Одржана 5. редовна генерална скупштина Анадолијског кластера железничких транспортних система (АРУС). На скупштини на којој се одређују главни и заменски чланови, нови управни одбор бира између себе и одређује свог председника. На скупу је почасни и оснивачки председник покојни проф. др. Седат Челикдоган је обележен и део његове животне приче се одразио на екранима.
На основу принципа „Железнички системи су наша национална ствар“, представници који опслужују сектор у многим провинцијама Анадолије окупили су се у конференцијској сали ОСТИМ у Анкари. На састанку је разговарано о проблемима, визији и будућим плановима сектора.
Председник ОСТИМ-а Орхан Ајдин објаснио је процесе у свом уводном говору и рекао: „Начин за постизање успеха је пењање уз степенице сигурним корацима. Ајдин је своје речи наставио на следећи начин; „Захтев од 51% у домаћој производњи је веома важан корак. Турска је у железничким системима ухватила оно што је изгубила у аутомобилима. „Постигли смо бренд у системима железничког транспорта кроз локалне и националне студије“, рекао је он.
Председник АСО Нуретин Оздебир рекао је у свом говору: „Мисао је семе, реч је семе. „Шта год кажете, то постижете“, рекао је. Оздебир је рекао: „Прошли смо кроз тешке путеве. Заједно смо да подржимо нашу индустрију. Изградња локалних и националних трамваја и метро возила почела је у раним данима са тимовима укључујући Омера Јилдиз и Али Ихсан Уигун. Тада је засађено семе почело да клија. ТЦДД такође има значајна дела. "Они су то прихватили и раде заједно са пуним тимским духом у домаћој и националној производњи", рекао је он.
Јалчин Ејигун, генерални директор за инфраструктурне инвестиције Министарства саобраћаја и инфраструктуре, који је присуствовао састанку, рекао је: „Говоре о лудим пројектима. Евроазијски тунел, Мармарај, канал Истанбул, аеродром. Све су то луди пројекти. Чини се да се локални захтев од 51% постиже напором. Ово је за нас постало прекретница. Сада смо овај удео повећали на 60% и почели да га спроводимо. „Радимо студије јавног и приватног сектора, формирали смо радне групе, како да повећамо домаћу и националну производњу и употребу?“ Еиигун је рекао: „Национализујемо нову линију метроа на аеродрому. Мотори новог метроа су локални и национални. Наш инжењер, наш радник га је развио. „Смањујемо спољну зависност“, рекао је он.
На скупу је поново запамћено оснивање АРУС-а уз видео емисију у којој су сумирани циљеви и достигнућа.
У другом делу састанка, ректор ОСТИМ техничког универзитета Мурат Јулек дао је информације о образовању, технологији, домаћим и националним производним активностима.
Председник АРУС-а и генерални директор ТЦДД-а Али Ихсан Уигун започео је свој говор речима „љубав те тера да плачеш, невоља те тера да причаш“. Ујгун „Обоје смо заљубљени и узнемирени. Заљубљени смо у Турску, заинтересовани смо за пословање. Морамо уклонити баријере између јавног и приватног сектора. Утиремо пут приватном сектору. „Морамо развијати заједничке пројекте. рекао. Почели смо домаћу и домаћу производњу вагона у Истанбулу са Омер Иıлдıз Беиом. Као оператер, направили смо први вагон, РТЕ. Ово је изазвало велику пажњу на многим сајмовима. „Конструкција вагона оператера привукла је њихову пажњу“, рекао је он. Прикладно „Морамо створити бренд. Да бисмо се такмичили са светом, морамо произвести додатну вредност. „Наш приватни сектор има ту моћ и визију. је наставио.
Након говора, гласало се и одређени су редовни и заменски чланови. Разговарано је о распореду рада новог Управног одбора.
Будите први који ће коментарисати