Метрополитанска општина Измир наставља са радовима на завршетку пројекта тунела и вијадукта који ће обезбедити везу између Буце и међуградског аутобуског терминала Измир без уласка у градски саобраћај. По завршетку изградње 2 вијадукта, 2 подвожњака аутопута и надвожњака, који чине прву фазу џиновског пројекта, по стопи од 65 процената, Метрополитен иде на тендер за тунел Буча и друге фазе, које чине другу фазу фаза пројекта, 19. августа. Када се тунел заврши, то ће бити најдужи цестовни тунел у Измиру.
Метрополитанска општина Измир засукала је рукаве да би окончала "тунел Буца", што је једна од важних ногу пројекта који ће обезбедити несметан превоз између Буце и Борнове. Због повлачења релевантне компаније из посла, поново се одржава тендер за непосредни завршетак недовршене изградње тунела. Изградња тунела олакшаће приступ међуградском аутобуском терминалу из Конака вијадуктима за које се планира да буду завршени до краја године. Укупна дужина пројекта, који ће такође растеретити градски саобраћај, достићи ће 7,1 километар. Када се тунел заврши, имаће титулу најдужег аутопута у Измиру.
Удахните саобраћај у Измиру
Градоначелник Метрополитанске општине Измир, који је навео да ће пројекат, који ће коштати милијарду лира, олакшати градски превоз и скратити време путовања између Буче и Борнове. Tunç Soyer„Развијамо краткорочне и дугорочне пројекте како бисмо ублажили саобраћајни проблем који се повећао са пандемијом у Измиру. С једне стране олакшавамо саобраћај регулацијом на критичним тачкама, са друге стране радимо на реализацији овако великих инвестиција. Излазимо на тендер 19. августа да завршимо веома важну инвестицију која ће у великој мери ублажити густину саобраћаја. Када овај пројекат ставимо у функцију, створићемо могућност несметаног транспорта са вијадуктом и тунелом од улаза у Измир, од обилазнице до Конака. Овај пројекат ће у великој мери олакшати саобраћај у граду. Растерећење тока у овом региону ће покренути олакшање у другим деловима града и утрти пут за то“, рекао је он.
Његова дужина је 2.5 километара
Најдужи измирски тунел биће изграђен у оквиру друге фазе „Пројекта спојних путева између улице Буца-Онат и међуградског аутобуског терминала и пројекта кружног пута“. Дужина дубоког двоцевног тунела биће 2,5 километара и служиће као укупно четири траке, 2 одласка и 2 доласка. Тунел ће бити висок 7,5 метара, а широк 10,6 метара. Два вијадукта, 850 подвожњака и 2 надвожњак граде се на траси од 2 метара у оквиру радова на снабдевању Првом фазом Изградње прикључног пута између улице метро општине Измир Буца Онат и Међуградског аутобуског терминала и Кружног пута. Завршено је 1% градње.
Изградња започиње након тендерског процеса
Уз тендер за изградњу тунела, заједно ће се одржати и тендер за изградњу два подвожњака, 8 пропуста, 5 раскрсница, 2 надвожњака и зидова у трећој и четвртој фази пројекта. У трећој фази пројекта, који се налази између булевара Хомерос и тунела, циљ му је да реши саобраћајне проблеме у региону пружањем везе са окрузима Цалдıран, Хуррииет, Мехтап и Цамлıк. У том контексту ће се произвести 850 раскрснице, подвожњак, пропуст и зид. 3. фаза пројекта; Обухвата 4 метра деоницу између 1. етапе, која је још увек у изградњи, и тунела. У овој фази биће изграђена 773 раскрснице, 2 надвожњака, подвожњак, 2 пропуста и зидова. У овој фази радови ће започети на деоници од 7 метара на деоници од 773 метра. Производња која започиње након завршетка тендерског процеса биће завршена за 750 године.
Шта се десило?
Грађевински радови на тунелу, од којих је завршено приближно 4735 метара, заустављени су у августу 250. године, након што се компанија извођач радова, која је добила тендер за тунел, пријавила за ликвидацију радова на основу привременог четвртог члана закона бр. 2019 , под називом „Ликвидација и пренос уговора“.
До аутобуске станице ће се доћи без уласка у градски саобраћај
Рута од 7,1 километара састоји се од 35 метара ширине, 3 доласка, 3 одласка, укупно 6 трака подељеног аутопута и 2,5 километра двоструке цеви, 2 траке иду - 2 траке долазе, укупно 4 траке дубоких тунела.
Пројектом тунела и вијадукта, прешли су Цамлıк, Мехтап, Исметпаса, Уфук, Ферахлı, Улубатлı, Мехмет Акиф, Саигı, Атамер, нарıнартепе, Центер, Зафер, Бирлик, Косукавак, Цамкуле, Мериц, Караца, Иегипалан и Кисхалан Улица до аутобуске станице Отогар. Биће обезбеђена веза. Возила која пролазе кроз најдужи тунел Измира преко Булевара Хомерос и улице Онат моћи ће да дођу до Аутобуске станице и кружног пута, а да не уђу у густ саобраћај града. Када се џиновска инвестиција заврши, градски саобраћај ће бити растерећен, а Булевар Хомерос у Буци биће повезан са аутобуским терминалом Измир у Исиккенту без уласка у градски саобраћај.
Најдужи тунел
Тунел са двоструком цевом дубоким 2.5 км који ће бити завршен између округа Буца Уфук и Борнове Цамкуле биће такође „најдужи путни тунел, све у градским границама“. Народ Измир још увек користи Bayraklı 1 тунел је 320 метара, тунел Конак 674 метра, Bayraklı 2 тунела су дугачка 865 метара.
Будите први који ће коментарисати