Упркос преовлађујућој пандемији Цовид-19 и свим логистичким препрекама, организовано је 2020 хиљада 12 теретних возова између Кине и Европе 400.
Према подацима Кинеске државне железнице, овај број представља повећање од 50 одсто у односу на претходну годину. Број теретних возова премашио је 2011 хиљада 2020. године, први пут од покретања железничког саобраћаја између Кине и Европе 10. године. Овај феномен је знак да способност трговања између ова два може да издржи тешка времена.
Стручњаци на ту тему сматрају да ће билатерални инвестициони споразум између Кине и ЕУ, који је успешно завршен крајем прошле године, допринети даљем развоју трговине између њих. С друге стране, број контејнера превезених између Кине и Европе железницом достигао је прошле године милион и 1 хиљада. Ово опет одговара порасту од 130 одсто у односу на претходну годину. У међувремену, чињеница да најмање хиљаду теретних возова сваког месеца путује између ова два је показатељ новог модела међународне сарадње и новог разумевања у контексту борбе против пандемије.
У позадини где су поморски и ваздушни транспорт били отежани несташицом контејнера и суочени са све већим трошковима, железнички саобраћај је пружао много повољније услове. Тако би све врсте робе, од медицинске опреме до свакодневних потреба, могле бити испоручене на одредиште на време и по стабилним ценама.
На тај начин би се могла открити способност трговинске активности између Кине и Европе да издржи тешке услове. У ствари, трговина између Кине и ЕУ порасла је за 2020 одсто у периоду јануар-новембар 3,5.
Цуи Хонгјиан, шеф Одељења за европске студије на Кинеском институту за међународне студије, рекао је за Глобал Тимес да је просечан годишњи раст од 2-3 процента обима трговине између два континента пожељан циљ за постизање.
Извор: Цхина Интернатионал Радио
Будите први који ће коментарисати