Пројекат брзих возова Бурса има 2012 година од 9. године, када су постављени његови темељи. За пројекат који није могао бити завршен, сви од заменика АКП до Министарства саобраћаја и званичника ТЦДД-а најавили су да ће се пројекат брзих возова до Бурсе редовно довршавати неколико пута годишње.
Према извештају Халила Атаса из СОЗЦУ; „И даље се чека чекање брзих возова у Бурси, који не могу добити удео у централним инвестицијама под владавином АКП. Пројекат брзих возова Бурса има 2012 година од 9. године, када су постављени његови темељи.
„Празна обећања изгубљено време“
Дајући изјаву о пројекту брзих возова, председавајући ЦХП Бурса Исмет Караца рекао је, „Још увек нема воза или железнице. Владе АКП-а чине да Бурса и народ Бурсе губе време празним обећањима “, рекао је.
„Подвргавање лечењу пасторцима“
Изјављујући да је Бурса гурнута на други план током периода АКП, Карача је користио следеће изјаве;
Влада АКП, која је одложила Бурсу, коју је третирала као пасторка, завршила је линију Анкара-Сивас. Тестови перформанси пруге брзих возова Анкара-Сивас започели су 25. јануара.
Било да је брзи воз у сваком граду наше земље. Наравно, немамо обећања за Иозгат, Сивас. Нека путују збогом. Међутим, представљамо нашим сународницима чињеницу да је Бурса на други план гурнула влада АКП-а, Бурса није могла да прими улагања која је заслужила током периода АКП-а, а Бурса је преточена у свако поље, од здравства до транспорта.
„Бинали Иıлдıрıм је обећао да ће бити завршен 2017. године“
Подсећајући да је министар транспорта Бинали Иıлдıрıм обећао да ће линија брзих возова бити завршена 2017. године, рекао је Караца;
Бинали Иıлдıрıм је био министар саобраћаја. Дошао је и поставио темеље у Бурси, 2012. године ... Говорећи на тој церемонији, Бинали Иıлдıрıм, као министар саобраћаја ... Каже; „Знате да постоје знакови у грађевинарству; „Извињавамо се због непријатности изазваних изградњом. Сада ћемо писати на знаковима; Извињавамо се због непријатности опозицији због начина и дела које смо учинили за земљу. “
Није ли то асертивна реч? Они су радили пут, али су се и извинили због непријатности које су нанели опозицији. Међутим, са пругом Бандıрма-Бурса-Аиазма-Османели, опет се појавио недостатак пословања владе АКП, која је годинама трошила новац државе гарантованим пролазним мостовима, тунелима загарантованим возилима, болницама загарантованим пацијентима. ..
Према Биналију Иıлдıрıму, биће завршен 2017. године, а опозицији би било веома непријатно због овог великог успеха ... Да ли је готово, да ли је брзи воз долазио у Бурсу, је ли жудња људи Бурсе престала? Не! Рекли су да ће се то завршити 2018. године, да ли је готово, не!
„Изјава о избору Ердогана каже да ће се то завршити 2020. године“
Констатујући да је завршетак пројекта укључен у изборну декларацију председника Ердогана, Караца је рекао, „Помињан је у изборном манифесту председника АКП-а Рецепа Таииипа Ердогана 2018. године и обећано је да ће бити завршен 2020. године. Да ли је Рецеп Таииип Ердоган одржао обећање у свом изборном манифесту? Не!" користили изразе.
„Пушу добре вести свака 2-3 месеца“
Карача је рекао: „Нажалост, пројекат брзих возова Бурса-Билецик, који је Рецеп Таииип Ердоган политички обећао написавши у предизборној изјави да ће бити завршен 2020. године, још увек пузи“, рекао је, „Сада није догодити се 2020. године, биће довршено 2023. године ... Чак и пастир лажљив у бајкама није било тако смешно. Воз ће се завршити, воз ће стићи, путовање Бурса-Анкара биће смањено на 2 сата. Непрестано разговарају, свака 2-3 месеца јављају добре вести ... Новине доносе наслове. Бајка наравно ... Ништа се не догађа “, рекао је.
„Захваљујући вама, ова чежња је достигла 68 година“
Карача је критиковао пројекат брзих возова, који АКП није могао да заврши, следећим речима;
Наравно, питаћемо се, где је Бурса железница? Зашто се то не завршава? Зашто не можеш да завршиш? Где је та пруга за коју тврдите да њеним завршетком досадите опозицији? Опозицију неће пореметити ваше служење држави, реметиће је чињеница да сте годинама лутали као добре вести и остављали оне огромне пројекте у које су потрошени милиони лира нације.
Било би му непријатно кад би се новац нације расипао. На церемонији копања темеља, желели бисмо да кажемо онима који су се надували да је „Бурса завршила 59-годишњу чежњу за возовима“. Због неспособног финансијског управљања АКП-ом, Бурса је чезнула за возовима 2012 година 59. године, али захваљујући вама она се од данас повећала на 68 година ... Бурса на ваш рачун 68 година чезне за возовима.
Ако заиста можете да га довршите и почнете да га возите 2023. године, чежња за возом у Бурси заиста ће се завршити у Бурси тачно 1953 година након пруге воза Муданиа, која је затворена 70. године, а шине су јој демонтиране потписом Демократске странке Члан странке Аднан Мендерес.
„Почео брзи воз, пуштен теретни воз“
Изјављујући да је пројекат започео као брзи воз, а касније се претворио у посао теретних возова, Карача је своје речи завршио на следећи начин;
„У пројекту, за који је најављено да ће бити изграђен са најновијим технолошким системима погодним за 250 километара, удаљеност између Бурсе-Билецик је 35 минута, Бурса-Ескисехир је 1 сат, Бурса-Анкара је 2 сата и 15 минута, Бурса- Истанбул је 2 сата и 15 минута, Бурса-Кониа Изјављено је да ће се 2 сата и 20 минута, а удаљеност између Бурсе и Сиваса смањити на 4 сата, па, да ли ће заиста бити тако? Не, неће бити тако.
Јер је под мостовима текло пуно воде ... У почетку се говорило о брзом возу, али у данашње време, ако се то догоди, то ће бити „железница високог стандарда“ ... Теретни воз такође ће возити на истој линији. ..
Чак и овај губитак стандарда, који је започео брзим возом, а прерастао у теретни воз, слика је како је АКП управљала неуспешним пројектима. Подразумева се да ће завршетак железничке линије Билецик-Бурса, као и пројекат брзих возова како се захтева од првог дана, бити намењен влади ЦХП, која ће преузети функцију на првим изборима. Радујемо се том дану.
Будите први који ће коментарисати