Министар Караисмаилоглу присуствовао је првој церемонији заваривања шина пројекта метро линије аеродрома Пендик Сабиха Гокцен. Караисмаилоглу је навео да ће 7,4 путника путовати удобно, брзо, безбедно и економично у једном правцу на сат на овој линији која је дуга 4 километра и има 70 станице. Завршетком метроа, економска добит између 2021-2045 биће укупно 81 милион 297 хиљада евра, рекао је он.
Прва церемонија заваривања шина пројекта метроа аеродрома Пендик Сабиха Гокцен одржана је данас уз учешће министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа. Караисмаилоглу, који је новинарима дао важне изјаве о пројекту; Наводећи да је трошак пројекта 2 милијарде 369 милиона ТЛ; Навео је да су ископавања у тунелској конструкцији линије од данас завршена и да су до сада на прузи обавили 15 хиљада 970 метара тунелског ископавања.
Успоставили смо регионалну и локалну логистичку инфраструктуру која ће омогућити развој сваког сектора.
Пројекти транспорта и инфраструктуре са подршком за раст турске економије и правом да се обезбеде сви сектори регионалног развоја, а министар Караисмаилоглу који је успоставио инфраструктуру локалне логистике, железница и железнички систем је увек истицао да учествују у фокус. Караисмаилоглу је изјавио да као Министарство повећавају свој циљ проширења градског превоза железничким системом, као и регионалних и међуградских циљева, те да се годишње на прузи железничког система од 312 километара годишње превози приближно 2 милијарде 393 милиона путника. довршио и пустио у рад Министарство.
Караисмаилоглу, укупно 11 Приметио је да је укупна дужина пруге железничког система 147 километара.
Када се наши пројекти заврше, наше министарство ће изградити половину урбаних железничких система у Истанбулу.
У Истанбул; Министар Караисмаилоглу, који је навео да су донели веома значајна дела као што су Мармарај, Евроазијски тунел, мост Јавуз Султан Селим, навео је да су са Истанбулским аеродромом град учинили транзитним центром света и да ће и даље служити Истанбулу са многим другим. гигантски радови.
Караисмаилоглу, Настављамо наше услуге које се непрекидно настављају дуги низ година до Истанбула, са нашим пројектима железничког система дугим километрима. Поред 80-километарског градског железничког система који смо до сада донели у Истанбул, укупна дужина 5 важних метро линија које настављамо је 91 километар. Дужина две линије метроа, које ћемо ускоро почети да градимо, је 13,5 километара. Када наши пројекти буду завршени, наше министарство ће направити половину истанбулских градских железничких система.
Министар Караисмаилоглу изјавио је да ће омогућавање аеродрома, који би требало да превозе ваздушни саобраћај у региону, да буду доступни са свих тачака Истанбула железничким системом растеретити сав истанбулски саобраћај и повећати квалитет живота Истанбулчана, дакле, повезивањем оба аеродрома са центром града са удобношћу метроа, то је грозничава и економична алтернатива за превоз. Радимо. Рекао је да не повезујемо само аеродроме са подземном железницом, већ и своје четврти повезујемо са центрима са станицама на рути.
У ствари, 70 хиљада путника на сат у једном правцу путоваће удобно, брзо, сигурно и економично.
Министар Караисмаилоглу изјавио је да се радови на метро линији аеродрома Пебик (Тавсантепе) Сабиха Гокцен, где се врши прво заваривање шина, брзо настављају.
Ова линија је са аеродромом Сабиха Гокцен, једним од градова Истанбула и терминала међународног ваздушног превоза. KadıköyОбезбедиће несметану везу железничког система између линије метроа Картал-Пендик. Ова линија, дугачка 7,4 километра и има 4 станице, саобраћаће удобно, брзо, сигурно и економично, са 70 хиљада путника у једном смеру на сат. Од данас; завршили смо ископавања у изградњи тунела наше линије До данас смо у нашој линији ископали 15 хиљада 970 метара тунела. Залили смо преко 90 хиљада кубних метара бетона. Завршили смо 14.536 посто радова на постављању шина од 73 м, односно 10.674 м.
Цена пројекта је 2 милијарде 369 милиона ТЛ
Изразивши да ће данас започети први железнички извор, министар Караисмаилоглу је рекао да је напредак пруге, чија је вредност пројекта 2 милијарде 369 милиона лира, у грађевинским активностима 91 одсто; Он је пренео податак да је његов напредак у електромашинским радовима на нивоу од 20 одсто. Наводећи да ће завршетком метроа економска добит износити укупно 2021 милион 2045 хиљада евра између 81-297, Караисмаилоглу је своје изјаве завршио на следећи начин:
Ако треба да наведемо редовне линије метроа у Истанбулу, појављује се следећа табела: Заједно са нашом метро линијом аеродрома Пендик-Тавсантепе-Сабиха Гокцен, обала Бакıркои (ИДО) -Бахцелиевлер-Гунгорен, линија метроа Багцıлар Киразлı, Басаксехир Каиа Сакуха Сахра линија, Гаиреттепе-Кагıтхане-Кемербургаз, Зрачна лука Истанбул Метро линија Куцукцекмеце, Halkalı-Басаксехир Арнавуткои Истанбул Метро линија аеродрома наставља се интензивно. Поред ових редова; Што је пре могуће започињемо линију железничког система Алтунизаде-Ферах Махаллеси-Цамлıца и пројекте градског превоза и рекреације Казлıцесме-Сиркеци.
Будите први који ће коментарисати