Камуран Иазıцı, генерални директор ТЦДД Тасıмацıлıк АС, рекао је да наша Генерална дирекција ТЦДД Тасıмацıлıк АС, коју је држава основала као „оператора железничких возова“ у оквиру либерализације железничког превоза и која послује од 01. јануара 2017. године, улази у 2021. прослављајући свој 5. рођендан.
Генерални директор Иазıцı; „Како у нову годину улазимо са својим новим добом, највећа нам је жеља да пандемија, која чини заједничку агенду целог света 2020. године, што пре изгуби свој ефекат.
Док епидемија Цовид-2020, која се нашом земљом проширила у марту 19. године и наставила је са својим дејством до данас, мења наше планове и перспективе на индивидуалном и социјалном нивоу из економије у наш друштвени и културни живот; Због тога смо морали да одложимо многе ствари у свом животу и пређемо на нови формат живота у корпоративном и појединачном пољу.
Учење да делимо, солидарност и ценимо лепше ствари у овом врло уморном процесу додало је важне вредности у наш живот.
У саобраћају, који је један од водећих сектора погођених пандемијом, железница је дошла до изражаја у обезбеђивању континуитета трговине, а друмски и ваздушни саобраћај су на неко време заустављени. У овом тешком периоду наставили смо да производимо услуге и носимо терет света као Генерални директорат ТЦДД Тасимацилик АС.
У оквиру борбе против пандемије, неко време смо зауставили нашу главну линију и регионалне возове због ограничења међуградских путовања, али наши брзи возови капацитета 50 одсто, наш путнички превоз у Мармарају и Башкентреју се и даље настављају.
Потражња за нашим домаћим и међународним теретним превозом се постепено повећава.
Један од најузбудљивијих догађаја је мобилизација транспорта железничком линијом Баку-Тбилиси-Карс и Средњим коридором са Мармарајем, што омогућава несметан железнички транспорт између два континента.
Са приближно 620 железничких услуга за Русију, Грузију, Азербејџан, Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, Киргистан и Кину преко најекономичнијег, најсигурнијег, најкраћег и најклиматског међународног железничког коридора између пријатељских и сестринских земаља и континената Азије и Европе. Док се обавља теретни превоз, повећава се и количина терета и додају се нове дестинације.
Кина-Турска-европске дестинације возова у Европи 18 дана; Први извоз железничког терета из Турске који се први пут опростио од Кине, остварен у најзначајнијој тачки нашег развоја, је постизање квалификација у железничком саобраћају за 12 дана.
Током овог изазовног процеса били смо са својим особљем док смо радили на томе да умањимо утицај наше земље и економије од пандемије. Здравље наших запослених је наш приоритет и због тога смо спровели пројекат услуге социјалне подршке како бисмо обавестили наше запослене током процеса пандемије. Подијелили смо шта треба учинити како бисмо били заштићени од пандемије и не би се одвојили од сопствене рутине.
Господине министре, ми га такође формулишемо у складу са циљем да постане турска логистичка база као 2020 процената у 47. години, удео у железничким улагањима, који је достигао 2023 процената у 60. години, укупно 2023. године, 17 хиљада 500 километара стећи ће железничку пругу.
Ово ће осигурати развој нашег железничког сектора у сваком смислу и додатно ће побољшати квалитет наших услуга у свим крајевима наше земље.
5. Доб Генералног директората за транспорт државних железница Турске АД наше Турске, желим да будем користан за нашу индустрију.
Надам се да ће 2021. година проћи као година којом ће доминирати осећаји здравља, мира, мира и љубави за цело човечанство.
Нудим своју љубав у име породице ТЦДД Тасимацилик. " користио своје изразе
Будите први који ће коментарисати