Адил Караисмаиоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, посетио је фабрику маказа Цанкıрı, која производи домаће и националне ресурсе од 1992. године. Наводећи да ће повећати однос железница у инвестицијама на 2023 процената 60. године и железничке мреже на 16 хиљада 675 километара, министар Адил Караисмаилоглу рекао је, „Повећаћемо удео железница, који чине 1,3 процента нашег путничког превоза, до 100 одсто на стоту годишњицу наше Републике “. рекао
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који је обавио низ посета у Цанкıрı-у, такође је обавио прегледе у фабрици маказа ıанкıрı са Али Ихсан Уигун-ом, генералним директором турских државних железница (ТЦДД).
Изјављујући да су скретнице произведене у фабрици маказа Цанкıрı 93 одсто домаће и националне, министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу рекао је: „Наша фабрика маказа Цанкıрı производи скретнице и резервне делове и материјале који им припадају за употребу у железничким пругама других приватних и званичне институције као и наше Државне железнице. Наша фабрика која је пуштена у рад 1992. године и има годишњи производни капацитет од 250 решетки, производи дрвене и бетонске решетке за спавање. Обнављајући се континуирано од године када је основана; Фабрика, која је отворена за иновације како у технологији, тако и у обуци особља, достигла је капацитет за производњу 17 врста маказа у производњи једне врсте маказа. Произведене маказе су 93 посто домаће и националне. Маказе произведене у складу са међународним стандардима задовољавају потребе институције “, рекао је он.
Министар Адил Караисмаилоглу је изјавио да планирају да Центар за рециклажу маказа у Чанкıри постану један од највећих центара за опоравак прекидача у Европи успостављањем Центра за рехабилитацију маказа са додатном површином од 3 квадратних метара који ће бити изграђен, и рекао: има значај. Пошто се налазимо у средњем коридору Гвозденог пута свиле између Азије и Европе од Кине до Европе, прогласили смо мобилизацију током наших влада за оживљавање железнице. Као што смо изјавили на Самиту турских железница, који смо одржали у Истанбулу 600. године, започели смо реформу железнице за наредни период.
Министар Караисмаилоглу изјавио је да су потрошили преко 1 билион 86 милијарди лира за инвестиције у транспорт и комуникације широм земље током својих влада као министарство и рекао: „Међу нашим огромним инвестицијама, железнице су на другом месту са 202.2 милијарде лира и 18.6 процента свих инвестиција. Изградили смо 1.213 км брзе линије коже на железници. Надоградили смо нашу конвенционалну железничку пругу од 11 км. Наша укупна мрежа се сада повећала на 590 хиљада 12 километара. У 803. години повећали смо дужину сигналне линије за 2003 проценат на 61 километара, а дужину електричне линије на 6 километара. Нашу земљу, коју смо увели системом брзих возова, претворили смо у 526. европску и 5 земаља у којима управљају брзи возови у свету. Мармараи, пројекат века, ставили смо у службу 753. године. Башкентрај у Анкари и Избан у јавном превозу у Измиру служе нашим грађанима. Пројекат Газираи наставља се у Газиантепу ”.
Министар Караисмаилоглу, који је навео да је у периоду пандемије посебно међународни теретни транспорт био фокусиран на железницу, рекао је: „Крајем 2020. године, количина терета превезеног железницом повећана је за 35 одсто у односу на претходну годину. У железничком саобраћају планирамо да створимо 25 милиона тона транспортног капацитета на укупној површини од 14.8 милиона квадратних метара у 60.6 логистичких центара. Завршили смо железнички пројекат Самсун-Сивас, највећи пројекат модернизације железнице у Турској, и пустили пругу за комерцијалну употребу. Наш пројекат брзог воза Анкара – Сивас; Он чини важан део коридора брзе железнице исток-запад који се протеже од Једрена до Карса. Реализовали смо важну грађевину која ће убрзати наше железничке инвестиције. Комбиновали смо ТУЛОМСАС, ТУДЕМСАС и ТУВАСАС под кишобраном ТУРАСАС. Циљ нам је да створимо синергију окупљањем заинтересованих страна у сектору под једним кровом, са циљем да будемо локомотивна институција у производњи железничких возила у сектору турског железничког система. Са искуством стеченим у производњи националних гарнитура електричних возова, започели смо студије Пројекта електричних возова при брзини од 225 км/х. Планирамо да завршимо прототип 2022. и да започнемо масовну производњу 2023. године. Док настављамо са производњом дизела, електричних, локомотива, возила за одржавање железнице, модернизације железничких возила, система управљања возовима, вагона, дизел мотора, спроводимо и Р&Д студије за развој националних железничких возила.” рекао.
Адил Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, наставио је свој говор на следећи начин: „2023. године повећаћемо однос железница у инвестицијама на 60 процената и наше железничке мреже на 16 хиљада 675 километара. Повећаћемо удео железница, које чине 1,3 процента нашег путничког превоза, на 100 процената на 5. годишњицу наше Републике. Започели смо мобилизацију за производњу домаћих и националних технологија у нашим железницама, за проширење капацитета линија, за обнављање постојећих линија, за пружање услуга оријентисаног, паметног и превоза са додатом вредношћу. Наш главни циљ је да обновимо наше железничке мреже на путу свиле почев од Пекинга, прелазећи Каспијско море и стижући до Европе из наше земље, да их опремимо паметним системима и да обновимо локомотиве, вагоне и системе сигнализације на локалном и националном нивоу заједно са железница.
Рекавши да настављамо да производимо и развијамо се у нашим фабрикама, које су подручја примене наше снажне железничке визије у свим областима, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун рекао је, „У нашој фабрици маказа у Цанкıрıу основаћемо центар за рехабилитацију маказа површине 1992 м², која од 3.600. производи маказе са домаћим и националним ресурсима. Рационалним улагањима претворићемо наше фабрике у најквалификованије производне центре на свету. Са нашом владом смо веома добро инвестирали у железницу. И даље ћемо користити сопствене ресурсе за обављање домаће и националне производње на железници. Наш рад се наставља у овом правцу. Захваљујући нашој влади, они нас охрабрују у овом погледу и они су покретачка снага за нас. Учинићемо све што можемо да наша фабрика ради са већим капацитетом. Желео бих да захвалим свом особљу које ради у нашој фабрици на преданом раду “.
Будите први који ће коментарисати