Градоначелник градске општине Бурса Алинур Актас рекао је да се саобраћајно питање, о којем читав свет покушава да разговара и проналази решења, не може решити само изградњом путева, проширивањем или паркирањем. Председник Акташ је рекао, "Требало би да о догађају размишљамо више као о систему, а не као о физичкој трансформацији."
Градоначелник Актас, који је на мартовском састанку већа градске општине Бурса проценио проблем саобраћаја и превоза, који је најважнија тачка града, објаснио је радове које је изводила градска општина. Наводећи да је у последњих годину дана било ванредног процеса у јавном превозу због пандемије, градоначелник Акташ је подсетио да има дана када су бројке јавног превоза пале на 11 процената. Изјављујући да је то било велико бекство из јавног превоза због пандемије, градоначелник Акташ је рекао, „Срећни смо што је стопа достигла 70 одсто за неколико дана. Турска на сваке четири особе у возилу падне, падне у једну од три особе у Бурси. Треба да знамо да Истанбул, Анкара и Измир такође разговарају о саобраћају. Бурса већ говори о саобраћају. Не можемо се борити против саобраћаја градећи само путеве, проширујући их, паркиралишта. Правила морају постојати и сви их се морају придржавати. О томе имамо различите студије. У Ацемлеру су у току радови на тунелима. Тендер за раскрсницу суда биће направљен за кратко време. Одржан је тендер за завршетак радова на Т4 у вези са железничким системима. Постоје студије повезане са завршетком линије од 3 километара у болници Емек-Цити. „Радимо на алтернативним начинима како не бисмо стварали оптерећење на радовима.
Промена система
Изјављујући да градска општина Бурса већину својих ресурса користи за превоз и саобраћај, градоначелник Актас је рекао, „Док улажемо, све странке треба да дају своју вољу и стану иза њих. О новацима се увек говори, али Новаци су резултат овог рада. Почетници постају тачка закључавања због недостајућих подручја, недовршених путева и проблематичних раскрсница пре него што дођу до Новака. Многи параметри попут раста града и индустрије и нових животних простора утичу на ово пословање. У центру живи 3 милиона 2 хиљада од 200 милиона становника. Ова густина се постепено повећава. У том смислу, требало би да град дистрибуирамо на здрав начин. О плану од 100 хиљада разговара се са различитим одборима. Доћи ће и у Скупштину. У ствари, нисмо премашили предвиђену популацију повезану са планом 98. Али погрешно смо урадили фикцију. Постоје питања која падају на нас, релевантне одборе и грађане у вези са саобраћајем са којим се бори цео свет. Јужна Кореја има више становништва, већи промет. Међутим, ако је у аутомобилу само једна особа, може ићи крајње десно, ако су две особе из друге траке, ако су три особе из треће траке. Придржава се правила. „Требали бисмо о догађају размишљати више као о систему, а не као о физичкој трансформацији“, рекао је он.
Проблем контејнера на селу
Градоначелник Актас, који је извршио процену контејнера направљених посебно у сеоским подручјима у пољопривредне сврхе, али који се користе ненаменски, скренуо је пажњу на то да се на таквим местима могу искусити и питања која се односе на неморал и сигурност. Наводећи да су и пољопривредници жртве тога што због таквих насеља не могу удобно да раде свој посао, градоначелник Актас је рекао, „Они који ову врсту подручја користе професионално и у пољопривредне сврхе и који визуелно не штете животној средини круна су нашег главе. Стало нам је до пољопривреде. Пољопривредни извоз Бурсе повећан је 2020. Морамо предузети важније кораке у пољопривреди. Нажалост, многа од ових подручја претварају се у животне просторе. Граде се импровизована места. Због тога смо прошле године изгубили 5 грађана у поплави у Кестелу. Свако од нас има одговорности. Морамо наћи хитно решење. Ово би требао бити стандард посла. Док се боримо са садашњошћу, морамо показати став према следећем процесу. „Морамо стати иза тога како не бисмо издали град у којем живимо“, рекао је.
Оцењујући предлог за изградњу музеја или скулптуре који објашњава борбу у коронском процесу, градоначелник Акташ је нагласио да се на ову тему може градити споменик, али би било примереније направити музеј како би се пружили пример будућим генерацијама .
Грађани месеца
38-годишња Хазел Кара, која са супругом води мермерну радионицу у округу Изник у Бурси, одгаја децу и саставља производе које је припремала у професији која се сматра мушким послом, и Севда Иарук (30) која је 6 година возач мешалице за бетон од 34 тона, изабрани су за „грађанина месеца“. Кара и Иарук су од председника Акташа добили плакету грађана месеца.
Будите први који ће коментарисати