Заменик ЦХП Измир Бедри Сертер дао је болне изјаве у парламенту у вези са недавним земљотресом у Измиру и линијом брзих возова у Измиру Анкра, што је изазвало болне тренутке. Бедри Сертер За почетак бих желео да вам кажем да линија брзих возова Анкара - Измир није пројекат који не иде добро ни по својој геолошкој структури, коју сам недавно објаснио, ни по броју. Данас ћу са вама поделити лице Измира, бисера Турске, које Влада не жели да види.
ИЗМИР ГРЛИ СВЕ БЕЗ ДИСКРИМИНАЦИЈЕ
Измир, турски град слободе, отворен према Западу. Измир је бастион демократије, где људи свих вера и култура живе у братском и пријатељском суседству. Када кажем да сам члан парламента Измира у сваком педаљу своје земље у коју путујем, Измир је тај који измами људе да се осмехују другачијом срећом јер се Измир у њему помиње. Измир прихвата људе једнако са својим народом, локалним самоуправама, невладиним организацијама, женама и мушкарцима, без икакве дискриминације. Триста шездесет пет дана касније, сви, укључујући и бирократе постављене у бирократију, без обзира одакле су дошли, у коју сврху, рекли су „ја сам из Измира“. Измир је тај који те тера да кажеш. Измир је био једина трговачка лука Егејског мора још од Ђеновљана. Измир, где, упркос свим потешкоћама, самоуверени пословни људи вредно раде како би допринели привреди, трговини и туризму земље.
ИЗМИР СЕ ЈОШ УВЕК ТРЕТИРА КАО ПАСУРАД
Измир је замак у коме је 2020 станова, стотине станова и стамбених простора изгубљено у земљотресу на Самосу који се догодио 31. октобра 116. године, али где се цела Турска окупила као једно. У последњем периоду, упркос цунамију, поплавама, олуји и шумским пожарима, Измир је стајао сам са својим локалним самоуправама, невладиним организацијама, политичарима и што је најважније, 4,5 милиона становника Измира. Платио је 100 јединица пореза централној влади Анкаре и рекао: "Ви нисте један од нас, 10 вам је довољно." Измир, како га зову, и даље се третира као пасторак.
Кестени у Бејдагу, сточарство у Киразу, кромпир у Одемишу, маслиново уље у Тиру, историја у Селчуку, цвећарство у Баиндиру, краљ трешања у Кемалпаши, бор и маслиново уље у Бергами, Менемену и Кинику, памук, пољопривредни дуван индустрија у Торбалıју, узгој у стакленицима у Мендересу, жила куцавица индустрије у Алиаги, туристичка подручја без преседана у Гузелбахце, Сеферихисар, Урла, Цесме, Карабурун, Фоча и Дикили округ, Балцова, Bayraklı, Конак, Карабаглар, Буца, Газиемир, Борнова, KarşıyakaИзмир, зеница егејског ока, је главни град трговине који обухвата све људе у географији Турске са својим окрузима Чигли, Чигли и Нарлидере.
Оно што сам до сада описао је прелепо лице Измира. Имам притужбе и ствари које не могу да прихватим у вези са својим градом, Измиром, влади; Сада ћу вам их изразити.
ИЗМИР ЗЕМЉОТРЕС
Не сматрам да је у реду да је изградња кућа које су уништене после земљотреса и које су морале да се граде у новим резерватима дата једној компанији без икаквих консултација и без придржавања било каквих тендерских услова. Људи који живе измирским духом не прихватају ово, ми то не прихватамо.
Одлуком донетом већином гласова општине АКП у Бергами, не прихватам, не прихватамо, да продам њиве које су становници Бергаме обрађивали стотинама година – 832 хиљаде квадратних метара пољопривредног земљишта – у једним замахом.
Не прихватамо да се земље улепшане прелепим маслинама и белим боровима у Акјурту, Халкапинару, Мехметлеру, Узумлеру, Кучукалеу и Алајилу Тиру масакрирају и предају дивљем копу за два комада камена.
Подсећам и на луку Чандарлı у Измиру, за коју сам поменуо да је лучки град још од времена Ђенове, а коју је Влада поставила и заборавила да заврши. Не прихватам да они који причају о превозу не отварају морска врата Измира, ми не.
Не прихватам да наше шуме, које су пре две године спаљене у Мендересу, нису обновљене и да им није откривено зелено лице, ми то не прихватамо.
Желео бих да истакнем да су на крају осамнаест година власти плате које су прикупљене од наших камионџија и возача приколица веома високе на деоници од 96 километара на прузи Менемен - Алиага - Чандарлı од 26 километара.
Изражавам да су накнаде које се наплаћују аутопревозницима превисоке и захтевам да се што пре смање, али их не прихватам.
Не знамо колико ће коштати Други обилазни пут, нити коме ће бити поверен, о чему се већ дуго прича, али нико не зна, сазнао сам јуче са једног пресс канала. Као заменик у Измиру одговоран за Министарство саобраћаја и Регионалну дирекцију за саобраћај, желим да се ово објасни.
Суочен са свим оним што не прихватамо, свим опструкцијама Централне владе и тендерима који се спроводе прикривено и без знања јавности, Измир упркос свему стоји на висини, са свом динамиком града и његових 4,5 милиона интелектуалаца. Она је увек била упориште Републике и то ће бити и убудуће. (Извор: егехабер)
Будите први који ће коментарисати