Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу посетио је логистичку базу Анкара у округу Кахраманказан у Анкари и састао се са представницима сектора друмског саобраћаја и превозницима. У оквиру посете министру Караисмаилоглуу је урађена видео презентација о радовима у логистичкој бази у Анкари.
„Аутопутеви су једно од најважнијих подручја у смислу логистике“
Примајући информације о текућим радовима, министар Караисмаилоглу се затим консултовао са представницима сектора. са бродарима sohbet У свом говору, Караисмаилоглу је рекао; Изјављујући да је сектор логистике веома важно подручје за циљ Турске да буде једна од 10 економија на свету, рекао је, „Аутопутеви су једно од најважнијих подручја у логистичком смислу. Данас смо овде како бисмо вас посетили, тако и разменили мишљења о том сектору. Данас смо дошли овде да вас саслушамо “, рекао је.
„Наша сарадња и сарадња ће се наставити“
Изјављујући да као Министарство раде тако што све проблеме и проблеме испред сектора сматрају својим проблемима и проблемима, министар Караисмаилоглу је рекао, „Вредно ћемо радити како бисмо што пре постигли резултате у складу са решењем проблеми. У то можете бити сигурни. Надам се да ће се ова сарадња и сарадња наставити. На крају крајева, ако ће Турска расти, она ће расти заједно с вама “.
„Продужавањем периода важења сертификата осигурали смо да се важење ауторизационих сертификата наставља“
Примећујући да као Министарство саобраћаја и инфраструктуре подржавају превознике прописима које су применили, министар Караисмаилоглу наставио је како следи;
„У том контексту, продужили смо период важења сертификата и осигурали да се важење ауторизационих сертификата наставља. За оне који су изгубили минимални капацитет, зауставили смо одлазак њихових возила због рокова, осигурања и прегледа. Да бисмо смањили ризик од преноса током периода пандемије, испунили смо захтеве наших превозника путем факса или е-маила без тражења оригиналних докумената. Поново, због забране окупљања током периода пандемије, пружили смо могућност задругама да први пут прибаве или обнове своје потврде о овлашћењу, привремено не тражећи капитални захтев предвиђен законом, у оквиру КТИ или ТИО Прописи. Продужили смо обавезу слања података у систем У-ЕТДС до 1. децембра 31. за стварне особе које поседују потврду о овлашћењу К2021. Омогућили смо попуст од 75% за оне који ће своју кућну робу превозити само камионима. Понудили смо до 5% попуста на трансакције које ће се обављати путем е-управе. “
„Донели смо пропис у Уредби о друмском превозу“
Узимајући у обзир брзи развој и раст који су искусни у теретном и поштанском сектору, спречавајући дуплирање одговорности везаних за сектор; Наглашавајући да су у Уредби о друмском превозу предузели аранжмане како би елиминисали колебања која могу настати у примени закона и осигурали да БТК регулише оперативне обавезе у вези са теретним сектором, министар Караисмаилоглу дао је следеће изјаве у његовој изјави;
„У складу са захтевима које је наше Министарство добило у вези са активностима превоза робе, започели смо студије на апликацији тона к километар (базна цена). Да би се решили проблеми у међународном друмском превозу; Као резултат затварања руте Туркменистан, Русија-Казахстан је постала главна рута за превоз до земаља Централне Азије, а од Русије је 2021. године добијено укупно 14.500 транзитних пропусница. Прибављањем 14.000 билатералних додатних докумената из Русије пружена је велика погодност за наш превоз. Предузет је важан корак за решавање проблема мађарских транзитних докумената; Добијено је 3.500 транзитних потврда (74.000 са тренутном квотом) и 110.000 додатних билатералних (2.000 са тренутном квотом) транзитних потврда. Квота за азербејџанске пропуснице повећана је за 5.000% на 31 хиљада. Пропусна квота за Узбекистан повећана је на 45, а број бесплатних сертификата повећан је за 38.000% на 60. Узбекистански транзитни документи обезбедиће нашим превозницима 16.000 УСД по путовању и укупно 400 милиона УСД. Принципи дистрибуције транзиционих сертификата су измењени и превозници су добили прилику да транзитни документ добију директно од дистрибуционог уреда (једнократна друга продаја) за документе који припадају земљама које немају проблем транзитних докумената, без потребе за додатна пријава нашем Министарству. Поред тога, апликација за забрану докумената од 2.4 дана окончана је за компаније које не могу вратити своја обавезна документа за враћање 3 пута, под условом да поступак враћања врше путем е-управе.
„Наставља се рад на стварању инфраструктуре за брзи и јефтини транзитни транзит из наше земље“
Изразивши да се 70 милиона међународних превоза годишње изврши из Турске у готово 1.3 земаља, Караисмаилоглу је рекао, „Билатерални / транзитни превози су бесплатни са 24 од ових земаља. Сваке године се размени више од милион дозвола. Као резултат студија, када се упореде првих 1 месеци 2021. и исти период 6. године, види се да постоји пораст од 2020% у нашем цестовном транспорту уопште и до 25% у нашем транспорту, посебно до неке земље ЕУ. Настављамо да радимо на ограничавању времена чекања на свим нашим граничним капијама аутопута на највише 40 сати, како бисмо омогућили превозницима да лакше прате преостали статус документа и како би избегли чекање у ТИР парковима окретањем алтернативним рутама у случају да да понестане транзитних докумената. Наше Министарство; Настављају се напори да се олакша транзитни превоз и створи инфраструктура за брзи и јефтини транзитни транзит из наше земље.
Потом је, заједно са најважнијим заинтересованим странама у сектору, трговцима возачима, министар Караисмаилоглу рекао да ће обавити све потребне послове у вези са радним временом возача, вагом на прелазима, сертификатом СРЦ-а, Транспортном организацијом ( ТИО) Сертификат.
Будите први који ће коментарисати