Врата хроничним болестима које узрокују губитак живота отварају се удисањем загађеног ваздуха. У епидемији Цовид-19, стопа смртности код пацијената који удишу загађени ваздух је већа. Док употреба ТНГ-а, која је једна од еколошки најприхватљивијих врста горива, расте са повећањем еколошке свести, извршни директор БРЦ-а Турска Кадир Книттинг, говорећи о Светском дану заштите животне средине, рекао је да се употреба ТНГ-а повећава из дана у дан са све већим економским уштедама мере и жеља за животом у чистом свету.
Према подацима Светске здравствене организације, 10 од 9 људи на планети удише загађени ваздух. 400 хиљада од сваких 50 хиљада смртних случајева догоди се због болести изазваних загађеним ваздухом без епидемије. Према научним истраживањима спроведеним широм света током епидемије Цовид-19, постоји директна пропорција између загађеног ваздуха и смрти од Цовид-19. Астма, дијабетес и кардиоваскуларне болести који удишу загађени ваздух лакше умиру када ухвате Цовид-19 од људи који удишу свеж ваздух и имају исте хроничне болести. Такође постоји директна веза између загађења ваздуха и моторних возила на фосилна горива, чији број премашује 2 милијарде. Чврсте честице (ПМ) и емисије угљеника из издувних гасова ових возила стварају загађење ваздуха. Сваке године државе и међудржавне институције предузимају реалне мере које подижу циљеве.
ОТПУСТИТЕ ЧВРСТЕ ЧЕСТИЦЕ МАЊЕ ОД БАЗИНА И ДИЗЕЛА
Започело је правило о испуштању 95 грама угљен-диоксида у ваздух по километру, које је ове године примењено за возило у Европској унији. С друге стране, возила на бензин и дизел гориво и даље загађују животну средину на континенту. У свим научним истраживањима препоручује се употреба еколошког ТНГ типа горива како би се заштитила будућност. Сходно томе, емисија чврстих честица ТНГ-а је 10 пута мања од дизела и 30 пута мања од бензина. Карбонска нога са својим карактеристикама
ТНГ, који је најефикасније решење за смањење његових трагова, наставља да расте у Турској и у свету. Док више од 40 посто возила у Турској прелази на ТНГ; Једно од свака три продата возила има систем за ТНГ. И све већа еколошка свест и чињеница да ТНГ штеди више од 40 процената у поређењу са бензином и дизелом ефикасни су у повећању потражње за ТНГ-ом у Турској.
СВЕСТ ПОВЕЋАНА ПОВЕЋАЊЕ СВЕСТИ О ЖИВОТНОЈ СРЕДИНИ
Примећујући да потрошачи све више перципирају факторе животне средине због глобалне епидемије, а важност угодног дисања и чистог ваздуха повећала се због ове епидемије која погађа плућа, Кадир Оруцу, извршни директор БРЦ, рекао је: „Тренутно, већина приступачан и уобичајен еколошки прихватљив тип горива за моторна возила је ТНГ Широм света, осим у земљама ЕУ, подстицаји се примењују на возила на ТНГ у Јапану, Јужној Кореји, Аустралији и Енглеској, јер су еколошки прихватљива и економична. Иако смо први у Европи и други на свету у коришћењу возила на ТНГ, нису предузети кораци у погледу подстицаја.
ПОГРЕШНА перцепција је избегла употребу.
Кадир Оруцу је такође приметио да су погрешне перцепције у друштву у вези са употребом ТНГ-а временом замењене истином и рекао: „Бројке такође показују да се употреба ТНГ-а повећава у Турској. Из еколошких и економских разлога, потрошачи се окрећу ТНГ-у. ТНГ возила штите мотор, обезбеђују економично путовање и високе перформансе све док се њихово одржавање обавља рутински као и друга возила. Нема додатних трошкова одржавања и поправке за возила која користе ТНГ. Уз развијену напредну технологију ЛПГ система за аутомобиле, корисници могу да уживају у пријатном искуству вожње тако што ће имати пуне перформансе својих возила дуги низ година. „Истовремено, и што је најважније, знајући да користе еколошки најприхватљивије гориво, чине осетљив корак и за данас и за будућност“, рекао је он.
ТНГ ЗАСЛУЖИТЕ ДА БИСТЕ СТИЦАЛИ
Наглашавајући да УНП, који је подржан светским пакетима подстицаја са својом еколошком и економском природом, заслужује подршку у нашој земљи, рекао је Кадир Оруцу, „ЛПГ пружа и еколошки и економски превоз. Турска је прва у Европи по употреби ЛПГ аутомобила и на другом месту у свету. Сматрамо да би УНП требало да се подстиче да спречи загађење ваздуха, глобално загревање и економски губитак у нашој земљи где се аутогас користи много. "
Будите први који ће коментарисати