Пеугеотов модел 106, који је оставио траг на одређени период и који га данас ентузијасти описују као легендарног, ове године слави 30. рођендан. Покренут 1991. године, ПЕУГЕОТ 106 је постигао значајан успех у производњи од 2003 милиона јединица до 2,8. године, када је стављен на тржиште. ПЕУГЕОТ 106 је, осим што је био популаран градски аутомобил, имао и важну спортску каријеру победом на рели стазама.
ПЕУГЕОТ-ов иконски аутомобил 106 спрема се да ове године прослави 30 година постојања. Модел, који ће у септембру 2021. напунити 30 година, биће млади неокласични достојни колекционарски аутомобил. Као први аутомобил шесте генерације, ПЕУГЕОТ 106 имао је за циљ да повећа захтев бренда на тржишту малих градских аутомобила у сегменту Б. Тај сегмент је у тим годинама чинио нешто више од трећине продаје у Европи и 6 процената продаје у Француској.
Лансиран 12. септембра 1991. године, ПЕУГЕОТ 106 је први пут произведен као модел са троја врата. Модел је касније произведен као модел са пет врата од 1992. године и производио је приближно 2003 милиона јединица до 2,8. године, када је укинут. ПЕУГЕОТ 106 је био аутомобил са погоном на предње точкове и био је доступан са моторима од 954 до 1587 ццм за бензин и 1360 до 1558 ццм за дизел. Место производње била је фабрика Мулхоусе, али у зависности од потражње, производња се обављала и у фабрикама Соцхаук и Аулнаи-Соус-Боис.
„Симпатичан аутомобил због којег се осећате као код куће на неочекиван начин због своје величине“
ПЕУГЕОТ 106 је новинарима на дан лансирања рекао: „То је изузетно атрактиван и симпатичан аутомобил који мами осмех, доноси изненађења својом дужином од 3,56 метара и чини да се људи осећају као код куће на начин који се не очекује од његове величине. „Аутомобил са погоном на предње точкове са попречним мотором, елегантан и заводљив, дизајниран да буде свестран, обликован за град и развијен за вожњу, са ПЕУГЕОТовим знањем и традицијом.“ Пежо 106 је привукао пажњу и духовитим рекламним кампањама, попут оне чувене „Господин ће све учинити да позајми ауто своје жене“.
Један од ПЕУГЕОТ модела са најпосебнијом серијом
ПЕУГЕОТ 106 је такође постао један од ПЕУГЕОТ-ових аутомобила са најпосебнијом серијом, 12 током 20 година производње. „Роланд Гаррос“ и „Зенитх“ представљени су 1993. године, 1994 Кид са пресвлакама од тексаса 106. године, забава 1996 Цртаних филмова које је Дроопи представио између 1999. и 106. године, стилски „Инес де ла Фрессанге“ представљени 1997. године или „Енфант Террибле“ представљени 2000. године неке од најзнаменитијих.
Успешна спортска каријера у групи Н
ПЕУГЕОТ 106 је био аутомобил који је својим компактним димензијама и снажним карактером оставио траг на мото-спортске организације тог периода. Такође је био на продају у различитим спортским верзијама, укључујући 1993 Раллие 106. године, 1992 КС 95 КССИ 106. године, 1995 ХП 105. године и 1996 С106 16 ХП 120. године. Поред тога, имао је успешну спортску каријеру у класи групе Н на релијима под кишобраном ПЕУГЕОТ Спорта. Инспирисан моделом 1997 Маки, модел 306 Маки представљен је 106. Возило које је развио Лионел Монтагне од 1998. године, а сам га возио, возило је завршило на 2000. месту у француском рели шампионату 5. године под пилотирањем Цедрица Роберта.
Светски рекорд у продаји електричних аутомобила
ПЕУГЕОТ 106 је такође дуго постигао значајан успех са својом електричном верзијом. ПЕУГЕОТ је био на челу електричног аутомобила, са првим ВЛВ (електричним градским аутомобилом) представљеним 1941. године. ПЕУГЕОТ 106 је био други и наставио је да држи светски рекорд у продаји електричних аутомобила до 2010. године. Електрична верзија, која се свиђа и индивидуалним купцима и купцима возног парка, продала је приближно 3 јединица.
ПЕУГЕОТ је најавио да ће одржати посебну изложбу у музеју ПЕУГЕОТ Авентуре у Соцхауку поводом 106 година свог легендарног модела 30. На изложби која ће се наставити до краја 2021; 1994, укључујући 106 Раллие из 1992. године (талијанска верзија), КССИ из 106. године 1995, Сигнатуре из 106. године 1997, С106 из 16. године, Енфант Террибле из 2002. године, Електрични мотор из 106. године 1996, Маки из 106. године и прототип кабриолета из 1997. године. биће приказано.
Будите први који ће коментарисати