Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу, пројекат пруге Улукıсла-Иенице укључен је у инвестициони програм Генералне дирекције за инвестиције у инфраструктуру као линија брзих возова Аксараи-Улукıсла-Иенице. Настављају се тендерске припреме за линију брзих возова Аксараи-Улукıсла-Иенице “.
Прва пробна вожња изведена је на линији брзих возова Кониа-Караман уз учешће министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа. Генералној директорици ТЦДД Али Ихсан Уигун и генерални директор ТЦДД транспорта Хасан Пезук такође су присуствовали пробној вожњи.
Пружајући информације о линији, Караисмаилоглу је рекао, „Завршени су инфраструктура, надградња, електрификација и уређење станица нашег пројекта брзе линије Кониа-Караман-Улукıсла на одсеку Кониа-Караман дугом 102 километра. Надам се да ћемо у јуну започети операције брзих возова “. рекао.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који брзом возом путује између Анкаре и Карамана, извршио је прегледе на линији велике брзине између Кониа-Караман-Улукıсла. Караисмаилоглу, који је дао изјаву новинарима, изјавио је да се радови испитивања и овјеравања сигнализације у пројекту брзе линије Кониа-Караман-Улукıсла настављају успјешно; Приметио је да ће се капацитет линије између Коние и Карамана повећати 3 пута.
„Нашим пројектима, попут железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, учинили смо да Нова железница свиле постане пожељна комерцијална рута у свету.“
Изјављујући да је Турска опремљена пројектима на глобалном нивоу у копненом, ваздушном, поморском и железничком саобраћају, министар Караисмаилоглу је приметио да је предузета велика удаљеност ка томе да постане једна од највећих светских економија.
Караисмаилоглу је рекао, „Наше инвестиције имале су укупан утицај од 2003 милијарди долара на бруто домаћи производ и 2020 милијарди долара на производњу између 395-837,7. Допринео је остваривању индиректног и директног запошљавања 1 милион 20 хиљада људи годишње. У оквиру Реформе која ће нашу земљу учинити глобалном силом логистике, учинили смо да Нова железница свиле постане пожељна комерцијална рута света нашим пројектима као што је железничка линија Баку-Тбилиси-Карс. „Постали смо доминацијом средњег коридора повезивањем Европе и Азије са Мармараием.“
„Капацитет ће се повећати 3 пута на линији велике брзине Кониа-Караман“
Министар Караисмаилоглу нагласио је да су све постојеће конвенционалне линије обновљене и да су путовање између многих градова учинили брзим, удобним и сигурним ширењем подручја покривања линија брзих возова.
„Данас смо дошли у Караман са добром вешћу. Завршени су инфраструктура, надградња, електрификација и уређење станица на 102 километара дугом делу Кониа-Караман нашег пројекта брзе линије Кониа-Караман-Улукıсла. Коначно, наши тестови за сигнализацију и сертификациони радови настављају се успешно. Надамо се да ћемо у јуну почети са радом брзих возова. Наша линија ће такође моћи да опслужује наше електричне, конвенционалне возове. Капацитет линије ће се такође повећати 3 пута.
„Радимо на приближавању Карамана Адани“
Министар Караисмаилоглу, који је изјавио да у пројекту велике брзине Кониа-Караман-Улукıсла, који је у потпуности 237 километара, наставља да убрзано ради на деоници Караман-Улукıсла и да је стопа физичке реализације достигла 76 процената, завршио је свој говор као што следи.
„Пројекат железничке пруге Улукıсла-Иенице, други део наше линије, био је укључен у инвестициони програм Генералне дирекције за инфраструктурне инвестиције као линија брзих возова Аксараи-Улукıсла-Иенице. Настављају се тендерске припреме за линију брзих возова Аксараи-Улукıсла-Иенице.
„Радимо на томе да се индустријски, пољопривредни и туристички град наше земље у развоју, Караман, приближи другом великом граду, Адани. Када се заврши изградња свих деоница између Кониа-Караман-Мерсин-Адана, моћи ћемо да путујемо брзином од 200 километара на сат на нашој линији “.
Будите први који ће коментарисати