Мансур Иавас, градоначелник градске општине Анкара, одржава обећање грађанима главног града да ће мрежа железничког система бити проширена. Изјављујући да је у свом периоду желео да заврши линију система лаких железница Дикимеви-Натоиолу, градоначелник Иавас најавио је да су први радови на бушењу линије започели преко његових налога на друштвеним мрежама. Градоначелник Иавас је рекао, „Предузимамо нови корак у нашем пројекту железничких система који ће повезати Мамак са линијом АНКАРАИ између АСТИ-а и Дикимевија. „Започели смо радове земаљског бушења нашег пројекта, који се састоји од приближно 7,4 километара и 8 станица.“
Мансур Иавас, градоначелник градске општине Анкара, убрзао је напоре на проширењу мреже железничких система како би се повећала употреба возила јавног превоза у главном граду.
Размењујући најновије информације о радовима метроа на састанку већа метрополитанске општине у јануару, градоначелник Иавас је рекао: "Предвиђамо да ће 7.4 станице метроа од 4 км бити пуштене у рад у оквиру техничких могућности и да ће преостале станице бити завршене у пројектном периоду."
Попуњавајући потребне пријаве 24. августа 2020. године за пројекат који ће бити укључен у инвестициони програм и 22. децембра 2020. године за извештај ЕИА, Генерална дирекција ЕГО предузела је још један корак у оквиру посла набавке пројектне услуге линије Дикимеви-Натоиолу за радове на бушењу тла предузео акцију.
Градоначелник метрополита Мансур Иавас, који је грађанима престонице дао прве добре вести видеом који је делио на налозима на друштвеним мрежама, рекао је: „Предузимамо нови корак у нашем пројекту железничких система који ће повезати Мамака са линијом АНКАРАИ између АСТИ-а и Дикимевија. „Започели смо радове земаљског бушења нашег пројекта, који се састоји од приближно 7,4 километара и 8 станица.“
ПРЕДСЕДНИК ИАВАС: „НАКОН ПРОЦЕСА ОДОБРЕЊА ВЕЗАНОГ ЗА ПОДАТКЕ СА ТЕРЕНА, ИДЕМО НА ФАЗУ ТЕНДЕРА ЗА ИЗГРАДЊУ“
Најављујући да су започета испитивања на терену, градоначелник Иавас је изјавио да ће након прве фазе бити усвојена друга фаза и рекао: "Прећи ћемо на фазу тендера за изградњу након поступка одобрења на основу података на терену."
Процес одобравања пројеката и спецификација од стране Министарства саобраћаја и инфраструктуре започиње након припреме коначних пројеката на основу теренских података за изградњу пројеката станица и линија. Генерална дирекција ЕГО ће разјаснити завршне фазе имплементације пројекта након свих фаза и започети поступак тендера за изградњу.
24 ОДРЕЂЕНА БУШИЛА ЗА НОВЕ ЛИНИЈСКЕ СТАНИЦЕ
У оквиру „Завршног пројекта за продужавање линије пруге А1 (АНКАРАИ) Дикимеви-Натоиолу“, нова линија од приближно 7,4 километара састојаће се од 8 одвојених станица.
Процес изградње и метода на којој се проучавају алтернативе биће разјашњени након завршетка пројектног рада.
Док су радови на изради терена и бушењу започели 13. јануара 2021. године за припрему трасе и пројеката станица, за станичне структуре утврђена су 24 места бушења. Мехмет Онур Кıрıк, шеф одсека за планирање саобраћаја и одељења за надгледање грађевине железничких система, који је испитивао радове земаљског бушења на терену, на траси, где се планира извођење бушења на дубинама од 250 до 20 метара на сваких 65 метара, дао је следеће информације:
„У оквиру набавке пројектне услуге Плантинг Хоусе-Натоиолу за продужетак АНКАРАИ започети су први радови на бушењу. Наш пројекат ће се састојати од 8 станица од Дикимевија до Натојолуа и приближно 7,4 километара. Утврђене су локације рута и локације станица. Тако ће наш пројекат брже напредовати и наставићемо са радом како бисмо што пре започели грађевинске радове “.
Будите први који ће коментарисати