Фуат Октаи затражио прекомерне захтеве за поход на тунел Евроазије

Заменик странке ИИИ Измир Ајтун Чирај питао је потпредседника Фуата Октаја о наводном повећању путарине за тунел Евроазија за 26 одсто. Цıраи: „Копље више не стаје у врећу. „Грађани који морају да плате цену погрешне економске политике владе сада су исцрпљени“, рекао је он.

Заменик партије ИИИ Измир Ајтун Чирај изнео је на дневни ред парламента наводе да ће путарина за тунел Евроазија бити повећана.

Чирај је председништву парламента изнео посланичко питање у коме тражи да потпредседник Фуат Октај одговори на наводе о повећању путарине и дугова у тунелу Евроазија, који се гради у оквиру пројеката јавно-приватног партнерства (ЈПП). Чирај је рекао: „Нажалост, брзоплето вођени преговори о буџету за 11 дана, дисфункција парламента и недостатак транспарентности о томе где се троши новац грађана, све су то резултати чудног режима једног човека у којем се налазимо. Копље више не стаје у врећу. „Грађани који морају да плате цену погрешне економске политике владе сада су исцрпљени“, рекао је он.

Цıраи је у свом предлогу навео следеће:

„ЦЕНА ПОГРЕШНЕ ПОЛИТИКЕ ОПЕТ СТИЖЕ У ЏЕПОВЕ ГРАЂАНА“

„Предвиђено је да се путарина повећа за 26 одсто, а путарина, која износи 36,40 ТЛ за аутомобиле, порасте на 46 ТЛ, а за минибусеве, која износи 54,70 ТЛ, на 69 ТЛ. . У скоро свим инфраструктурним пројектима који су реализовани кроз ЈПП, обавезе према предузећима су биле у страној валути. Навод да су извршене измене у корист компанија у уговорима о пројектима ЈПП, који су држани у тајности као 'комерцијална тајна' због неостваривања обећаних транзиционих гаранција и продубљивања економске кризе током периода пандемије, покренула је питања у Друштво. Као и увек, цена погрешне политике пада у џепове грађана.

Нажалост, на брзину вођени преговори о буџету за 11 дана, нефункционисање парламента и нетранспарентност о томе где се троши новац грађана, све су то резултати наказаног режима једног човека у којем се налазимо. Копље више не стаје у врећу. Грађани који морају да плате цену погрешне економске политике владе сада су исцрпљени. Хиљаде радних места су затворене, милиони младих људи траже посао. Док се већина друштва бори да састави крај с крајем и бори се са епидемијом, компаније гарантованих ЈПП пројеката настављају да пуне своје џепове без икаквих губитака. „За све ово грађани ће одговарати на првој гласачкој кутији.

ПИТАЊА ЗА ФУАТ ОКТАИ

У свом предлогу на ову тему, Аитун Цıраи је затражио од потпредседника Октаиа одговоре на следећа питања:

• Да ли планирате да конвертујете уплате компанијама које граде болнице, мостове и аутопутеве путем тендера јавно-приватног партнерства у турске лире и расподелите уштеђевину предузећима која су затворена због пандемије?
• Да ли је стопа повећања путарине која ће се примењивати у тунелу Евроазија од 2. фебруара тачна? Да ли ће доћи до повећања других накнада за путарину за аутопутеве и мостове у оквиру ЈПП пројеката? Ако јесте, које су стопе повећања и када планирате да их објавите?
• Да ли постоје тренутне студије које би ишле у прилог нашим пољопривредницима, који раде за веома мале профите са садњом усева, одржавањем, демонтажом и многим другим трошковима, ако користе ове аутопутеве и мостове у својим комерцијалним логистичким процесима? Ако јесте, које су то студије?
• Да ли се Министарство трезора и финансија обавезало на преузимање дуга да ће кредитне дугове ових предузећа, којима се тендеришу пројекти транспорта, преузети банкама, када је то потребно?

Извор: Република