Министар транспорта и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу одговарао је на питања Фулие Озтурк из ЦНН Турк. Министар Караисмаилоглу, подсетивши да грађани реагују на претјеране стопе путарина за мостове и путеве, рекао је, „Ово је заправо финансијски модел. Ми гледамо на задовољство купаца ”.
Министар Караисмаилоглу је подсећен да су грађани реаговали на претјеране стопе мостова и путарина. Караисмаилоглу је изјавио да сматрају да су реакције оправдане и да су о овом питању разговарали у себи.
Нагласак у изјавама Караисмаилоглуа је следећи:
ИСТАНБУЛСКИ САОБРАЋАЈ
„Разговара се о моделима саобраћаја који би довели до невоље у саобраћају. О томе се расправљало 1990. Када су уложена средства након 1995. године, саобраћај је стао. Постоје променљиви модели. У Истанбулу има посла. Преостали метрои морају бити готови, раскрснице морају бити готове и сигнализација мора бити побољшана. Тамо би требало да ради активни тим. Потребно је радити на успостављању и развоју инфраструктуре добро.
ЦХАННЕЛ ИСТАНБУЛ
Потребно је осмислити потребе за наредних 100 година. Трговина се пружа са мора, обим бродова је знатно порастао, а улагања у бродове и луке се повећавају. Тренутни обим трговине у свету износи 12 милијарди тона. Повећава се. Босфор се са овим не може носити. Ми ћемо то урадити пловним путем. Еко систем нема чиме да се разбије. То је огроман пројекат, припреме се настављају, технички смо напредовали. Постоје законски прописи. Радимо на моделу финансирања. 2021. године догодиће се важни догађаји у вези са каналом Истанбул.
ЦЕНЕ ЗА МОСТОВЕ НА ПУТУ
Ово је заправо финансијски модел. Процењујемо висине зарада. Расправљамо о њима, гледамо на задовољство купаца. О накнадама се може разговарати, ми их све гледамо. Стални и сигурни пројекти, паметни пројекти “.
Будите први који ће коментарисати