У Ушаку, министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, заменик министра Енвер Искурт, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун, градоначелник Ушака Мехмет Чакин, заменик Ушака Исмаил Гунеш, Мехмет Алтај и њихова делегација, пројекат Анкара-Спеед-Измир Хигх Спеед -Секција Салихли Присуствовао је церемонији почетка ископавања тунела Т1.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да су само 2020. године у железницу уложили 13,6 милијарди ТЛ и рекао да су за време своје владе од железнице поново постала државна политика.
Адил Караисмаилоглу је нагласио да су уложена огромна улагања у област железнице, која има особину да буде ефикасна, брза и удобна алтернатива у сваком животном добу, и рекао „Толико да смо у последњих 19 година пренели 1 одсто од приближно 19 билион буџета који смо издвојили за инвестиције у саобраћај и комуникације у нашој земљи железници.“ .
Истичући да је железници дат значај у периоду оснивања Републике и да је од 1950. до 2003. године изграђено само 945 километара нове железничке пруге, Караисмаилоглу је рекао:
„Дужину пруге смо повећали на 12 хиљада 803 километра. Повећали смо стопу улагања у железницу, која је 2013. била 33 одсто, на 2020 одсто у 47, а само у 2020. уложили смо 13,6 милијарди лира у железницу. Само прошле године произвели смо 8 хиљада 664 метара тунела, 5 хиљада 214 метара вијадуката и 213 метара чворних линија у железници. Поново смо од железнице направили државну политику. „Покренули смо реформу железнице.“
„Пројекти брзих возова“
Караисмаилоглу је истакао да су остварили сан о брзим возовима за којим народ жуди већ пола века под именом брзе железнице и навео да је Турска постала осми оператер брзих возова у свету и шести у Европи.
Истичући да су линије Анкара-Коња и Анкара-Истанбул ИХТ, које су пуштене у промет након линије Анкара-Ескишехир, учиниле услугу брзих возова незаобилазном услугом превоза за јавност, Караисмалиоглу је рекао: „Толико да је отприлике 60 милион путника је превезено на нашим ИХТ линијама до данас.' рекао је.
Министар Караисмаилоглу је нагласио да су реализовали веома важне велике пројекте у смислу брзих возова и рекао „Анкара-Сивас, Анкара-Измир, Бурса-Јенишехир-Османели, Коња-Караман-Улукисла, Мерсин-Адана-Османије-Гази Капıкуле-Çerkezköy „Настављају се наши грађевински радови на укупно 3 хиљаде 515 километара пруге за брзе возове, укључујући и пругу за брзе возове“, рекао је он.
Наводећи да су при крају линије Анкара-Сивас, Караисмаилоглу је навео да су извршили завршне тестове на линији.
Караисмаилоглу је рекао да ће од јуна увести ИХТ линију Анкара-Сивас грађанима и рекао:
„Настављамо брзо и успешно са радом на нашој брзој железничкој линији Анкара-Измир. Дужина брзе железничке линије Анкара-Измир, која ће, када буде завршена, смањити време путовања између Анкара-Измир на 3 сата и 30 минута, износи 624 километра. У обиму пројекта; Биће отворено 41 тунела у дужини од 49 километар, а биће изграђено 23.1 вијадуката у дужини од 56 километар. Укупно ће бити урађено 115,8 милиона кубних метара ископа и 47,9 милиона кубних метара насипа. До сада смо завршили 42,43 одсто инфраструктурних радова. Отворили смо 12 тунела у дужини од 800 хиљада 14 метара. Изградили смо 10 вијадуката дужине 150 хиљада 18 метара. „Ископали смо 66 милиона кубних метара и напунили 47,9 милиона кубних метара.
„Биће отворен железнички тунел већи од тунела Евроазија“
Министар Караисмаилоглу је истакао да сада са задовољством почињу ископавање тунела Т3 дугог 47 хиљаде 1 метара, који је најдужи тунел на деоници Ешме-Салихли брзе железничке линије Анкара-Измир, и рекао , „Прво пробијамо још један, шири је од тунела Евроазија ширине 13,70 м. Отварамо велики железнички тунел. Отворићемо овај тунел користећи ТБМ машину највећег пречника у Турској, пречника ископа од 13,77 метара и унутрашњег пречника од 12,5 метара. „Захваљујући овом методу који се користи, по први пут у Турској, изградићемо и главни тунел који ће користити брзи воз и безбедносни тунел који ће се користити за пешаке, хитну помоћ и услуге одржавања у истој цеви“, рекао је.
Наводећи да су изградили два спрата у једном тунелу, Караисмаилоглу је навео да ће бити уштеде и у времену и у трошковима. Караисмаилоглу је навео да планирају да заврше и главни и сигурносни тунел за 12 месеци.
„Дужина подељеног пута је премашила 28 хиљада 200 километара“
Истичући да су брзо и безбедно завршили пројекте користећи најнапредније светске технологије и постали извозник технологије, Караисмаилоглу је навео да настављају да раде дан и ноћ у служби нације и државе.
Министар Караисмаилоглу је навео да су повећали дужину подељеног пута са 6 хиљада километара на преко 28 хиљада и 200 километара и рекао:
„Док је само 6 покрајина било међусобно повезано подељеним путевима, ми смо 77 покрајина међусобно повезали подељеним путевима. Упознали смо Турску са брзим возом. Повећали смо број аеродрома са 26 на 56. Аеродром у Истанбулу учинили смо нашу земљу једним од епицентра светске авијације. Наш ТХИ је постао један од највреднијих брендова на свету. Изградњом железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс омогућили смо реализацију Гвозденог пута свиле који се протеже од Лондона до Пекинга. Наши извозни возови путују један за другим у Кину и Русију. Завршили смо многе гигантске престижне транспортне пројекте као што су Мармараи, пројекат века, тунел Евроазија, мост Јавуз Султан Селим, мост Османгази, Истанбул-Измир, Анкара Нигде и аутопутеви Северна Мармара и ставили их у службу наших људи. Настављамо са многим другим, као што су мост Чанакале 1915, аеродроми Чукурова и Ризе-Артвин, линије брзих возова Анкара-Сивас, Мерсин-Адана-Османије-Газиантеп и Анкара-Измир.'
Након говора, министар Караисмаилоглу, посланици и чланови протокола отпочели су ископавање притиском на дугме. Министар Караисмаилоглу је прегледао подручје где је отпочело ископавање и фотографисао се са тимом за ископавање.
Будите први који ће коментарисати