Заменик ЦХП Кахраманмарас Али Озтунц припремио је парламентарно питање на које је одговорио министар саобраћаја Адил Караисмаилоглу и поднео га Великој националној скупштини Турске. Озтунц је изјавио да су услови уговора који су потписали Министарство саобраћаја и заједничко улагање које је победило на тендеру за аутопут Северна мармара промењени након завршетка радова, гаранције пропуснице за возило повећане су за 3 до 4 пута, а оперативни период заједничког улагања продужен је са 9 на 13 година и постављена су следећа питања на која треба одговорити:
На аутопуту Северна мармара, који је изграђен по моделу градње-управљања-преноса за компаније познате по близини АКП-а, уговор је промењен по завршетку радова, повећавајући гаранцију проласка возила до 4 пута, и као ако ово није било довољно, оперативни период је продужен са 9 на 13 година.
Заменик председника ЦХП и заменик Кахраманмараса Али Озтунц, који је критиковао тренутну ситуацију и захтевао да владајућа странка АКП узме руку грађанина, изнео је ово питање на дневни ред Велике националне скупштине Турске.
Озтунц је затражио од министра саобраћаја и инфраструктуре Адила Караисмаилоглуа да у име јавности у захтеву који је поднео председништву Скупштине одговори на следећа питања како би му се одговорило писмено:
- Зашто су услови тендера промењени након завршетка тендера за аутопут Северне мармеладе, када су исплате почеле након завршетка радова? Које су промене направљене? Да ли је донесен неки пропис у корист јавности у овим променама?
- Колико траје уговорни уговор за аутопут Северне Мармаре? Колико је овај период повећан поред периода наведеног у уговору по завршетку рада? Који је разлог за повећање овог периода?
- Колика је гаранција возила у уговору о овом аутопуту у погледу возила / дан? Зашто је на крају аутопута промењен број гаранције за возило (возило / дан) у уговору? За колико се врши повећање?
- Ко је дао упутства у вези са овим променама извршеним након тендера?
Будите први који ће коментарисати