Метрополитанска општина Измир додала је нови корак својим корацима како би смањила моторни превоз и повећала превоз бицикала и пешака. У ту сврху, у Измиру, где се имплементирају многи инфраструктурни, апликативни и подстицајни пројекти; Бициклистичке стазе по целом граду биле су опремљене бесплатним поправкама и пумпним станицама.
У овом периоду, када су сви, свака институција и организација, од 7 до 70 година, позвани да се понашају одговорније због глобалног загревања и климатске кризе, општина Измир Метрополитан предузима узорне кораке са својим еколошким пројектима. Много апликација се примењује у пракси, посебно за повећање превоза бициклима и пешацима. На крају је на бициклистичким стазама од 76 километара у граду постављено 35 бесплатних станица за поправку и 50 бициклистичких пумпи. Поред тога, постављено је 400 наслона за руке и ноге на раскрсницама са густим саобраћајем, тако да су бициклисти могли лако да чекају.
Захваљујући малом ручном алату и пумпама доступним на станицама за поправку бицикала, бициклисти ће моћи сами отклонити мање кварове; моћи да ставе ваздух на точкове својих возила.
Стварање циља, свести и навике
Директор огранка за саобраћај, приступ бициклима и пешацима у метрополитанској општини Измир Озлем Таскıн Ертен рекао је, „Сматрамо удобност бициклиста. „Наш циљ је повећати друштвену свест о одрживом превозу, употреби бицикла и наравно употреби бицикла.“ Измир, Европска мрежа бициклистичких рута ЕуроВело приметио је да град носи титулу првог члана из поплаве Турске Ертан, рекао је да предузимају кораке за унапређење туризма бициклиста с једне стране. Изјављујући да су предузели ове кораке укључивањем невладиних организација у процесе доношења одлука, Ертен је своје речи довршио на следећи начин:
10 одсто након 1,5 година
„Поред наших инфраструктурних пројеката, имамо и подстицајне пројекте за повећање употребе бицикала. И овде нам је први циљ наша деца, која ће бити сутрашње старешине. Већ реализујемо многе пројекте чији је циљ покретање употребе бицикала и успостављање ове навике. Јер ако дете данас крене у школу са бициклом, оно ће бициклом ићи на посао кад одрасте. Наш крајњи циљ је повећати стопу употребе бицикла, која је и даље око 5 промила, на 10 одсто након 1,5 година “.
Будите први који ће коментарисати