Министар трговине Рухсар Пекцан изјавио је да су поносни и срећни што турска роба стиже у Кину, једно од највећих светских тржишта, железницом, за 13 дана, траговима историјског пута свиле, и рекао: "Ови летови ће се повећавати и редовно ће се наставити." користили изразе.
Министар Пекцан, Истанбул ÇerkezköyУчествовао је у церемонији дочека првог воза за извоз блокова, који је путовање у Ксиан-у у Кини, завршио методом видео конференција.
Узимајући из Турске, Грузије и Азербејџана, Казахстан је прекорачењем катенина Каспијског мора и око 8 хиљада 700 километара у извозном тренду представљања добар почетак у погледу испорука железничких пруга са Далеког истока из Турске Пекцан „Сведоци смо да је средњи коридор, за који верујемо да ће обостраним прометом обогатити европску и азијску трговину, оживљен железничким превозом. Надам се да ће се овај пут, као и наш извоз, наша земља наставити и након билатералне трговине између Турске и Кине, па чак и то доприноси глобалној трговини “. наћи у оценама.
Пекцан је нагласио да су дешавања у глобалној економији последњих година још јасније открила значај постојања јаких логистичких прилика и напоменуо да ограничења у друмском превозу услед епидемије повећавају стратешки значај сектора железничког саобраћаја, који је релативно мање погођен епидемијом.
Данас су економије у успону као истакнуте азијске земље у глобалној трговини, него да би повећале свој удео и глобалним ланцима вредности, важне улоге које су упадале наставиле да преузимају Пекцан, турску производњу и извоз, као и динамичност у инфраструктури, богатим људским ресурсима, подложности иновацијама и квалитету у власништву изјавио је да из дана у дан повећава свој квалитет као један од важних и одлучујућих актера глобалне економије са својим стандардима.
Пекцан, јер је то мост између Азије и Европе, истичући да турска логистика и задржава свој стратешки значај у погледу транспорта, у овом контексту, пројекат Појас и пут, теоријске предности Турске и рекао да своје привилегије виде као један од најважнијих пројеката за трансформацију практичних користи.
Ово историјско путовање нашег успеха и извозника у Турску
Пекцан је рекао да они као Министарство придају значај и подржавају рад на железничкој прузи Баку-Тбилиси-Карс, која је критична прелазна тачка у транспорту до Кине.
„Ефикасна употреба железничке пруге Баку Тбилиси Карс, а самим тим и Средњи коридор биће успешни уз повећану сарадњу свих заинтересованих земаља и несметану и чешћу употребу каспијских прелаза. Заједнички рад свих релевантних земаља и омогућавање употребљивости Средњег коридора допринеће одрживом расту у региону. Поред тога, Азијска банка за инвестиције и инфраструктуру, чији је један од оснивача наша земља, нуди стратешке могућности у оквиру Иницијативе за појас и пут. Из тог разлога желимо да турске компаније активно учествују у пројектима који ће се реализовати уз финансирање Асиа Инвестмент анд Инфраструцтуре Банк “.
Изјављујући да су били сведоци историјског дана и успешног завршетка историјске експедиције, Пекцан је рекао:
„Поносни смо и срећни што турска роба стиже у Кину, једно од највећих светских тржишта, за 13 дана, железницом, стопама историјског пута свиле. Ови летови ће се повећавати и редовно ће се наставити. Такође ћемо дати сваки неопходан допринос овоме. Ово историјско путовање у Турску и наша историја као успешног извозника, извозничке авантуре у нашој земљи била је важна прекретница “.
Пекцан одржив у будућности турско-кинеских билатералних односа, стабилан и уравнотежен начин на који ће железница допринети развоју ове важне експедиције желео је да буде повољан за турске извознике и земље.
Будите први који ће коментарисати