Циљ жељезничког система у Истанбулу је 342 километра

циљни километар железничког система у истанбулу
циљни километар железничког система у истанбулу

Наводећи да је истанбулска железничка мрежа дуга 251 километар и када буду завршени пројекти у изградњи, ова цифра ће се повећати на 342 километра, министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу напоменуо је да ће 342 одсто од 50 километра у Истанбул довести ваше министарство Транспорт и инфраструктура.

Караисмаилоглу је рекао, „Дужина линије Мармараи и приградске линије и метроа Левент-Хисарусту, које нудимо услузи становника Истанбула, је тачно 80 километара. Од сада у Истанбулу; Метро аеродрома Гаиреттепе-Кагитхане, Halkalı-Басаксехир- Метро аеродрома Арнавуткои, Метро аеродрома Пендик-Тавсантепе-Сабиха Гокцен, Метро Бакıркои (ИДО) -Киразлı и 6.2 километра дугачак Басаксехир-Цам и Сакура болница-Ми истражујемо линију метроа. да се изгради линија “, рекао је.

„Линија метроа Басаксехир-Цам и болница Сакура-Каиасехир је посебно важна у смислу стварања алтернативног путног правца до градских болница Басаксехир Цам и Сакура. Као што знате, као министарство смо то учинили јер наша болница није радила оно што би требало. Осигурали смо везу за аутопут у кратком месецу како наши грађани не би били жртве “.

„Нажалост, када смо преузели власт 22. маја 2020. године, завршено је само 6.2 посто линије дуге 5 километара. Захваљујући радовима које смо одмах убрзали, прешли смо велику удаљеност за врло кратко време. Додавањем друге машине ТБМ у радове прошлог октобра, повећали смо стопу физичке реализације на 36 одсто од данас. Завршили смо 3 хиљаде 298 метара, или 2 процената, од 626 хиљаде 80 метара дугих конструкција тунела ТБМ. Завршили смо 5 хиљаде 430 метар, или 3 процената од 41 хиљада 56 метара конструкција тунела НАТМ. У оквиру пројекта произвешћемо 43 хиљаде 729 квадратних метара затворене површине и 9 хиљада 923 метра шине. Тренутно је приближно две хиљаде 500 људи запослено у оквиру нашег пројекта.

Министар Караисмаилоглу, који је изјавио да планирају да крајем ове године ставе у службу јавности град Басаксехир-Цам и градску болницу Сакура-Кааиасехир, наставио је како следи:

„Од дана када смо преузели намеру, циљ нам је био да завршимо 5 процената за 95 месеци, изузев 18 процената. Басаксехир - Градска болница за борове и сакуру - линија метроа Каиасехир, коју још увек гради наше министарство на станици Каиасехир Halkalı-Аеродром Башакешир биће интегрисан са линијом метроа, а превоз регије до аеродрома и Мармаре обезбедиће метро. Завршетком нашег пројекта метроа Бакıркои - Киразлı биће обезбеђен несметан превоз од обале Бакıркои до болнице Цам и Сакура. Болница Басаксехир - Цам и Сакура и линија метроа Каиасехир обезбедиће превоз од обале Бакıркои до места Бахцелиевлер, Гунгорен, Багцıлар и Басаксехир до болнице, као и несметани транспортни правац до новог аеродрома и Мармараиа.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*