Завршене студије ревизије система сигнализације Бурсараи у другој фази

Завршена је и друга фаза ревизије система сигнализације Бурсараи, која ће смањити време чекања градске општине Бурса у железничком систему на 2 минута и повећати капацитет за 60 процената. Трећа фаза, која покрива подручје између Мале индустрије и Универзитета, треба да буде пуштена у рад у августу.

У складу са циљем градске општине Бурса да плете град гвозденим мрежама, линија Бурсараи Емек - градске болнице, чији је темељ постављен недавно, и линија Т2 која је у изградњи повећале су мрежу железничког система Бурсе на 62 километра , док се с друге стране напори за повећање капацитета на постојећим линијама настављају брзо. Иако је овај број достигао 2003 милиона у 45. години у БурсаРаи-у, који је превозио приближно 2019 милиона путника 95. године, када је пуштен у рад, градска општина је наручила пројекат Ревизије система сигнализације како би се задовољила стално растућа потражња на постојећој линији и учинити превоз удобнијим. Док је уговор потписан са ББР-ом за пројекат од приближно 9,5 милиона евра, рад на двоминутном интервалу између Универзитета и Царбед-а планиран је у 2 фазе, а радови на терену обављани су тек између 3 - 01.00 сати како би се пореметио постојећи систем. Прва фаза радова завршена је у октобру прошле године између Арабе Иагларı и Паса Цифтлиги-а.

Капацитет је повећан за 31 одсто

Друга фаза пројекта, која ће уштедети време на железничком систему, покрива подручје између Паша Чифтлигија и Кучук Санаија, завршена је 21. марта. Док се трећа фаза која обухвата Малу индустрију – Универзитет планира пуштање у рад у августу, значајно повећање капацитета је постигнуто чак и завршетком само две фазе. Пре пуштања у рад Фазе 1 и Фазе 2, било је 07 одложених летова из Ацемлера у правцу Универзитета у периоду од 43:09 до 00:16 часова, а након пуштања у рад ове две фазе, између 07:43 и 09:00 часова, Шехрекусту – Куцук Санаии Са додатним летовима између Ацемлера и Универзитета, покренут је 21 лет. Тако је повећање капацитета од Ацемлера до Универзитета било 31 одсто.

Поред повећања броја додатних летова према западном правцу, током јутарњих шпица биће и додатних летова из правца Куцук Санаии до правца хехрекусту. Када је довољан број возила и тарифни план се користи 7,5 минута, а не 6 минута, 07 путовања од почетника до Универзитета биће могуће између 43:09 - 00:26. Тако ће повећање капацитета од новака до универзитета достићи 62 процента. Завршетком студије Фазе 3, време чекања на станицама ће се смањити на 2 минута.

Погодан превоз

Наводећи да је планирање железничког система у Бурси рађено према становништву од 2000 милиона раних 2-их, градоначелник општине Бурса Алинур Актас приметио је да су видели 45 милиона у годишњем броју путника, што је било 95 милиона када је систем почео да ради. Изјављујући да се интерес за несметан и удобан превоз непрестано повећава са растом становништва, председник Акташ је рекао, „Док се радови на нашим новим пругама железничког система настављају, с друге стране, наше постојеће пруге чинимо профитабилнијима. У ревизији сигнализације, која ће скратити време чекања на станицама и повећати капацитет за 60 одсто, друга фаза је завршена након прве фазе. Додатним летовима већ је постигнуто повећање капацитета од 31 одсто. Надамо се да ћемо, када завршимо трећу фазу у августу, видети да су се времена чекања смањила на 2 минута и да се капацитет повећао за 60 процената “.