На технолошким састанцима које је Ауди организовао под називом ТецхТалкс догађаји, тачку коју је бренд достигао у дизајну пренели су највиши менаџери у тој области.
Dönemin, otomobil tasarımını yeniden düşünmek ve yeniden yapılandırmak için en iyi zaman olduğunu söyleyen Audi baş tasarımcısı Marc Lichte, “Bir tasarımcı olarak günümüz kadar heyecan verici bir zaman olmamıştı. Kısaca söylemek gerekirse: otomobil tasarımını geleceğe taşımak için en doğru zaman” diyor ve Audi’nin imza attığı, otomobil tarihindeki en büyük devrimlerden birini böyle tanımlıyor.
Прелазак на е-мобилност, аутономна вожња у блиској будућности, дигитализација која укључује готово све, укључујући аутомобил, нове технологије мењају људе и начин њиховог кретања. Сви ови фактори имају значајан утицај на техничку структуру. Узимајући у обзир ове факторе, Ауди револуционише дизајн и процесе дизајна за своје будуће моделе.
Audi, tasarımı markanın temel parçalarından biri, “Vorsprung durch Technik” sloganının önemli bir ifadesi ve sembolü olarak görüyor. Markayla duygusal bir özdeşleşmeyi de mümkün kılmasından ötürü, her zaman temel bir satış gücü olarak da benimsiyor.
Трајна промена: шта би требао бити дизајн Аудија?
У прошлости су основне пропорције каросерије возила одређивали мотори са унутрашњим сагоревањем великог запремине, који се обично налазио на предњем делу возила. Деценијама су у складу са тим дефинисана и естетска очекивања купаца. Кабина је била што је могуће равнија и обликована је као аеротунел. Ентеријер је био функционалан и квалитетан. Бочно убрзање у односу на удобност седишта погодно за путовања на велике даљине, довољан простор за путнике и довољно пртљажника, светао осећај кућне удобности у сваком углу и мултифункционалност били су детаљи на које се наилази у дизајну овог периода.
Али у сутрашњем аутомобилу величине кабине постају све веће како се сада користе компактнији електрични мотори. Аутомобили који ће у будућности постати потпуно или делимично аутономни сигнализирају да би волан и педале могли нестати у унутрашњости.
Удобност и повезаност корисника, инспирисани паметним телефонима, постају све важнији као дугогодишњи фактор у одлукама о куповини, посебно за младе купце. Стога дизајн аутомобила постаје једноставнији за употребу.
Жеље корисника одређују дизајн Аудија
Kullanıcıların ne talep ettiklerini bilmenin son derece önemli olduğunu söyleyen Audi Tasarım Bölümü Başkanı Marc Lichte “Aracında çalışabilmeyi, okuyabilmeyi veya uyuyabilmeyi mi istiyorlar? Aracı hangi amaç için tasarlıyoruz? Uzun mesafeler? Şehirler? Boş zaman mı? Bunun için uygun iç mekanın neye benzemesi gerekiyor? İşte tasarımda kritik olan, bu soruların cevapları” şeklinde bilgi veriyor.
Рекавши да у будућности унутрашњост Аудија више не би требало да буде само функционална управљачка станица за возача, већ да одговара индивидуалним потребама и прилагоди бројне функције што је могуће неприметније, Лихте је рекао: замениће ротационе дугмад. Као резултат, будући дизајн ентеријера поставиће нове стандарде за интеграцију технологије, пространости и доброг амбијента. У будућности Ауди дословно жели да понуди више слободног простора за путнике који ће га користити током вожње, а посебно када им више није потребан као возачи у својим аутомобилима. “
Од идеје до коначног дизајна: како креативни процес функционише у Аудију?
Her tasarım projesinin temelini, yukarı yönlü bir konsept aşaması olarak belirleyen Audi, odağına her zaman dünya genelindeki kullanıcılarını alıyor. Bunu tasarım geliştirmenin ve sürekli olarak insanlara yönelik bir inovasyon portföyünün temeli olarak gören marka, sorunsuz bir genel mobilite deneyimini mümkün kılmak için bireysel ihtiyaçları tanımayı ve onlardan gereksinimleri çıkarmayı da önde tutuyor. Yeni akıllı ve bütünsel ürün ve hizmetleri bu şekilde ortaya çıkaran Audi, bu ön bilgiyle projenin ilk, çok amaç odaklı tasarım eskizlerini üretiyor.
Скице су обично у облику једноставне скице нацртане дигитално на таблету или понекад чак традиционално оловком и папиром. Затим дизајнери међусобно деле свој рад и идеје.
Од глиненог модела до виртуелне стварности
Sonuç olarak, daha önce kil model, tasarım ve aerodinamik ekiplerinin kesişim noktasını oluştururken, şimdi sanal gerçeklik gibi dijital teknolojiler, işbirliği yapma şeklini temelden değiştiriyor. Tüm üyeleri VR gözlükler ve bir kontrolör ile donatılmış ekipler, ister Ingolstadt’ta ister dünyanın başka bir yerindeki teknik geliştirme bölümünde çalışıyor olsunlar, sanal dünyada buluşabiliyor. Dış ve iç tasarımın çeşitli konseptleri ve versiyonları isteğe bağlı olarak ve gerçek zamanlı olarak değiştirilebiliyor. Analog çağda, genellikle birkaç hafta süren bu süreç, şimdi, ciddi anlamda bir zaman kazandırıyor ve bu zaman, modelin daha da mükemmelleştirilmesi için daha fazla özgürlük veryor. Böylece, 3 boyutlu görselleştirmelerin kullanılması son derece parlak tasarımların ortaya çıkmasını sağlarken, kararların gerekçelerini ve güvenilirliğini de geliştiriyor. Özellikle iç mimarlar, bu teknolojiyle orantıları ve mekansal kavramları hünüz konsept aşamasındayken gerçekçi bir şekilde deneyimleyebiliyor ve güvenli bir şekilde değerlendirebiliyor. Özel bilgisayar kümeleri, yüksek çözünürlüklü görüntü içeriği sağlıyor ve model tasarımlarından dinamik sürüş sahnelerini ve simülasyonları bile hesaplayabilyorlar.
24-сатни Ауди дизајн: Како дизајнерски студији широм света раде заједно
Audi Design’da işbirliği kıtalararası şekilde yürütülüyor. Bu süreçte, büyüleyici, dayanıklı ve eğlenceli bir ürün geliştirmeye yönelik müşteri merkezli yaklaşım her zaman önce geliyor ve Audi Tasarım ekibinin en büyük zorluğunu da bu oluşturuyor.
Задатак да развија креативне идеје, 25 дизајнера из 450 земаља креирају основне ћелије за сутрашње моделе у студијима компаније у Инголстадту, Пекингу и Малибуу. Дизајн-центар у Инголстадту, где се развијају визије, дизајни и прототипи различитих поља, подржава брзе и интегративне процесе рада и дизајна између дизајна, израде модела и технологије. Моделирање подручја са ЛЕД зидовима великих димензија и глодалицама стоје једно поред другог, што омогућава директно упоређивање 3Д модела са референтним моделима.
Сви центри се такмиче у овом процесу. Идеје такође морају ићи у корак са међународном конкуренцијом унутар компаније пре него што постану серије. Размена запослених између центара такође им омогућава да боље комуницирају и уче једни од других са својим колегама у Аудију. Такође омогућава купцима да сазнају које посебне потребе имају, посебно на главним кинеским и америчким тржиштима.
Дигитализација се сусреће са занатством: Како идеја постаје стварност?
Pekin ve Malibu lokasyonlarından tamamlanan dijital veri setleri doğrudan Ingolstadt’taki Tasarım Merkezine aktarılıyor ve burada freze makineleriyle istenilen ölçekte kil modellere evriliyor. Dijital tasarım gelişimine rağmen, fiziksel bir sergi yine de Audi’deki karar verme sürecinin vazgeçilmez bir parçası olmaya devam ediyor. Tasarımcılar, tutarlılıklarını daha iyi anlamak için oranları çeşitli mesafelerden kontrol ediyorlar. Gerçek bir modelin önünde durma hissinin yerini hiçbir şeyin alamayacağını söyleyen Audi baş mühendisi Weber, “İşte o zaman bakış açısı insan gözü için gerçekçi hale gelir.” sözleriyle bu süreci özetliyor.
„Храбар споља, задивљујућ изнутра“ - Споља и изнутра у нивоу очију
Audi’nin önde gelen yaratıcıları için tasarım, gelecekte içten dışa doğru gelişecek olsa bile, her zaman iki disiplin arasında göz hizasında gerçekleşen bir süreç. Her iki tarafta da en iyisini yaratmak istediklerini söyleyen Audi Dış Tasarım Başkanı Philipp Römers “Dördüncü seviyede otonom sürüş ve bunun sonucunda ortaya çıkan teknik olanaklar, bundan mükemmel oranlar ve özel estetikle prestijli bir siluet yaratmak için gelecekteki olasılıkları da beraberinde getiriyor” diyor.
Будите први који ће коментарисати