ДФДС, водећа европска компанија у областима поморства и логистике, најавила је свој извештај о глобалним студијама одрживости за 2020. годину. ДФДС се залаже за постепено смањење свог отиска у животној средини у складу са својим циљевима одрживости, да би постао климатски неутралан до 2050. године. ДФДС ће смањити емисију ЦО2030 за 45% до XNUMX. године.
Дански ДФДС, водећа европска компанија у поморству и логистици, најавио је свој извештај о одрживости за 2020. годину у оквиру свог климатског акционог плана. ДФДС се обавезује да ће бити климатски неутралан до 2050. постепеним смањењем својих отисака на животну средину кроз напоре на одрживости у оквиру свог приступа друштвеној одговорности предузећа у извештају. У складу са разноликошћу и инклузивношћу у извештају, компанија тежи повећању стопе запослених жена са 23% на 2023% до 30. године.
Торбен Царлсен, председник и извршни директор ДФДС групе, рекао је: "Данас 23% наше компаније чине жене и наш циљ је повећати ову стопу на 2023% до 30. године. Разноликост и инклузивност учинили смо главним параметрима у промоцијама, запошљавању и пројектима. После изазовне године попут 2020., поносан сам на напредак који смо постигли у одрживости. Одлучност да се залажемо за раст свих саставни је део наше културе и доноси корист и нашим купцима и запосленима. Ово нам помаже да будемо вредан партнер друштва “.
Иновација за зелено гориво
С друге стране, ДФДС је започео две сарадње на пољу одрживих горива 2020. године како би пронашао еколошки прихватљиве алтернативе гориву. Један од ових пројеката има за циљ развој постројења за производњу водоника и е-горива у Копенхагену, док је други изградња трајекта на 100% водоник који ради на електричну енергију генерисану системом водоничних горивних ћелија и пушта само воду. ДФДС ће убрзати сарадњу и иновације и обезбедиће трансформацију и одрживост унутар ДФДС-а и логистичке индустрије у наредним годинама.
Највеће европско постројење за производњу амонијака које је еколошки прихватљиво
ДФДС се обавезао да ће купити зелени амонијак неутралан за ЦО2 из новог производног погона у Есбјергу, у складу са климатским планом. ДФДС ће такође поставити један од највећих европских еколошких погона за производњу амонијака у Есбјергу у Данској, у новом пројекту под називом „Покретање амонијака“. Остали партнери су Арла, Маерск, Данисх Цровн и ДЛГ.
Овај нови пројекат допуњује алтернативне фосилне пројекте који су тренутно укључени у ДФДС. Пројекат такође додаје зелени амонијак својим ДФДС пројекцијама горива, које се састоје од алтернативних фосила, укључујући зелени водоник, зелени метанол и МАСХ биогорива. Пројектом ће бити успостављен један од највећих европских еколошких погона за производњу амонијака.
Идеална алтернатива
Еколошки прихватљиви зелени амонијак појављује се као идеална алтернатива гориву које се користи на бродовима; јер се производи у 100% процесу који се може обновити и без угљеника. Чврсти оксид који садржи само воду и азот као нуспроизводе може се сагорети у горивој ћелији. Ово је корак ка смањењу емисије ДФДС од 2030% до 45. године и климатски неутралне компаније до 2050. године.
„Бродови са нултом емисијом“
Торбен Царлсен, председник и извршни директор ДФДС групе О партнерству је рекао: „Сарадња корисника и произвођача горива са научницима и друштвом најбржи је начин да одржива горива представимо као реалне алтернативе фосилним горивима. Надам се да ће нам ово партнерство помоћи да постигнемо наш циљ бродских операција са нултом емисијом угљеника. “
ДФДС ће помоћи у покретању иновација у алтернативним горивима преузимајући обавезу да купује еколошки прихватљив амонијак. Проналажење алтернативних горива сматра се основом за еколошки прихватљиву зелену транзицију у ДФДС-у и уопште у поморској индустрији. Пројектом напајања амонијака жели се произвести око 50.000 тона зеленог горива и можда служити као чвориште горива у Сјеверном мору. Очекује се да ће објекат бити оперативан 2026. године.
Стратегија одрживости
Као пружалац транспортних и логистичких услуга, ДФДС поставља стратегију одрживости која ће помоћи смањењу његовог утицаја на животну средину, осигурати да су његови запослени сигурни, здрави и да се према њима једнако поступа. Утврдивши своју стратегију одрживости у 2018. години, ДФДС подржава две главне теме стратегије, „Еколошки отисак“ и „Одговорни послодавац“, у три сврхе. Компанија је у стратегију за мерење овог напретка у 2019. укључила појединачне метрике. Извештај ДФДС 2020 истиче корпоративну одрживост, укључујући здравље, безбедност, разноликост и инклузију и етички кодекс, допуњавајући специфичан, циљани и активан план за климу. Да би смањио свој утицај на животну средину и континуирано јачао своју позицију одговорног послодавца, ДФДС одржава линије узбуњивања, процењује ризике, анализира и истражује релевантне иницијативе и прилагођава своје акције према потреби да би се придржавао својих обавеза.
Климатски акциони план
ДФДС ће повећати квалитет ваздуха у складу са својим свеобухватним климатским акционим планом. ДФДС, са климатским планом;
- Да смањимо емисију ЦО2 за 2030% до 45. и да постанемо климатски неутрални до 2050,
- Бити одговоран сусед који доприноси смањењу загађења, отпада и буке у регионима у којима послују,
- Као компанија која послује на морима, има за циљ да подржи истраживачке и образовне активности у овој области са океанским бићима.
Иако ДФДС планира да смањи емисију гасова стаклене баште за 2008% од 2030. до 45. године, овај однос одговара паду од 2019% између 2030. и 32. године. ДФДС је смањио емисију ЦО 2019 за 4% од XNUMX. Наставио је да повећава своју ефикасност и смањује емисије смањењем просечне потрошње горива. Главни фактори који стоје иза тога су нова ефикасна тонажа, оперативна и техничка побољшања и смањење отпора на многим бродовима; Постоје иновативне примене премаза које спречавају стварање алги.
Више од 20 пројеката
ДФДС је постигао побољшање од 2008% између 2020. и 21. године као компанија која континуирано побољшава своје пословање и ефикасност горива. Како је неопходно повећати брзину примене да би се постигли циљеви 2023. и 2030. године, неопходан је ДФДС, као што су обнова флоте и унапређење животне средине, смањење трења у води оптимизацијом хидродинамичких перформанси бродова и обезбеђивање веће ефикасности горива посаде и посаде за подршку на копну побољшавањем система за подршку одлучивању и сталним побољшањима у потрошњи енергије. Наставља откривањем акција. ДФДС активно развија и тестира нове погонске методе и методе производње енергије и учествује у тестовима горива са ниским уделом угљеника као што су биогорива.
ДФДС изводи више од 2 пројеката чији је циљ смањење емисије ЦО10 тренутне флоте током наредних 20 година. Поред тога, ДФДС је нанео бољи премаз трупа на бази силицијума у сувом пристаништу на четири нова Јинлингова пловила. Овај премаз трупа примењиваће се и на друга два брода Јинлинг. Ово једноставно побољшање омогућава употребу мање горива уз истовремено смањење отпорности на воду. Применом само ова четири брода, очекује се да ДФДС смањи годишњу емисију ЦО2 за 4 до 6%, односно 10.000 тона.
Ка нултој емисији
Огроман прелаз на нулту емисију у транспортним услугама захтева да наша индустрија замени постојеће флоте зависне од фосилних горива одрживим бродовима за гориво направљеним у потпуности од обновљивих извора енергије.
До 2050. године ДФДС ће фосилна горива заменити горивима без емисије као што су амонијак, водоник или метанол. ДФДС доприноси развоју постројења на водоник у Копенхагену и еколошки прихватљивог погона за производњу амонијака у Есбјергу како би се боље разумела производња еколошки прихватљивих горива и допринело њиховој доступности. Оваквим пројектима има за циљ смањење разлике у цени између фосилних горива и обновљивих горива и одржавање ваше комерцијалне конкурентности.
Уз све ово, ДФДС активно учествује у Европском форуму ЕУ о одрживом поморском саобраћају (ЕССФ) и Комитету за заштиту морског окружења (МЕПЦ) Међународне поморске организације (ИМО).
Циљеви емисије
- ДФДС користи формулу „Бруто тонажа к путна удаљеност“ док извештава о својим емисијама стакленичких гасова у потпуности у складу са стратегијом стакленичких гасова Међународне поморске организације (ИМО).
- У 2008. години компанија је поставила циљ за 17,1. годину од 2 грама ЦО2023 по ГТ / миљи, на основу референтне вредности од 12,4 грама ЦО2 по ГТ / миљи.
- ДФДС поставља свој циљ за 2030. на 9,6 грама по ГТ / миљи. Стога тежи смањењу од 2008% између 2030. и 45. године. Компанија је забележила пад од 2008% између 2020. и 21. године.
- За постизање циља 2030. потребан је пад од 2020% изнад нивоа 29.
Обално напајање
ДФДС планира да инсталира обални извор напајања на бродовима као део напора за смањење локалних емисија НОк и честица. Тако ће моћи да смањи емисије штетних честица и буку деактивирањем резервних мотора док чека у луци. Ово ће побољшати локални квалитет ваздуха и нула емисија ако се користе обновљиви извори електричне енергије. Сви новоизграђени бродови ДФДС имају функцију обалног електроенергетског система, а компанија је извршила завршну инсталацију на релацији Осло-Фредериксхавн-Копенхаген 2020. године. Лука Осло довршава своју инсталацију 2020. године, док ће се нови систем напајања електричном енергијом на обали у Гетеборгу појавити на мрежи у јануару 2021. године. С друге стране, ДФДС за обално напајање у Копенхагену Лука у Копенхагену Малме потписао писмо о намерама са лучком компанијом. Према споразуму, ЦМП ће инвестирати у везу која у потпуности користи наше постојеће палубне инсталације.
Заштита океанских створења
ДФДС наставља да ефикасно ради на уклањању или инактивацији биолошких организама пре испуштања баластне воде у морски екосистем. Као део програма управљања баластним водама 2020. године, ДФДС је инсталирао још осам бродова са системима за пречишћавање баластних вода и инсталирао нове системе на укупно 20 бродова. ДФДС планира да инсталира још осам система до 2021. године и да на свим бродовима до 2024. године постави системе за пречишћавање баластне воде.
Будите први који ће коментарисати