Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу састао се са рибарима у Карабуруну у Истанбулу на „Дан поморства 25. јуна“. Прослављајући Дан поморства рибара, министар Караисмаилоглу рекао је, "Од 2002. године изградили смо 67 нових рибарских склоништа широм наше земље." Караисмаилоглу је такође започео рад Рибарског склоништа у рибарској задрузи Карабурун, продубљивање и чишћење улаза у пристаниште.
„Имплементирали смо апликацију за гориво без СЦТ-а како бисмо подијелили терет на поморцима“
Примећујући да су применили СЦТ апликацију за гориво како би поделили терет на поморцима, министар Караисмаилоглу је рекао, „Од 2004. године пружили смо 487 милијарди 8 милиона лира подршке сектору, са годишњим просеком од 777 милиона ТЛ . Користимо најновије прилике ере и технологије у напорима за потрагу и спасавање како бисмо осигурали безбедност наших помораца. На дан каботаже одржавамо важан Поморски самит између 1. и 3. јула 2021. године, на коме ће се разговарати о доприносу наше плаве домовине, поморства, Канала Истанбула, луке и бродоградње нашој земљи.
„Канал Истанбул је стратешки потез у смислу промене светске динамике“
Истичући да је поморски транспорт много економичнији од осталих сектора и да се 90 посто светске трговине одвија на морима, министар Караисмаилоглу нагласио је значај поморства у економском расту и трговини. Подсећајући да је поморска трговачка флота у турском власништву била у 2003. рангу света са 8,9 милиона мртвих тона 17. године, министар Караисмаилоглу изјавио је да су ову цифру повећали на 2021 ранг са 28,9 милиона мртвих тона 15. године.
Караисмаилоглу је изјавио да ће темељ првог моста који ће бити изграђен на брани Сазлıдере, а који ће се налазити на траси Канал Истанбул, бити постављен сутра уз учешће председника Реџепа Тајипа Ердогана и наставио свој говор на следећи начин:
„Канал Истанбул је стратешки потез који се појавио у складу са технолошким и економским развојем у свету и код нас, променом економских трендова и све већим потребама наше земље у погледу транспортне инфраструктуре. Сви знамо да навигационе потешкоће настају за бродове због оштрих завоја на Босфору, контраструја и градског поморског саобраћаја створених од градских трајеката и трајеката који дневно превозе 54 хиљада путника на 500 пристаништа. Са каналом Истанбул, међу нашим главним приоритетима је да ћемо направити велико побољшање у заштити живота и имовине Босфора, људи око њега и наших морнара и рибара. “
Будите први који ће коментарисати