Да би се контролисала стопа ширења епидемије коронавируса (Цовид-19), оцењен је комплетан поступак затварања најављен у нашој земљи између 29. априла 2021. и 17. маја 2021. године, а неопходне послове обавила је Дирекција за железницу Одељење за системе Генералне дирекције ЕГО у деловима линија метроа којима је потребно одржавање и поправка. Планирано.
У том контексту: Шине за које је утврђено да су истрошене на међународној линији средином кривине између станица Улус-Сиххиие завршене су како је планирано променом шине од 08 метара 2021. маја 320. године, као што је планирано у поноћ 14. маја 2021. године. .
Слично томе, „Рад на брушењу шина“, који је од велике важности за систем и сигурност путника и који се мора повремено обављати на време, наставља се на свим линијама метроа. У овом контексту; Радови на млевењу шина, који су претходно завршени на линијама Батıкент-Кıзıлаи (М1) и Цаииолу-Кıзıлаи (М2), започети су на линији Кециорен-АКМ (М14) од 2021. маја 4. године. Рад се овде наставља.
Из тог разлога вентилатори тунела у радном подручју улазе у игру и производе буку, иако повремено. Поред тога, у процесу брушења шина постоји мирис сагоревања, који вентилатори изводе из тунела.
У поступку постепене нормализације који ће се изводити од 17. маја 2021. године, ове студије ће се изводити након завршетка услуга метроа.
Радови на брушењу шина на линији Кециорен-АКМ планирани су да буду завршени у року од једне недеље.
Будите први који ће коментарисати