Председник бира: Много ће нам се молити за пројекат метроа

Председник бира: Много ће нам се молити за пројекат метроа
Председник бира: Много ће нам се молити за пројекат метроа

Митрополити градоначелници Мерсин и Ада били су гости заједничког приватног преноса СУН РТВ, Канала 33, ТВ КОЗА и ТВ А. Модератори емисије уживо која се одржавала испред „Врата Клеопатре“, једне од историјских зграда Тарса, били су главни уредник Коза ТВ Нецми Уцар, док су градоначелник општине Мерсин Вахап Сецер и градоначелник Адене Зеидан Каралар, Семир Болат из СУН РТВ-а и Ахмет 33 са Канала XNUMX. Одговори су одговарали на питања Оздемира. Председник Сецер и председник Каралар дали су изјаве о важним питањима као што су заједнички рад који могу обавити два града заједно, услуге понуђене у пандемији, пројекти који се спроводе за развој пољопривреде и сточарства, метро Мерсин и аеродром куукурова.

Два председника су говорила о Тарсу



Председник Сецер и председник Каралар дали су важне изјаве у вези са историјом Тарза испред Врата Клеопатре где су се састали ради објављивања. Изјављујући да је Тарсус, који је угостио многе цивилизације, место са историјском и културном позадином, председник Сецер је рекао, „Свака тачка Тарса је историја“. Градоначелник Каралар рекао је, „Ако су ова места у европском граду, потрошили би милијарде лира и обезбедили изванредан туристички трансфер. Они су заборављени, али сада ће све ове лепоте изаћи захваљујући нашем господину председнику ”.

Сецер: „Након што се живот нормализује, предузимаћемо многе заједничке активности“

Председник Сецер рекао је да је могуће сарађивати у региону, али да су многе активности ограничене процесом пандемије годину дана након његовог ступања на дужност. Наглашавајући да Мерсин и Адана имају много заједничких тачака као што су социоекономска структура, демографска, уметничка, културна и историјска подручја, Сецер је рекао, „Провинције су одвојене једна од друге и границе су постављене на папиру. Свако од нас има мандат и одговорност, али заправо смо партнери. Другим речима, ми се удружујемо на свим пољима “. Изјављујући да се заједнички пројекти могу реализовати посебно на културном и уметничком пољу, Сецер је рекао, „Можемо укључити не само Адану већ и Хатаиа. Мислим да постоје подручја у којима можемо сарађивати по многим питањима и наше сродне јединице већ раде ове студије. Рекао је да ћемо, након што се живот нормализује, предузети многе заједничке активности и активности.

„Било је људи који нису волели чинију вруће супе или чинију са храном коју смо дали.

Наводећи да су пројекције дате након избора 31. марта природно у супротности са тренутним пројектима због пандемијских услова и да се приоритет инвестиција променио, Сецер је рекао:

„Ваше давање приоритета социјалним политикама постало је рационалније и коректније да у том погледу пратим Зеидана председника са захвалношћу, он је урадио веома важан посао у Адани. Многи градоначелници од Хатаиа до Анталије и Истанбула одржали су предавања и студије о социјалној општини. Испунили смо их на скроман начин у Мерсину, у нашем региону, у нашој зони одговорности. Повремено смо добијали и критике. Неки људи нису волели посуду са топлом супом или посуду са храном коју смо дали. Али увек нешто кажем. Ток, отвори, не разуме. Али они који су разумели разумели су и онога који нам се молио. Пут, метро или зграда коју ћете повремено градити можда неће имати вредност. Пре свега, важан је људски живот. Наш фокус биће на томе да наши грађани прођу овај процес на најздравији начин, са најмање штете и најмање туге “.

„Можемо и са овим

Двојица градоначелника такође су се дотакли финансијске ситуације општина којима управљају. Градоначелник Сецер, наводећи да су у 22 месеца од дана када је ступио на функцију смањили стање дуга градске општине Мерсин за 3/1 и да настављају своје услуге у овом процесу, „Имамо 3 ставке прихода. Имамо удео у општим приходима буџета, удео Иллер банке и сопствене приходе. Наше обавезне исплате су природно зараде, дневнице и нека друга обавезна плаћања и распореди које ћете платити својим запосленима, запосленима из банковних рата. „Немамо број који ће заправо окренути овај точак, можемо да уложимо огромна, издашна улагања или можемо да уложимо небројена улагања, али ћемо их и преболети“, рекао је.

Градоначелник Сецер, који је изјавио да је Адана такође јак град, али да је уништење градске општине Адана веома велико, према новим подацима ТУРКСТАТ-а, бруто домаћи производ Адане је приближно 82 милијарде лира, а Мерсин 79 милијарди лира. рекао да је добио део.

Хвала градоначелнику Сецеру из Каралара у име летњих становника

Градоначелник Каралар изјавио је да су у региону Томук-Каргıпıнарı, где је 1998. године купио своју летњу резиденцију у Мерсину, са управом председника Сецхера, донета решења и спроведене студије, рекавши: „Можете ли да замислите да на плажи нема третмана ? Шта је са овим дивним морем, где је ова прелепа плажа? Не можете ући у море, али Вахап Беи је одмах решио инфраструктуру, пројекат је осмишљен и објављен на тендеру. Сада ово штеди целу плажу. Сада се прави вода за пиће. Вода за пиће и инфраструктура. Ко је додирнуо? Вахап бег га узима за руку. Погледајте летње куће Мерсин, половина их је из Аданала. Поред тога, желео бих да захвалим својим грађанима овде на пружању драгоцене услуге “.

Наводећи да многи људи у Адани проводе летње месеце у Мерсину, градоначелник Сецер рекао је да постоји проблем чисте воде за пиће, канализације и третмана, посебно на подручју Томук-Каргıпıнарı, да митрополит самостално производи чисту воду за пиће и биће укинут за врло кратко време. Сецер је рекао: „Због стварног проблема канализације и третмана, званичници су ушли у опсег ФРИТ 2 последњих недеља. Дошли су и АФД, представник Европске уније и Иллер Банк. Бесповратна помоћ од 12 милиона евра. У принципу је све ок, процедура функционише, требало је мало времена. За врло кратко време расписаћемо тендер за њега и ту ћемо проблем отклонити у блиској будућности. Постоји врло густа популација, која представља огромну опасност по здравље животне средине и здравље људи, морамо то решити “.

Наводећи да се магистрална веза између пута Адана-Мерсин завршава у Чешмелију, председник Сецер је рекао да, поред владиног рада, Метрополитен има и студију паралелну са постојећом Д-400, између алтернативне Чешмели-Мезитли. Сецер је рекао: „Надам се да ће за врло кратко време, посебно у летњим месецима, та криза увече нестати. Тренутно радимо на 4. кружном путу у центру. То је трчање од 1,5 километара. „Отприлике ћемо стићи до западне крајње тачке центра Мерсина.“

„Мерсин има важан пољопривредни потенцијал“

Говорећи о важним пројектима реализованим у оквиру закона Тумсехир у Чукуровој, колијевци пољопривреде, градоначелник Сецер је нагласио да је председник Каралар у свом говору употребио веома важну реч и рекао: „Делили смо саднице јагода, сада је дошло до обрнутог миграција у тим регионима “. Заправо, ово је магична фраза. Да нахране људе тамо где су рођени. „Да спречи усељавање у град. Изјављујући да Мерсин има важан пољопривредни потенцијал, Сецер је наставио следеће:

„Адана и Анталија су исти, али разлика између Адане и Мерсина је следећа: У Адани је пољска пољопривреда чешћа. Производња кукуруза, производња соје, индустријске биљке, производња памука, воћарство, цитрусне баште. Када погледате Мерсин, видећете производе са већом додатом вредношћу. Узгајање поврћа и воћа у стакленицима је врло често. Анамур банана и јагода су веома драгоцени. Мутајева кајсија, шљива. Наше највеће пољопривредно земљиште је у Тарсу. Оба пољска пољопривреда се обављају, повртарска, хортикултура, стакленичка пољопривреда, виноградарство. Наш бели Тарз се сада трансформисао. Претворио се у модерније сорте, погодније за европска тржишта, али можете видети све врсте производа. Од пољопривреде имамо 11 милијарди лира бруто производа. Ово је површина од 16 хиљада квадратних километара и имамо 340 хиљада хектара земље за обраду. Не можемо ово да решимо. Овај задатак припада Министарству пољопривреде. Они ће доносити пољопривредне политике на макро пољу. Али, као што је Зеидан председник управо споменуо, обратили смо пажњу на људе, посебно оне који пате од незапослености, мала породична предузећа, сиромашне људе и женске задруге, посебно жене. Они раде веома вредан посао. Подржавамо их, направили су веома важан развој “.

Градоначелник Каралар говорио је о Метроу: "Лош пример, нема примера"

Подсећајући да су изнете критике у вези са пројектом метроа Мерсин показујући као пример метро Адана, градоначелник Каралар рекао је да метро Адане недостаје на месту руте. Каралар је дао следеће изјаве:

„Нажалост, сматра се да је и наша подземна железница завршена, али била је непотпуна јер није довршена. Недостаје рута попут одласка у болницу, одласка на аеродром, одласка на аутобуску станицу или одласка у судницу. Ако би то могло бити завршено, можда би то било нешто потпуно. Наш метро превози 25 хиљада људи. Међутим, мање од 150 хиљада није баш изводљиво. Радили смо на 2. линији. Наравно, аеродром је посебно место, али изградили смо линију до болница, Балцалı, Градске болнице, зграде суда и стадиона. Предали смо пројекат за његову израду, како би он био укључен у инвестициони програм, али наш председник то није одобрио. Радимо. Надам се да ћемо у блиској будућности објаснити наш проблем. Надам се да ће бити потврђено. То мора да се уради. Стога, било да се то ради или не у Мерсину; Постоји изрека наших предака која каже „ви знате овај пример, а не пример“. Наш је лош пример. Лош пример, а не пример. Вахап Беи је радио. Ово је храброст да се уложи 300 милиона долара, 300 милиона евра. Веома озбиљан новац према нашим приходима. Подстицај градоначелника да то изнесе на дневни ред је веома дивљење за град. Заиста је велики успех дизајнирати пројекат за једну годину, потписати га и довести до овог тренутка. О тим питањима се никада не расправља. Метро је од суштинске важности, то је главна ставка јавног превоза у метрополама, треба га градити.

„Комисија тренутно разматра резултат тендера“

Наводећи да је пројекат метроа Мерсин на дневни ред доведен као лаки железнички систем током периода бившег градоначелника градске општине Мерсин, Мацита Озцана, градоначелник Сецер је рекао, „Отприлике 7 месеци након што смо стигли, наша иницијатива се такође догодила са дискрецијом председника. У то време, наш заменик је сада био укључен у инвестициони програм радом и доприносом нашег министра Лутфи Елвана. Зашто сам ти рекао ово? Овде господин Зеидан Каралар каже, не могу да поднесем. Тренутно, господин Екрем Имамоглу има исти проблем. Наравно, први корак је улазак у инвестициони програм. Тендер смо дали прошлог четвртка. И раније смо се квалификовали. Сада су компаније вани, дале су своје понуде. Тренутно, наравно да се поступак наставља, нећу давати изјаву. Било је јаких чета. Наредних дана ћемо објавити резултат. Наравно, гледамо наш рачун, нашу књигу. Комисија сада гледа на исход тендера ”.

„Доносите кирију граду подземном железницом“

Изјављујући да подземна железница не доноси приход само превозом путника, она доноси профит граду, Сецер је рекао, „На првом месту имамо 11 станица. То је важно окружење прихода. Ако уђете у подземље, постоје галерије, постоје паркиралишта, постоје канали за оглашавање, тако да имамо врло различите ставке прихода. Више од свега, метротичност је мегаград. Мерсин ће расти, Мерсин ће расти. Ко ће то учинити ако не успоставим сутрашњи Мерсин? Његов Лондон, Париз, Токио су то учинили, мислио је пре 150 година, путовао је 150 километара, 200 километара. Изградићете железнички систем од 13.4 километара у Мерсину и имаћете пакао. Као да ради огроман пројекат. Не! Ја изгледам сасвим другачије. „Можда то тренутно људима неће бити потребно, али мислим да ће нам се пуно молити за 10 година.“

„Макро пројекте треба разматрати на регионалном нивоу“

Говорећи о регионалном аеродрому куукурова, који је у изградњи у Мерсину, градоначелник Каралар нагласио је да су Мерсин и Адана два града побратима и рекао да аеродром куукурова има међународни карактер и да ће пружити озбиљан профит и Адани и Мерсину.

Подвлачећи да постоји удаљеност од око 20 километара између аеродрома Адана и аеродрома изграђеног у Мерсину, председник Сецер је рекао:

„Говоримо о аеродрому који ће изузетно побољшати туризам, трговину, друштвени живот и културни живот. Наравно, прибегавам помиловању наших суграђана Адане, можда нас границе раздвајају једна од друге, али овај аеродром је заједнички аеродром Адана и Мерсин. То је у нашим границама. Сада користимо аеродром у Адани. Хвала Богу да постоји аеродром у Адани. У супротном, како бисмо превозили авионом? Постоји и ово; Другим речима, макро пројекте треба разматрати на регионалном нивоу. Не само Адана, односно Османиие, Хатаи и Газиантеп треба узети као целину. Дакле, спречавате много више расипања ресурса, постаје много рационалније. Много је ефикасније. Овде не бисте требали бити превише емотивни. Више регионалних, макро пројеката требало би да ради централна влада. Подржавам ово разумевање. Ми смо као општине управо разговарали о многим стварима. На пример Адана, Мерсин, Хатаи. Анталији или другим источнијим општинама. Када заједно радимо заједничке пројекте, крећете се брже, трошите мање ресурса и то постаје ефикасније “.

„Подржавам изградњу друге луке у Мерсину“

Изјављујући да би требало изградити другу луку у Мерсину, градоначелник Сецер је рекао: „Наша друга пројекција луке Мерсин већ је урађена, локација је утврђена, урађена је њена студија, све је припремљено. Залажем се за изградњу друге луке. Пазите, што више овде интегришете свет морем, ваздухом, путем, што се више приближавате Адани и Мерсину, то ћете се више развијати. Стога и аеродром, морска лука и путни правци. На пример, важно је да се стари Е-5 пресеца са Тарзом. Она која повезује исток са западом и север са југом. Сада су овај аутопут и Д-400 веома важна рута. Овде је место где је транзитна трговина најинтензивнија. Производи из целог света долазе овде или долазе у луку Иумурталıк, одавде имате могућност извоза у арапске земље или транзитне трговине широм Блиског Истока “.


sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Повезани чланци и огласи