Историја и мапа московског метроа

Московски метро је један од најстаријих и највећих метроа на свету, у дужини од приближно 346.6 км, смештен у Москви, главном граду Русије.

Изградњу подземне железнице наставили су комунистички радници тадашњих и омладинских огранака под називом Комсомол. Подземна железница која привлачи туристе историјском текстуром и уметничком структуром још увек је у изградњи за нова стамбена подручја.

Московски метро, ​​који је почео да се гради 1931. године за време владавине Јозефа Стаљина, данас сви сматрају најлепшим метроом на свету у погледу унутрашње архитектуре и декорације, иако се упоређује са Њујорком, Паришки или Лондонски метро по величини. Московски метро је несумњиво метро који највише путује на свету. Отприлике 182 милиона људи дневно путује на 9.2 станице, од којих се свака сматра чудом уметности. Московским метроом управља држава.

Метро се може сматрати извором туризма сам по себи. Јер хиљаде туриста који долазе у земљу посећују овај историјски метро. Такође, гледајући мапу подземне железнице, постоји занимљива структура мапа која није доступна у другим системима. У московском метроу, где има укупно 12 линија, свака линија има своје име и боју. Линије су обично усмерене изван центра Москве према центру. Само је линија -ринг- (20 км) именована круг пресекла све остале линије и омогућила да се користи као преносна линија. Поред тога, име линије и називи станица објављују се током путовања. Ако је особа која даје најаву мушкарац, правац воза којим идете иде ка центру Москве, а жена значи излазак из центра. За линију звона, мушки глас најаве означава да путујете у смеру казаљке на сату, а женски глас најаве да путујете у смеру супротном од казаљке на сату. Поред тога, готово читав систем метроа је успостављен под земљом. Само линије 1, 2 и 4 мостом прелазе реку Москву и издижу се на површину. Московски метро, ​​који ради укупно 05.30 сати без престанка између 01.00:19,5 ујутро и 90:XNUMX ујутро, ради интервале од XNUMX секунди током шпица.

Московски метро ИИ. Коришћен је као важно уточиште и центар совјетских лидера током Московске битке у Другом светском рату. Стаљин, посебно, није напустио град у зиму 1941. године, док су немачки војници претили главном граду, и не остављајући тамо своје седиште, давао је морал борбеном совјетском друштву. У априлу 1941. године, Веће народних комесара одлучило је подземну железницу претворити у склониште отпорно на бомбе. Дизајниране да штите капије, станице од било каквог нуклеарног напада, станице московског метроа ИИ. Коришћен је као јединица цивилне одбране током Другог светског рата. Након рата, нове станице су дизајниране да издрже било које оружје за масовно уништавање. Филтар је додат у све димњаке како би се спречило да било који вирус буде погођен овим вирусом. Филтери у вентилационим отворима омогућавају пренос ваздуха и такође угушују буку.

Мап оф Мосцов Метро