ИММ-ова уредба о електричном скутеру није прихваћена по други пут у УКОМЕ

İBB, elektrikli scooter işletmeciliğine ve kullanımına düzenleme getirmek amacıyla hazırladığı yönergeyi, 8 aydır yönetmelik yayınlanmaması nedeniyle ikinci kez UKOME gündemine getirdi. Hükümet temsilcileri, ilgili kanunun Mart ayında çıkacağını belirterek, yönergenin kabulüne oy kullanmadı. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, denitim yapılamadığı için 8 aydır insanların ölmeye devam ettiğini söyledi. Yönerge, scooter kullanıcılarının ve trafik güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol üstlenecekti.

Додавањем пандемијских услова све већем промету моторних возила и мобилности путника у градском животу, повећала се потражња за електричним скутерима. Е-скутери грађанима нуде слободу кретања и заштиту од вируса на кратким удаљеностима, истовремено ублажавајући терет саобраћаја и јавног превоза.

На основу овог развоја, Министарство саобраћаја градске општине Истанбул (ИММ) припремило је директиву испитивањем свих сличних директива у Европи и Америци како би се регулисао рад електричних скутера који је постао широко распрострањен у Истанбулу. Пославши текст Министарству животне средине и урбанизације са 7 компанија које се баве електронским скутерима које послују у том сектору, ИММ је текст финализирао и послао натраг Министарству, узимајући у обзир повратне информације компанија.

Створена директива предата је УКОМЕ 25. јуна 2020. године, а директива је пренета на пододбор након гласања. Директива је представљена члановима, а чланови комисије су изјавили да министарства раде на овом питању. Текст, који је у јулу поново представљен на дневном реду УКОМЕ, одбијен је гласовима представника владе.

У следећем процесу, предмет је преузет под одговорност Министарства саобраћаја и инфраструктуре од Министарства животне средине и урбанизације. У децембру 2020. године, Парламент је на дневни ред ставио „Предлог закона о оснивању Турске агенције за животну средину“, електрични скутери (е-скутери) укључени су као алат у Закон о саобраћају на аутопутевима. Старост употребе дефинисана је као 16, а подручја употребе као бициклистичке стазе и аутопутеви испод 50 км / х.

Истог месеца, Министарство саобраћаја и инфраструктуре послало је релевантним институцијама и градским општинама „Уредбу о дељеном електричном скутеру“ и тражило њихово мишљење. Одељење за саобраћај ИММ пренело је своје мишљење о нацрту прописа Министарству у децембру.

İstanbul’da elektrikli scooter yönergesinin hazırlanarak UKOME’ye sunulmasının üzerinden yaklaşık 8 ay, İBB’nin son görüşünü Bakanlığa iletmesinin ardından 2 ay geçmesine rağmen, e-scooter işletmeciliğine dair herhangi bir düzenleme getirilmedi.

İBB, bu nedenle; hazırladığı Elektrikli Scooter Paylaşım Sistemi Yönergesi’ni bugün Yenikapı Avrasya Gösteri Merkezi’nde gerçekleştirilen UKOME toplantısında ikinci kez gündeme getirdi. Hükümet temsilcileri, kanunun gelecek ay çıkacağını, kanundan sonra yönetmelik ve yönerge olması gerektiğini belirterek, teklifin alt komisyona havale edilmesini istedi.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, 8 aydır beklendiğini, trafikte denetim yapılamadığı için ölümler olduğunu belirterek, yönergeyi Bakanlığa verdiklerini hatırlattı. Çıkacak kanunun kapsamının hemen hemen aynı olduğunun altını çizen Demir, “Zaten kanun çıkınca yönerge boşa çıkacak. Ya da gerekli düzeltmeler yapılacak. Ancak, bu sürede scooter kullanan gençler ölmeye devam edecek” dedi.

Yönergenin kabulü, Hükümet temsilcilerinin oy çokluğuyla reddedildi. Yönerge, yeniden değerlendirilmek üzere oy birliğiyle alt komisyona havale edildi.