Турска, која је једна од две земље која је постигла циљ од 2011% у смислу губитка живота услед саобраћајних незгода у очима Уједињених нација у периоду 2020-50, наставља да ради на циљу смањења броја смртних случајева изазваних саобраћајним несрећама за 2021% између 2030. и 50. године и „нула губитака живота“ до 2050. године. У том контексту, објављени су окружници на тему „План превенције саобраћајних незгода“, „Празник пожртвованих саобраћајних мера“ и „Спречавање мотоциклистичких несрећа“, који укључују краткорочне, средњорочне и дугорочне планове који одређују путоказ за спречавање саобраћајних незгода. послало гувернерства наше Министарство.
Окружницама је скренута пажња на важност активности информисања и подизања свести, употребе сигурносних појасева и кацига, као и ефикасне и интензивне инспекције како би се спречио губитак живота услед саобраћајних незгода.
Комисија ће припремити план за спречавање саобраћајних незгода у провинцијама
Циркуларним планом за спречавање саобраћајних незгода упућеним гувернерима, полицији, жандармерији, транспорту, општини, здравству, националном образовању, пољопривреди и шумарству, под председавањем гувернера или заменика гувернера које гувернери, укључујући и Празник Курбан-бајрама, у зони одговорности саобраћаја полиције / жандармерије.Основаће се комисија која ће се састојати од представника других релевантних јединица. Ова комисија припремиће 180-дневни план за спречавање саобраћајних незгода. Овим планом, „борба против прекомерне брзине“, „употреба сигурносних појасева и кацига“, „приоритет пешака“, „употреба мотоцикла / мотоцикла“ и „употреба мобилног телефона“ итд. Безбедност саобраћаја биће повећана смањењем броја саобраћајних незгода са смртним исходима и повредама које се дешавају унутар покрајинских граница.
Доминација на терену ће се повећати ефикасним и интензивним контролама
Упоређивањем првих шест месеци ове године са истим периодом прошле године, места на којима су се десили прекршаји који су проузроковали саобраћајне незгоде и врста прекршаја, врсте незгода које су се десиле због ових прекршаја, њихова времена и грешке возача , итд. информације ће бити анализиране.
Доминација на терену ће се повећати ефикасним, континуираним и интензивним инспекцијама, а мобилни / моторизовани саобраћајни тимови / тимови биће видљиви. Фарови тимских возила биће отворени, посебно на рутама на којима су саобраћајне екипе одговорне за незгоде. У случају потребе, полицијски и жандармеријски саобраћајни тимови могу да формирају мешовите тимове који ће вршити заједничке инспекције.
Контроле ваздуха ће бити нагласак
Ефикасним спровођењем инспекцијских активности било када и било где, „опажени ризик да буду ухваћени“ возача ће се одржавати на константном и високом нивоу. Поред општих прегледа за ову сврху, дронови, хеликоптери итд. Фокус ће бити и на контроли саобраћаја авионима.
Радарска возила ће се програмирати на бази 7/24
У оквиру Борбе против прекомерне брзине биће направљени неопходни планови за спровођење инспекције брзине заједно са тимовима за откривање. Сва радарска возила биће распоређена 7/24, даноноћно, без изузетка, у складу са месечним програмима контроле саобраћаја. Саобраћајне јединице покрајинског центра планирају и задају контролу брзине на магистралним саобраћајницама као што су државни и покрајински путеви који пролазе кроз окружне центре где нема радарских возила. Радиће се на смањењу максималне брзине на 30 км/х на местима где су пешаци густо насељени, као што су школе, болнице и тржни центри, и на улицама, сокацима и трасама око ових места.
Свест ће се подићи кроз кампање
Да би се постигли циљеви постављени у документу Стратегије безбедности саобраћаја на путевима 2021-2030, биће организовани догађаји и кампање за повећање друштвене свести, а активности ревизије / информисања спроводиће се током целе године.
Обука / информативне активности ће се изводити на темама црвеног светла, коришћења мобилних телефона током вожње, неправилне употребе пољопривредних возила у саобраћају, вожње под дејством алкохола, заустављања / паркирања на аутопутевима и међуградским путевима.
У животним тунелима створеним у 59 провинција са слоганом „Кратка пауза за живот“; Кратки филмови посебно припремљени о неопходности употребе сигурносних појасева, негативним ефектима мобилних телефона на људску пажњу, ефектима прекомерне брзине и нормалне крстареће брзине на људски живот, незгодама изазваним блиским праћењем и погрешном променом траке и приоритету пешака / безбедност ће пазити возачи и путници.
Практични саобраћајни тренинзи и даље ће се одржавати у дечијим саобраћајним едукативним парковима за ученике предшколских и основних школа. Школске управе биће подстакнуте да учествују у практичним обукама које се одржавају уз „Мобилни камион за обуку у саобраћају“, који је реализован под слоганом „Мобилни камион за обуку у саобраћају на путевима Турске“.
Кампања „Дај пут животу“ широм земље
Наше Министарство покренуло је нову кампању са слоганом „Пустите живот“ широм земље. Свест ће се створити помоћу визуелних елемената написаних као „Нека живот буде појасом“, „Нека живот буде вашим стрпљењем“, „Нека живот буде са вашом кацигом“, „Нека живот буде са вашом пажњом“ припремљен у оквиру кампање.
Биће издат извештај о употреби сигурносног појаса у провинцијама
Спровешће се ефикасне инспекције и одлучно ће се применити санкције како би се осигурало да повећана стопа употребе сигурносног појаса код возача буде осигурана и за путнике. (Према шестомесечним статистичким подацима из 2020. године, само 6% возача који су прегледани током прегледа сигурносних појасева је кажњено, док се за преосталих 1,82% везивало да носе сигурносне појасеве.)
У циљу утврђивања стопе коришћења сигурносних појасева на покрајинском нивоу, у различито време и на различитим локацијама на путевима унутар и ван насеља универзитета и градова; Бројање ће се вршити за возача, путнике на предњим и задњим седиштима. На основу извештаја које су припремили универзитети као резултат пописа, биће направљени планови информација/ревизије за повећање стопе коришћења појаса.
Знакови пешачких и школских прелаза који треба да буду стандардизовани
Провериће се хоризонталне и вертикалне ознаке на пешачким / школским прелазима, а обновиће се оне које нису у складу са стандардима. Слике „Прво за пешаке“ биће нацртане у правцу возила која се приближавају свим неосветљеним школским и пешачким прелазима како би се обезбедило упозорење возача пре пешака и школских прелаза, како би повећали пажњу, успорили и како би пешаци добили прво право на начин. Моторизовано и пешачко особље користиће се за спречавање ризичних понашања која ће се догодити у областима где су пешаци концентрисани и у градским атракцијама.
Цивилно особље ће се користити у инспекцијама мобилних телефона
Да би се спречило кршење говора на мобилном телефону током вожње, што је важан проблем у саобраћају, биће коришћено и цивилно особље, а биће наглашени и инспекцијски прегледи. Повећаће се осетљивост особља општег реда за кршење закона о коришћењу мобилних телефона.
Интензивна контрола на празник жртвовања
У окружници послатој гувернерству 81 провинције због Рамазанског бајрама, наведено је да ће, иако је празник Бајрама 9 дана, саобраћајне мере бити предузете 14 дана између 26. и 13. јула.
Поред тога, укупно 9 тимова / тимова и 259 особља биће додељено дневно током Рамазанског бајрама. Укупно ће бити распоређено 17 хиљада 430 тимова / тимова и 13 хиљада 120 особља током 372 дана када се предузму мере. Поред тога, укупно 226 главних инспектора, укључујући 586 полицајаца и 30 жандармерије, испитаће мере које тим и особље предузимају на рутама и на црним тачкама где су концентрисане несреће.
Инспекција аутобуса вршиће се цивилним особљем
Укупно 690 цивилног особља надгледаће 1.380 међуградских аутобуса. 15 хеликоптера и 79 дронова вршиће ваздушне прегледе. Укупно ће бити прегледано 1.100 возила и саобраћајних тимова полицијских и жандармеријских возила.
Терминалске контроле ће бити наглашене
Како ће се међуградска путовања повећавати због празника, наглашаваће се инспекције терминала. Возачима млађим од 66 година и млађим од 26 година неће бити дозвољено да користе аутобус. Међуградски аутобуси неће смети да полазе, осим терминала и дозвољених места. Сви аутобуси, возачи и тахографи који улазе и излазе из терминала биће прегледани. Такође ће бити наглашене контроле употребе сигурносних појасева у аутобусима.
У временским зонама у којима су саобраћај и несреће са смртним исходима и повредама интензивни, возачи ће бити позвани из возила и обавештени.
У регионима где су пољопривредне активности интензивне, на путу су пољопривредна пољопривредна возила, трактори, комбајни итд. Возила неће смети да се крећу неприкладно.
Биће наглашени прегледи кациге
Наше Министарство ће пооштрити инспекције кацига због повећане употребе мотоцикала у саобраћају, посебно јер предузећа као што су терет, ресторани и пијаце почињу да опслужују своје купце путем курира због епидемије коронавируса. Окружница која садржи нове мере које треба предузети у овом контексту послата је провинцијама.
Мотоциклистичке несреће које ће се истражити
Према циркулару, упоређивањем првих шест месеци 2021. године са истим периодом 2020. године, одредиће се подручја у којима су интензивне саобраћајне незгоде мотоцикла/мотоцикла. Врсте незгода, времена и грешке возача итд. Анализе ће се радити на основу информација; Видљивост мобилног/моторизованог саобраћајног тима/тимова биће повећана повећањем доминације на терену кроз ефективне, континуиране и интензивне инспекције.
Ако се утврди да се на путу користе мотоцикли / мотоцикли који нису регистровани, регистарска таблица, возачка дозвола или недовољна возачка дозвола, који припадају неком другом нестандардном возилу или са лажним регистарским таблицама, одложени или повучени из саобраћаја, потребне санкције примењиваће се у складу са одредбама одговарајућег законодавства.
Повећава се свест о употреби мотоцикала у саобраћају
Пројекти и кампање биће усредсређени на активности информисања и подизања свести у провинцијама како би се осигурало да се мотоцикли / моторизовани бицикли одвијају у саобраћају у складу са саобраћајним правилима и како би се повећала пажња осталих возача возила на предност и сигурност вожње мотоцикала.
Будући да ношење кациге смањује ризик од смрти / озбиљних повреда током употребе мотоцикала / мотоцикала, контроле над „употребом кациге” ће бити повећане.
Нерегистрован је од стране саобраћајних закона, видљивост регистарске плочице је лоша, светлосна опрема недостаје / другачија, на њој су урађене техничке промене (уклоњена огледала, пресечени амортизери итд.), Претерани издувни гас, итд. Биће осетљив на мотоцикле / мотоцикле са недостацима као што су Ако опште особље за спровођење закона открије ове недостатке и заустави возило, затражиће се подршка од саобраћајног особља.
Предузеће се потребне радње против оператера мотоцикала / мотоцикала који имају кутију за ношење (осим торби са стране), али није утврђено да су ово питање регистровали у својој потврди о регистрацији и рачунарским евиденцијама.
Пажња ће бити посвећена мотоциклистима / мотоциклистима који користе пешачке површине, укључујући пешачке стазе (тротоаре) и пешачке стазе, или пролазећи између стационарних / зауставних возила.
Узимајући у обзир мобилност мотоциклистичких / мотоциклистичких возила, инспекције ће се вршити са цивилним тимовима и особљем поред рутинских / уобичајених места примене и инспекција. Честе посебне инспекције за мотоцикле / мотоцикле вршиће се од саобраћајних тимова / тимова и / или јединица за обезбеђење мотоцикала. Статистички подаци о незгодама мотоцикала / мотоцикала редовно ће се делити са јавношћу.
Будите први који ће коментарисати