досадим са овим. Овако важни пројекти нису могући само уз одобрење и одговорност локалних самоуправа. Гледајте, говорим о пројекту који је одобрило Министарство саобраћаја, Генерална дирекција за инфраструктуру, одобрило Председништво и укључило у инвестициони програм, а ми ћемо завршити тендер.
Тренутно тражимо средства. Па смо пливали, пливали, пливали, дошли смо до обале. Од сада ће или овај рад бити прекинут или ћемо рећи 'Вира Бисмиллах' и ударити у крамп. Мерсинци чекају ову добру вест од нас. Почећемо са изградњом метроа.
ОВЛАШТЕН ЗА ПРЕДСЕДНИКА
Након тога, у парламенту је одржано гласање о финансирању подршке пројекту. Већином гласова прихваћен је предлог да се председнику Сецеру одобри финансирање у износу од 900 милиона ТЛ за пројекат набавке, инсталације или издавања обвезница грађевинских и електромагнетних система метро линије лаких шина која ће се изградити у Мерсину. Говорећи поново, председник Сецер је рекао: „Наш предлог је прихватила наша Врховна скупштина. Још један важан корак учињен је у пројекту система лаких шина за Мерсин. Желим срећу нашој земљи ", рекао је он.
Будите први који ће коментарисати