Подморница Думлупıнар била је челична гробница за 68 морнара пре 81 година. Думлупıнар, који је потонуо на дубину од 4 метара као резултат пада теретног брода под шведском заставом на Нара Бурну у Чанаккалеу 1953. априла 87. године, постао је несрећа у којој су највише страдале турске морнарице након катастрофе у Ертугрулу. Турска никада није пала са дневног реда Думлупинарових мученика се сећала церемонијом 4. априла сваке године.
Ујутро 04. априла 1953. године, наше мученике Думлупıнар, које смо као несрећу поверили дубоком плаветнилу Дарданела, особље наше подморнице ТЦГ ЦАНАККАЛЕ обележило је полагањем венца на море, крај Наре Рт, где се догодила несрећа.
Dumlupınar Şehitlerimiz için ayrıca Barbaros Şehitliğinde de tören icra edildi. Ebediyete intikal etmelerinin 68’inci yıl dönümünde, “Vatan Sağ olsun” diyerek canlarını vatana feda eden ve her zaman kalbimizde yaşattığımız şehitlerimizi rahmet, minnet ve saygıyla anıyoruz.
ТЦГ Думлупıнар
ТЦГ Думлупıнар је турска подморница која је потонула са посадом од 4 људи 1953. априла 86. године, док се са подморницом И. Инону враћала са НАТО вежбе Плаво море у Средоземљу. Служио је турску морнарицу између 16. новембра 1950. и 04. априла 1953. године.
УСС Бловер
Елецтриц Боат Цо. за америчку морнарицу 1944. године. Прво име подморнице класе Балао коју је произвео Гротон Цоннецтицут било је УСС Бловер (СС-325). Доласком у Перл Харбор 16. децембра 1944. подморницу је поправио и ремонтовао ИИ. У своју прву патролну мисију кренуо је током Другог светског рата 17. јануара 1945. Завршавајући три одвојене патролне мисије на острву Јава и Јужном кинеском мору, усидрио се у аустралијској луци Фремантле 28. јула 1945. Учествује у вежбама на подручју Маријанских острва у септембру 1945. године. Остао је повезан са Тихоокеанском флотом између 1946-1949. Учествовао је у радарским и сонарним вежбама на Аљасци од августа до септембра 1948. Подморница, која је 1950. године пребачена на Атлантску флоту, долази у Филаделфију 3. марта и иде на одржавање. Особље турских морнаричких снага проводи обуку на подморници која стиже у Конектикат 27. септембра. 16. новембра 1950. подморница уклоњена из америчког инвентара пребачена је у турску морнарицу у складу са Законом о заједничкој одбрамбеној подршци између САД-а и Турске и узела је назив УСС Бловер.
Катастрофа Думлупıнар
1953. године, док је ноћу посматрала из воде између 3. априла и 4. априла, око 2.10 сати, сударила се са шведским теретним бродом по имену Наболанд код рта Нара у Дарданелима. Наболанд је ударио Думлупинара са десне стране торпедо коморе. 8 људи на палуби Думлупинара пало је у море због тежине судара. 8 од 2 људи су се ухватиле у елису, а једна је умрла утапањем.
Царински мотор је први дошао на место догађаја. Петоро преживелих царински мотор је одвео у Чанаккале и примио у болницу. Подморница је потонула тако брзо да су се само 5 од 81 особе на броду склониле у крмени претинац торпеда. 22 особе овде заробљене избациле су потопљену плутачу на површину. Са изласком сунца плутачу су видели рибарски бродови како лутају уоколо. Царински мотор одмах је дошао до плутаче. Селим Иолудуз, други точак царинског мотора, сачекао је одговор тако што је подигао слушалицу на плутачу и рекао "Здраво". Подофицир Селами Озбен, која се јавила са подморнице; Известио је да је прекинута струја, брод се нагнуо за 22 степени удесно, да се у крменој торпедној соби налазило 15 људи. Селим Иолудуз је рекао да ће доћи брод Куртаран. Око 22:11.00 Куртаран је стигао на место догађаја. Рад је трајао непрекидно 72 сата. Али студије нису биле закључне због јаког испуштања из грла. Сада су се изгубиле наде за оне на подморници.
81 особа која је умрла у подморници обележава се 4. априла сваке године.
Поморци који су изгубили живот у ТЦГ Думлупıнар
Официри
Подофицир Виши генерални правобранилац
Подофицир наредник мајор
Подофицир наредници
Наредници пореских обвезника
|
Порески обвезници
Приватес
|
Будите први који ће коментарисати