ОИАК Маритиме анд Порт Манагемент Инц. Прво пробно путовање је успешно обављено у заједничкој лучкој операцији, која је успостављена да ради са свим брендовима у округу Корфез у Коцаелију, у партнерству са јапанском НИК Лине (Ниппон Иусен Каисха). Ро-Ро лука фокусирана на аутомобиле, која ће пружати услуге по међународним стандардима, припрема се да постане нови центар глобалне аутомобилске логистике.
Прво међународно пробно путовање обављено је до 'аутомобилске Ро-Ро луке', што је једна од најважнијих потреба Турске. У првој експедицији која је кренула из Констанце (Румунија) и која је успешно завршена у региону Залива, увезена возила су евакуисана у луци. Ро-Ро лука, која се гради од 2019. године, постаће извозно-увозна капија међународних аутомобилских брендова након званичног отварања наредних дана.
То ће дати значајан допринос привреди земље
Лука, која је реализована у сарадњи са јапанским гигантом НИК, задовољиће нове потребе и захтеве које ствара аутомобилска индустрија, локомотива турског извоза, и даће значајан допринос привреди земље. Лука, која ће опслуживати само аутомобилску индустрију са својим годишњим капацитетом претовара од 780 хиљада возила и укупним затвореним паркингом од 265 хиљада квадратних метара, саопштила је: „Ро-Ро лука, која је са иностраним партнером основана први пут време у Турској и служиће аутомобилској индустрији, највећа је лука у својој области.
У априлу се мења рута међународне аутомобилске логистике
Напомињући да је успешан завршетак првог пробног путовања био историјски тренутак за међународну аутомобилску индустрију, генерални директор ОИАК-а Сулејман Саваш Ердем рекао је: „Успешно смо прошли веома важан корак на путу који смо започели 2018. године са НИК Лине-ом, једном од најосновније и највеће светске поморске компаније. Такође смо били поносни што су сви процеси првог путовања спроведени у сарадњи са компанијама ОИАК Групе. Ова инвестиција, која ће бити решење за још једну веома важну потребу Турске, такође је показатељ нашег поверења у аутомобилску индустрију. Надам се да ће наша лука, која ће за кратко време променити руту међународне аутомобилске логистике и постати центар, бити од користи нашој земљи“, рекао је он.
Ниски трошкови у поморском транспорту повећавају потенцијал Ро-Ро лука
Поморски транспорт, чије учешће у укупном транспорту износи 90 одсто, све је траженији у целом свету као најјефтинији начин транспорта. Поред предности у погледу трошкова, види се да компаније преферирају мултимодални транспорт са Ро-Ро лукама, чији потенцијал расте како се земље окрећу поморском и железничком транспорту ради еколошке одрживости. Уз све ово, планирана је промена политике како би се смањио друмски саобраћај и подстакао и повећао поморски саобраћај у Европској унији, најважнијем извозном тржишту Турске.
Будите први који ће коментарисати