ОИАК Ро-Ро лука биће нови центар глобалне аутомобилске логистике

ОИАК Маритиме анд Порт Манагемент ИНЦ. Прво пробно путовање успешно је изведено у заједничкој лучкој операцији, коју је успоставио јапански НИК Лине (Ниппон Иусен Каисха) у Коцаели-у, Коцаели, ради рада са свим брендовима. Ро-Ро лука усредсређена на аутомобиле, која ће служити по међународним стандардима, припрема се да постане нови центар глобалне аутомобилске логистике.

Одржана је једна од најважнијих потреба Турске, Ро-Ро лука усредсређена на аутомобиле, првог међународног пробног рада. Током првог путовања, које је започело из Констанце (Румунија) и успешно је завршено у региону Залива, у луку су евакуисана увезена возила. Ро-Ро лука, која се гради од 2019. године, постаће извозна и увозна капија међународних аутомобилских марки након званичног отварања наредних дана.

Даће значајан допринос националној економији

Јапански гигант НИК, имплементиран у сарадњи са луком, представља локомотиву турског извоза за задовољење нових потреба и захтева створених у аутомобилској индустрији даће важан допринос националној економији. Годишњи капацитет од 780 хиљада возила и укупно 265 хиљада квадратних метара затвореног паркинга са једином луком која ће опслуживати аутомобилску индустрију, „успоставио је првог страног партнера у Турској, који ће опслуживати луку Ро-Ро у аутомобилском сектору, одликујући највећа лука у њиховом пољу која превози “.

Траса међународне аутомобилске логистике се мења у априлу

Примећујући да је успешно завршено прво пробно путовање историјски тренутак за међународну аутомобилску индустрију, генерални директор ОИАК-а Сулеиман Савас Ердем рекао је, „Успешно смо оставили веома важан корак иза себе на путу који смо започели 2018. године са НИК Лине, једним од најстарије и највеће бродарске компаније на свету. Извођење свих процеса прве експедиције у сарадњи са компанијама ОИАК Гроуп такође нас је учинило поносним. Наше решење за ово биће веће улагање у Турску је врло важна потреба, као показатељ нашег поверења у аутомобилски сектор. Желим да наша лука, која ће за кратко време променити пут међународне аутомобилске логистике и постане центар, буде корисна за нашу земљу “.

Ниска цена отпреме повећава потенцијал Ро-Ро лука

Морски транспорт, који у укупном превозу има 90 одсто удела, све је више тражен у целом свету као најјефтинији начин превоза. Поред предности у трошковима, види се да компаније преферирају мултимодални превоз са Ро-Ро лукама, што је повећало потенцијал јер се земље окрећу поморском и железничком превозу у име еколошке одрживости. Уз све ово, најважније турско извозно тржиште, Европска унија, смањујући друмски транспорт, поморски саобраћај треба да подстакне и промовише промене политике.