Заменик ЦХП Трабзон Ахмет Каиа рекао је да, иако су се самит државе и самит управе државне железнице састојали од људи са Црног мора, неприхватљиво је да железница није долазила од Самсуна до Сарпа, што је стогодишњи сан.
Заменик ЦХП Трабзон Ахмет Каиа дао је упечатљиве изјаве на састанку ревизије горње комисије у вези са рачунима Генералне дирекције државних железница Републике Турске за 2017-2018 и његових повезаних компанија у Комисији КИТ Велике националне скупштине Турске:
Као заменик града или региона који је деведесет седам година сањао о железници, нећу говорити о налазима; Говорићу само о свом граду, о железници и очекивањима мог града. Године 1924. Мустафа Кемал Ататурк је дошао у Трабзон и тамо рекао: „Следећи пут кад дођем у Трабзон, мој Ноа је то што је ово место благословљено железницом, то је мој највећи сан.“ рекао је 1924. године, односно пре око деведесет седам година. Пролазиле су године, изгарали смо тим сном, а нажалост, деведесет седам година у нашим крајевима није постављена железница од једног метра. Слушајте, говорим о деведесет седам година и метар железничке пруге ...
НЕМА ЖЕЛЕЗНИЦЕ НИТИ 1 МЕТАР
Шта је између целог пута од Самсуна до Артвина? После Самсуна постоји Орду, после Ордуа је Гиресун, после Гиресуна Трабзон, после Трабзона Ризе, после Ризе Артвин; Ниједна од ових провинција нема метро или железницу. Недавно је председник дошао у Самсун, одржао тамо говор и осврнуо се на говор о десетој годишњици: „Анадолију смо буквално исплели гвозденим мрежама.“ рекао. Е, сад сам избројао анадолске градове и споменуо да ни у једном од ових градова нема један метар железнице. Они који не верују могу да дођу и погледају, то већ знате. То је тако јасно, тако јасно.
ГДЕ ЈЕ ЖЕЛЕЗНИЦА ОД САМСУНА ДО САРПА?
Наравно, имали смо расправе о буџету у Парламенту. Током преговора о буџету узео сам брошуру за презентацију буџета Министарства саобраћаја и погледао је. У свом говору посебно сте истакли 2002. и 2003. годину. Погледајте, мапа турских железница 2002. године, мапа Министарства саобраћаја. Ни у једној од ових провинција не постоји железница од једног метра, од региона Црног мора, региона у којем сам ја заменик, од Самсуна до Сарпске границе. У региону који називамо источноцрноморским регионом не постоји железница од једног метра, ово је карта из 1.
УПРАВЉАЊЕ ДРЖАВОМ И ЖЕЛЕЗНИЦАМА, РИЗЕЛИ ТРАБЗОН АРМИ
Председник Ризели, знате, увек се хвали „Ја сам са Црног мора“. то. Министар саобраћаја Адил је из Трабзона, мој земљак и колега, такође смо дипломирали на истом универзитету. Наш генерални директор и председник одбора директора, Ордулу, наш сународник Али Ихсан Уигун. Исмаил Хаккı Муртазаоглу, заменик генералног директора железница, поново је наш земљак из Ордуа. Опет, заменик генералног директора Омер Озгур Ризели, наш сународник. Или је председник из Црног мора, министар саобраћаја из Трабзона, генерални директор из Ордуа, или ако толико Црно море има толико моћи, има способност да толико послује, ако оде у Трабзон, ако до Ризеа, ако до Артвина, ако железница неће доћи до Гиресуна или до Ордуа, односно до Источног Црног мора, то значи да никада неће доћи.
ОБЕЋАЊА МОРАЈУ СЕ ЧУВАТИ НА ЦРНОМ МОРУ НЕ СМЕЈУ СЕ ДОБИТИ
Сви Црноморски, Источни Црноморци, нација и људи се обмањују. Ми ово не прихватамо. Молим вас, испитајте шта сам рекао, испитајте, извршите самокритику, хајде да заједно повежемо овај пројекат, железницу до Црног мора, и ми ћемо вам захвалити. Ово је прави тренутак, желим да се обећања испуне. “
Извор: Војни инцидент
Будите први који ће коментарисати